Vanne EGR

bat51 a écrit:Merci !!
Sur ma cartes grise c'est ;
VF36 E9HZC2..........
Donc c'est bon j'ai le FAP !!!
Le 9 signifit indique peut etre qu'il ya le FAP ..

peut etre ... il y a aussi dans le tableau du manuel a la meme page des variantes 6D / 6 E .. qui peut etre ne sont pas equipe de ce FAP ?? Là j'avoue que je ne comprends pas trop ce principe de variantes ...

Il faudrais que quelqu'un donne le denomination du 1.6 hdi sans FAP..
Ou demander de l'aide a jon ou a nico.. plizzzz lol
Sinon chez moi, sur le manuel c'est marqué que les 9HZC ont le FAP.. Et mon moteur est un 9HZC aussi...
Bonne nouvelle j'espert !!

bat51 a écrit:
euh je comprend pu rien du tout la ...

je t'explique, je pensais que c'etait toi qui avait la 407 version belge, si tu relies mieux le premier post de cette page 4 tu t'apercevras que je me suis trompe de personne ...
en fait il faut lire
en reponse a prima407 je ne sais pas si les versions belges de 407 hdi 1.6 sont equipes d'office du FAP ... le mieux est de regarder dans ton manuel d'utilisation en comparant avec ton numero de serie. En tout cas pour les modeles francais, (fevrier 2005 du moins) le FAP est bien present sur tous les 1.6 l ...de la 407...


et pour bat51 ben je pense que tu as le FAP... si tu as le meme numero de serie que moi (cf post ci dessus )

et non
en reponse a bat51 je ne sais pas si les versions belges de 407 hdi 1.6 sont equipes d'office du FAP ... le mieux est de regarder dans ton manuel d'utilisation en comparant avec ton numero de serie. En tout cas pour les modeles francais, (fevrier 2005 du moins) le FAP est bien present sur tous les 1.6 l ...de la 407...


et pour Prima 407 ben je pense que tu as le FAP... si tu as le meme numero de serie que moi (cf post ci dessus )

;) voilaaaaaaaa

bat51 a écrit:Il faudrais que quelqu'un donne le denomination du 1.6 hdi sans FAP..
Ou demander de l'aide a jon ou a nico.. plizzzz lol
Sinon chez moi, sur le manuel c'est marqué que les 9HZC ont le FAP.. Et mon moteur est un 9HZC aussi...
Bonne nouvelle j'espert !!

a mon avis il est sur toutes les motorisations de 407 hdi 1.6 ...
par contre peut etre qu'il ne l'est pas systematiquement sur les 2.0l

Ou alors on a peut etre que l'on a eu une serie equipe du FAP ...

ok.. Donc ui j'ai le mème num de serie (9hzc) donc je l'ai c'est bon...

Mon doute venait du faite que j'ai appris plus tard que pendant le moment ou ma 407 etait fabriqué ils etaient proche de la rupture de stock.. Une des raison pour laquelle maintenent il ne mettent plus les fap en serie...

bat51 a écrit:ok.. Donc ui j'ai le mème num de serie (9hzc) donc je l'ai c'est bon...

Mon doute venait du faite que j'ai appris plus tard que pendant le moment ou ma 407 etait fabriqué ils etaient proche de la rupture de stock.. Une des raison pour laquelle maintenent il ne mettent plus les fap en serie...

ahhhhhhhhhh je commence a comprendre donc ...
ce serait donc les premiers modeles de 407 1.6 hdi qui seraient equipes du FAP ... et a un moment donnes ils ont decide (chez peugeot) de sortir des 1.6 avec ou sans FAP ...
pour confirmer cela c'est vrai qu'il faudrait l'aide d'un peugeotiste ..

Quand j'ai acheté ma 407 le FAP etait de serie(fin janvier).. mais peu de temps apres il ne l'etait plus...

bat51 a écrit:Quand j'ai acheté ma 407 le FAP etait de serie(fin janvier).. mais peu de temps apres il ne l'etait plus...

la mienne est de debut fevrier ... commandee en novembre 2004 .. donc on est tombe sur la meme serie !!

tu as combien de kms ?
pour le moment j'en ai 7200 (bon je l'ai achete d'occas a un collabo, ca fait 15 jours que je l'ai) et ca me change de mon ancienne 307 ...
je consomme aussi beaucoup moins (5.0 litres de moyenne :o .. si je fais gaffe je pourrais meme descendre en dessous des 5 !! lol)

la mienne est de debut fevrier ... commandee en novembre 2004 .. donc on est tombe sur la meme serie !!

tu as combien de kms ?
pour le moment j'en ai 7200 (bon je l'ai achete d'occas a un collabo, ca fait 15 jours que je l'ai) et ca me change de mon ancienne 307 ...
je consomme aussi beaucoup moins (5.0 litres de moyenne :o .. si je fais gaffe je pourrais meme descendre en dessous des 5 !! lol)

La mienne a été commandé en fin janvier et je l'ai recu debut mars !!
2 fois moins de temps que ce qui etait prevu !!
J'ai 8500 kilometre environt et je consomme 6 litre de moy (pas mal de villes avec..)
C'est pas enorme !!

bat51 a écrit:

la mienne est de debut fevrier ... commandee en novembre 2004 .. donc on est tombe sur la meme serie !!

tu as combien de kms ?
pour le moment j'en ai 7200 (bon je l'ai achete d'occas a un collabo, ca fait 15 jours que je l'ai) et ca me change de mon ancienne 307 ...
je consomme aussi beaucoup moins (5.0 litres de moyenne .. si je fais gaffe je pourrais meme descendre en dessous des 5 !! lol)

La mienne a été commandé en fin janvier et je l'ai recu debut mars !!
2 fois moins de temps que ce qui etait prevu !!
J'ai 8500 kilometre environt et je consomme 6 litre de moy (pas mal de villes avec..)
C'est pas enorme !!

tu m'etonnes c'est pas grand chose !! ; enfin il faut dire que je fais 1/3 de ville 1/3 autoroute et 1/3 nationale... si je supprime la ville .. alors la je suis a 4.7 !!

Je vien de voir que l'on est sur le topic de la vanne EGR
Enfin merci, maintenent il ya 90% de chance pour que j'ai le FAP !

allez soyons fou ... disons que tu es sur a 100 % !!!

Je regarderai quand même le numéro de châssis demain par acquis de conscience

Mais normalement pas de FAP sur mon 1.6 Hdi car je l'ai commandé sans, c'est une option en belgique depuis fin mai et ma carte rose "grise" indique qu'elle est Euro 3 donc à mon avis ca confirme bien qu'il n'y a pas de FAP

Et pour finir voici la citation d'un membre de FP à ce sujet

motor a écrit:De toutes façon les 407 sans FAP on un faux a la place donc sous la voiture a part les sondes en moins il n'y a aucune difference.

Bon et bien mon numéro de châssis c'est VF36D9HYB21..... j'ai donc HYB et non HZC et c'est un 1600 Hdi.
Quand je passe le diag dans les Citroën ou Peugeot cette référence me sert surtout à repérer le type de calculateur, ce qui voudrait dire que les calculateurs ne sont plus les même à partir de juin

pas rassurant tout ça

UP..

Sur ma 407, le voyant ne s'allume qu'au démarage.. Et apres ne réaparait plus....
Pas d'accoup moteur..

Désolé pour le détérage..

Atchoum !

Et je continue à confirmer qu'à près de 45.000 Km, je n'ai toujours aucun probème avec cette vanne EGR. Je n'en n'ai jamais eu non plus sur la 307 HDI 110 que j'avais avant celle-ci. Je serait vraiment curieux de savoir pourquoi ... Parce que je fais beaucoup de kilomètres ?

mb.

Y'a pas longtemps on est allé chez peugeot pour la révision des 10 000 et il ont dit que c'etait normal que c'etait normal que le voyant s'allume AVANT de démmarer..

J'ai eu ma 407 2.0 HDI 136 ch pack sport le 1er février exactly. Au bout de 5000 kms, v'là le fameux message 'Système anti-pollution défaillant' qui s'allume. Je l'ai fais rentrer au garage et au bout de 3 jours j'ai pu la récupérer. Diagnostic: changement du vanne EGR. Soit! mais quand j'ai récupéré ma voiture le compteur kilométrique de révision passe en négatif. Bon! la c'est plus marrant.

Après 5 mois de fonctionnement, c'est à dire la vaoiture a 12000 kms le message 'Système anti-pollution défaillant' s'allume une 2ème fois. Furieux, je la ramène au garage illico-presto tout en leur indiquant le problème du compteur kilométrique de la dernière fois, là, le mec tranquille me réponds : 'Ouais, ça c'est un bug connu de peugeot, mais on ne peut rien faire pour le moment' 2ème couac quoi!. Je laisse la voiture et le garage me rappelle 2 jours après, comme quoi la pièce est en commande et le délai de réparation est de 15 jours. On est début juillet, moi je pars en vacances le 14 juillet. Ce qui veut dire que votre vacances est dans l'eau quoi ! (Merci peugeot). Soi-disant ils m'ont donné un véhicule de remplacement qui n'est pas équivalent bien sur à une 407,bref, ce qui m'a obligé de changer complètement mes vacances. Au final, le véhicule est resté 1 mois et demi.

J'espère que (je touche du bois) ce put#"£*! de vanne EGR ne tombe pas en rade une 3 ème fois sinon Peugeot va récupérer sa 407. Je précise quand même que le compteur kilométrique de révision risque d'exploser parce qu'il est déjà à -9000 kms , pourquoi ? il n'y a que Peugeot qui peut vous répondre. fin du récit.

Bonjour,

Bienvenue sur le forum 100% 407

Oula.. tu n'as , effectivement, pas eût de chance avec ta 407 ...
Mais comme partout...... suffit de tomber sur le mauvais numéros... pour le moment la vanne EGR ne me pose pas de soucis....

J'espère que ta 407 ne "t'embêtera" plus maitenant.....

Une question.... as tu essayé de remettre ton compteur kilométrique a 0 ?

@+

Non le compteur est tojours en négatif, j'attends la prochaine révision pour qu'ils le remettent à 0.

J'ai écris à Peugeot quand même pour ce souci et j'attends la réponse ????

jonhy92 a écrit:Non le compteur est tojours en négatif, j'attends la prochaine révision pour qu'ils le remettent à 0.

J'ai écris à Peugeot quand même pour ce souci et j'attends la réponse ????

ben tu peux attendre la reponse effectivement .... mais bon je ne veux pas te decourager mais le service client de chez peugeot est ... tres special (ca je ne vous apprends rien).. mais on ne sait jamais ils peuvent etre cordial avec toi.

Dans le cas ou tu as un nouveau probleme de vanne .. dans ces conditions il serait peut etre bon de les menacer en leur disant que tu vas contacter une societe de consommateurs... en general ... les entreprises n'aiment pas et preferent chouchouter leur client ...

Le vague de problème EGR est passée on dirait

Pour le moment toujours pas de sousis pour moi

jonathmann a écrit:Le vague de problème EGR est passée on dirait

Pour le moment toujours pas de sousis pour moi

cette hiver il n'y aura pas de soucis , en general les accoups se produisent par temps tempérés a chaud , allez savoir pourquoi
La temperature extérieure jouent enormement sur les accoups

Quelqu'un peut m'expliquer le fonctionnement de ce fameux FAP ???

Est-ce que c'est ce truc là qui évite ce problème de vanne EGR.

Ce week-end j'ai eu le message 'système anti-pollution défaillant' qui semble dire que c'est à nouveau un problème de vanne EGR.
Le message n'apparait systématiquement pas au démarrage. De temps en temps, elle apparait en pleine route et un coup au moment du démarrage.

J'ai remarqué également que la consommation en ville a augmenté depuis le changement de la 2ème vanne.
Si vous avez vu mes précédents topics, je vais être à ma 3ème vanne EGR en -d'un an et moins de 17.000kms.

Je suis désesperé....