Présentation - 407 V6 3.0i Griffe BVA6 211cv - Gris fer - 2004

Du nouveau concernant ma 407, 1ere vidange de bva faite, vraiment très simple à réalisé. Il m'en reste deux à faire , pour info j'ai commandé 12l de mobile 3309 pour moins de 100e, plus les trois joints neufs (mise à niveau, vidange, et remplissage).
Par contre pas glop passage à la valise et défaut du capteur de cognement, commandé sur oscaro en Bosch avec un joint de collecteur d'admission.

Cool, c'est quoi, une ZF que tu as?

Non c'est une am6 aisin Warner

une Aisin sur une 407 de 2004 ? Ah bon.

Euh...et elles sont ou les références des pièces et les photos de tout ça ???

Comment je vais faire pour la mienne si tu ne montres rien ?

Et le pommeau de 208 auto, ça va bien sur 407 ?

Alors les photos j en ferai pour la deuxième vidange, le pommeau pas installé car pas eu le temps de quoi que ce soit lol, quelque peut débordé, en boulot, les gosses faite des enfants et surtout fait très chaud. Je m en occuperai après la partie mecanique, et surtout je doit changer le ça je poussière de la commande de boîte qui j arrive a en trouver un de remplacement.
Pour la boîte oui en 6 vitesses il n y a que les aisin en 6 rapport sur la 407, V6 n a eu que celle la sur 407 c' est sur, sinon le coupé a aussi eu des boîtes manuelles au début.

Deuxième et troisième vidange faites ! Vraiment pas compliqué surtout avec un pont, sans comme moi ça se fait mais la hauteur est limite.
Après la 1ere vidange j'ai roulé un peu, ras la boîte me paraît déjà plus douce, par contre environs 20 ml d'origine d huile en trop a l'ouverture de la vis de mise à niveau.
Deuxième vidange pas de soucis, ouverture de la vis de mise à niveau léger filet d huile quasi rien, petite scéance de roulage, en auto, séquentielle et sport, le jour et la nuit par rapport à l ancienne huile.
3 eme vidange finit ras même quantité d huile vidangé 2.6l  raz du compteur d'huile et des auto adaptatifs pas encore fait rouler la 407 depuis.
En tout cas vraiment pas compliquer a faire.

1ere vidange 2.8 d huile plus un peu par terre 🤬 bac mal place. Donc en surplus des 2.6l que j' ai remis après mise à niveau

2eme vidange[
url=https://servimg.com/view/19989986/46][/url]

3eme vidange et mise en place des joints neufs

OK, super !

Peux mettre la ref des joints stp ? Car je ne vois pas correctement sur tes photos.
Tu n'as pas remplacé les bouchon ?

Et voila

Bon se font pas chier sur les prix pour deux joint torique et un joint alu
Pour les bouchons aucun intérêt de les remplacer sauf si tu en foire un éventuellement celui de vidange qui si tu rippes ne va pas aimer c'est un 6 pans femelle en 17 peu profond.

Ah b'hein là je vois

OK.

Tu vas faire la tienne aussi ?

Elle a été vidangée déjà vers les 110 000 km par une boite pro, avec la machine "qui va bien".

Mais vu le prix, j'envisage fortement de le faire moi-même une fois/an, en faisant comme toi, trois vidanges successives.

Je pense qu après une triple vidange comme ça, une vidange partielle (1seule) suffit une fois par an

Petit complément dont la référence des bouchons de vidange / mise a niveau / remplissage.



Sinon j'ai reçu hier mon capteur de cognement et le joint de collecteur d'admission, y a plus qu'à !!!

Bon fiasco ce matin démontage et du coup, verdict le capteur de cognement est en dessous du plénum d'admission et un tuyau annelé du reniflard à cassé, j'ai réparé provisoirement, la pièce est vendu au mini à presque 90e donc au prochain démontage je démonte l'ensemble et je remplacerai le tuyau cassé , pour info c'est cette pièce :

https://www.ebay.fr/itm/254906984838?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=709-134431-41854-0&mkcid=2&itemid=254906984838&targetid=1257731084042&device=c&mktype=pla&googleloc=9111636&poi=&campaignid=9561937851&mkgroupid=98971055435&rlsatarget=pla-1257731084042&abcId=1139516&merchantid=138405652&gclid=Cj0KCQjwuO6WBhDLARIsAIdeyDLZl_GlO4q3lYtvHJlnhxho2OhecWXIRrlFv6ve3yWZZ_eNkoGDcsYaAnn7EALw_wcB

Je vais aussi commander les deux joints du plénum d'admission pour le coup.

Ah zut, pas glop ça...

Bon boulot pour la vidange de BVA!

SelfEsteem a écrit:Bon boulot pour la vidange de BVA!

Hier contrôle technique passé haut la main .
Pour la bva c'est vraiment bénéfique, le comportement de la boite n'a plus rien à voir, je pense faire une vidange partielle de 3.0l à chaque vidange moteur maintenant.
Concernant la mécanique il va me rester le capteur cliquetis à remplacer.
Mais encore pas mal de détails à faire : le cache poussière du levier de bva à remplacer, ciel de toit idem, remplacer mon volant par le beau volant de coupé que j'ai à dispo, remplacer les phares avants, monter le rt5 que j'ai (il me reste à commander tout les cables).
Bref pas encore fini tout ca

Ils ont quoi tes phares avant?

Abîmé par le soleil une fixation casse sur un, un impact quas iperforant et des rayures profondes, j en ai une paire en meilleur état que je ferai sans doute refaire avant montage.
Le seul truc chiant c est qu il faut sortir le parechocp