407 2.0 HDI 136cv am 2004

voila aujourd'hui, remontage  pare chocs avant, eh bé j'aime bien et vous? me reste a traiter le capot, j'en avait trouvé un a 25 mn de chez moi, même couleur, j'arrive, je regarde, rayer et grêler

la seule chose qui me chifonne, c'est le refroidissement, je verrai en roulant

Sympathique tout ça. J'aurais quand meme remit la grille d'origine par dessus pour ma part.

De plus ça atténuerais un peu les chocs que ta grille va prendre, car la on verra bien la moindre déformation.

Moi j'ai un peu peur pour le refroidissement : les trous sont-ils assez grands pour ne pas trop freiner l'écoulement de l'air ?
Tu nous diras.

Je ne pense pas qu'elle fasse long feu cette calandre, au moins 5000 bornes je serais content mon ancienne est trop hs, ca se voyait meme a travers, des que je la plie ce qui va arrivé très vite je pense , un animal ou bien le civisme qui est un mot qui appartient au  passé, je trouverai une maille plus grosse, en attendant je vous tien au courant

voici la photo d'une chute sur mon clavier pour mieux se rendre compte

des nouvelles, la calandre est toujours vivantes, en même temps je ne roule pas énormément avec, par contre tout a l'heure, je suis allé avec faire 2-3 emplettes, il fait 6 degrés dehors, pas de bouchons, petite route, ca roule extrêmement bien, 20mn allez, 20mn retour et j'ai trouvé ma température d'huile assez élevée, au moins vers 100 degrés  


c'est normal ca?

Oui, en dessous de 120 degre, pas de souci, ton aiguille est à sa place.

D'ou l'importance de mettre une huile de qualité...

tiereud a écrit:Oui, en dessous de 120 degre, pas de souci, ton aiguille est à sa place.

D'ou l'importance de mettre une huile de qualité...

ouf, merci Thierry, j'étais en ville et quand j'ai vu l'aiguille, je me demandais si je voyais bien, une petite frayeur en fait, elle chauffe très vite, j'ai pas l'habitude, et pour l'huile oui y'a pas photos

Je dirais même qu'elle est à ça température normal pour un bon fonctionnement et graissage du moteur ;) Moi elle est à cette position une fois à température. Ni plus, ni moins surtout en agglomération. Sur grande route, elle est au petit traie juste avant ton aiguille.

T'en fait pas pour la grandeur des mailles de ta grille. La calandre est suffisamment grande pour accueillir un maximum d'air.

Par contre je voie que tu à la clef de révision d'allumer. Tu à la vidange à refaire ou tu ne sais pas comment l'enlever ?
Au cas où, tu doit maintenir le bouton à l'extrémité du comodo droit puis mettre le contact en même temps sans démarrer, jusqu'à se qu'un conte à rebours de 10s apparaisse. Une fois arriver à 0 tu relâche le bouton puis tu coupe le contact. Plus qu'à démarrer et la clef se retire et retour à 0 (enfin 30000klm ^^) du compteur.

merci Romuald pour ta remarque, eh bien je ne savais pas l'enlever!!

j'appuyais sur check/000 et il me semble avoir vu un décompte mais effectivement toujours la clef, j'avais trouvé "l'astuce" en vitesse sur le net

je m'était dis ca m'affiche mes kilomètres quand même, a 10000 je vidange et basta

je vais faire ca bien avec le bout du comodo, je vais me coucher moins bête

par contre j'ai pas saisi ta dernière phrase:   retour à 0 (enfin 30000klm ^^) du compteur

30000,c'est les bornes avant la vidange?

Oui c'est ça, 30000klm avant la prochaine vidange.
C'est la périodicité normal du 2l HDI.

merci, ah oui, effectivement, je ne pensais pas autant, 10000 voir 15000 maxi, c'est mieux, surtout au prix de revient quand on la fait soi même

Perso je vidange tout les 10 000klm. Même si la vidange peut faire 15 000 sans problème. Mais 30 000klm pour moi, oui en effet c'est trop. Surtout quand le moteur commence a prendre des bornes. Et les turbo sont assez fragile en plus.

Perso je vidange mes 407 à maximum 15 000 km, Mobil ESP Formula.
Quand je vois l'etat de l'huile à ce kilometrage...

Quand je pense que la grande majorité le fait à 30 000...

Pour la clef, c'est ecrit dans le manuel d'utilisation de ta voiture...
Astuce internet...

tiereud a écrit:Perso je vidange mes 407 à maximum 15 000 km, Mobil ESP Formula.
Quand je vois l'etat de l'huile à ce kilometrage...

Quand je pense que la grande majorité le fait à 30 000...

Pour la clef, c'est ecrit dans le manuel d'utilisation de ta voiture...
Astuce internet...

A 10 000klm non plus elle n'est pas terrible, ni a voir ni à toucher J'ai comparait la vieille et la nouvelle huile, niveau viscosité entre mon index et mon pouce et c'est pas tip top même si je pense qu'elle aurait pus attendre encore un peu. Mais vue que je fait trop de ville, je continuerai de vidanger tous les 10 000 jusqu'à ce que je puisse changer de motorisation. Si possible une 407 2l ou 2.2l 16v i ou sinon à défaut d'en trouver une se seras une 207 1.6 vti Je déprime à l'idée de me séparé de ma 407...

bah déprime pas Romuald et garde la 407, tu vas regretter si tu prend une 207

bon, sympa l'astuce pour la clef mais sur la mienne, ca fonctionne pas

j'ai meme essayer avec le bout du comodo de gauche au cas ou et aussi avec le bout de la commande radio a droite.....rien, ma clef est toujours affichée

Bah ouai mais bon 13000klm a l'année pour un HDI ça craint. Je roule beaucoup moins qu'avant. Je voudrais prendre une essence avant d'enchaîner les problèmes avec l'anti pollution. Mais par chez moi il y a que des 1.8l i que je trouve trop molle niveau reprise ou alors des 3l V6, là c'est mon banquier qui va pas être content lol

je vois oui, moi c'est pareil, je roule pas des masses mais défapper, je me pose moins de questions, prend le temps de trouver la bonne et surtout ne pas avoir peur de faire des bornes pour ramener la perle rare

aujourd'hui, une envie de m'occuper de mon écran autoradio qui se brouille au bout de 5-10 mn, après recherche sur le net, j'opte pour des dissipateurs de chaleur+ j'enlève le cache derrière qui retient la chaleur.

avant

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les dissipateurs, je découpe ceux qui sont trop gros
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c'est collé
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je vire le cache arrière
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voila, je la prend ce soir pour rouler une 40 taine  ouch comment j'écrit  et je vous redis ca très vite

bon, loupé

pas de photos, c'est pas la peine, écran orange et plus aucune inscription

ma nappe s'est décollé du fait que j'ai ôter le couvercle arrière et aussi du au poids du dissipateur

ca clair bien maintenant mais je vois plus rien

2 solutions:

1: je recolle a chaud, je re bricole pour que ca fonctionne un peu, ou pas, bref je perd mon temps et j'y gagne pas grand chose

2: il y a sur le coin coin des écrans parait il nouvelle générations pour a peu près 100 euros, quelqu'un a t'il essayé ou entendu parlé ?

je pense que la 2 eme  solution et la meilleure, encore faut-il que je recoive un truc qui fonctionne quand je le branche et qu'il supporte la chaleur

un exemple: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/932687728.htm?ca=10_s

Tu aurais été déçue du résultat de toute façon ^^.
Pour que se soit efficace il aurais fallu que tu perce au niveau du conduit de ventilation pour dévier l'air frais de la clim et percer en dessous au niveau de rebord pour évacuer l'air chaud. Sans ça les dissipateurs n'auraient eux qu'un effet limité. Et même comme ça il y aurait encore eux des zones d'ombres.

J'en ai acheté un sur aliexpress.
Je crois que j'ai mis le lien sur la presentation de ma gris Iceland.

Une soixantaine d'euro, bien orange/rouge et toutes options : clim, telephone...

merci les gars, bon, pas de regrets, c'était de la gnognotte, je vais voir ce que je trouve et je vous tien au jus

Fouille sur les forums, il y a moyen d'en avoir un pour vraiment pas chère.
Moi j'ai eu le mien pour 30€ programmation comprise.

PS: Quand je dit programmation, c'est juste la suppression des options activer dans l'écran que ma voiture n'as pas et activation de celle que ma voiture a mais pas l'écran. Sans ça l'écrans fonctionne mais tu risque d'avoir des fonctions en moins et d'autres inutile pour toi en plus.

oui, j'ai vu qu'il fallait reprogrammé, d'ailleurs certain demandent les options du véhicule, allumage automatique des feux, chargeur cd dans le coffre ou non etc....

j'ai le pp 2000, je devrait pouvoir me débrouiller pour lui entrer ce que je veux comme option et supprimer ce qui ne m'intéresse pas  

ma 205, elle ne me demande rien elle