Problèmes divers suite changement BSM

Bonjour à tous.

Début décembre, ma 407 essence 2.0 est tombée en panne. Plus moyen de démarrer. Remorquage, garage et verdict : BSM H.S.

Le garagiste me rappelle deux jours plus tard, pas de BSM en stock chez Peugeot Ils doivent le commander chez le fournisseur.

Deux jours plus tard, nouvel appel, y'en a plus chez le fournisseur, mais une nouvelle fabrication est prévue. Je dois avouer que ça m'étonne un peu, mais bon, je suis patient, j'attends. Il doit me rappeler avec la date.

Trois ou quatre jours passent et nouvel appel : il a trouvé un BSM d'occasion avec garantie. Il peut l'avoir sous 48h et le prix est intéressant.
Je donne mon accord.

Je récupère ma 407 avec quelques problèmes :

- la centralisation par télécommande ne fonctionne plus. Elle ne fonctionne plus non plus en fermant au niveau de la serrure conducteur. Pour que le véhicule ferme, je suis obligé de bouger un petit loquet au niveau de la portière passager à chaque fermeture. La porte conducteur s'ouvre et se ferme normalement. Les portes arrière, pareil, petite manoeuvre sur le loquet nécessaire.
- l'horloge revient à zéro à chaque fois que je coupe le contact.
- l'auto-radio ne fonctionne plus sans le contact mis. Plus de temporisation comme avant.

Bref, je commence à en avoir un peu ras la casquette de cette bagnole, j'ai craché presque 1500 boules de réparation en deux mois.
J'envisage donc de résoudre ce problème de BSM puis d'arrêter les frais. Avant d'attaquer frontalement le garagiste, je souhaite avoir vos avis sur cette panne multiple. J'ai vérifié les fusibles, j'ai effectué la manip avec la clé, rien n'y fait.

Merci de vos avis.

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Salut,

Alors, tout tes (nouveaux) problèmes ne dépendent pas du BSM mais du BSI.
Ton garagiste est au courant de ces dysfonctionnements qui n'étaient pas présent quand tu lui as déposé le véhicule?
Donc la seule chose que tu peux contrôler avant de le rappeler, c'est la position du fusible SH sur le BSI, qu'il a peut être changé le temps de faire la réparation sur ton véhicule.
Si il est en bonne position, il ne te reste plus qu'a le rappeler.

Bon, désolé de revenir si tard. En gros, durant quelques mois la voiture a fonctionné 'normalement' (si on fait abstraction des problèmes évoqués plus haut) puis un jour sans crier gare, voyant moteur puis panne. J'ai débranché la batterie, rebranché, et c'est reparti. J'ai eu ça deux fois avant de pouvoir rentrer chez moi (1 km). Depuis, je ne l'utilise plus. Je la démarre de temps en temps et elle ne cale plus donc je ne comprends plus grand chose. J'ai lu quelque part que les BSM PSA étaient sous-dimensionnés et ne tenaient pas dans le temps. Savez vous s'il existe des sociétés qui les remettent 'à niveau' ?

SelfEsteem a écrit:Salut,

Alors, tout tes (nouveaux) problèmes ne dépendent pas du BSM mais du BSI.
Ton garagiste est au courant de ces dysfonctionnements qui n'étaient pas présent quand tu lui as déposé le véhicule?
Donc la seule chose que tu peux contrôler avant de le rappeler, c'est la position du fusible SH sur le BSI, qu'il a peut être changé le temps de faire la réparation sur ton véhicule.
Si il est en bonne position, il ne te reste plus qu'a le rappeler.

Merci, je vais vérifier. Le BSI se trouve à quel endroit ?
Si fusible absent, ils peuvent se trouver chez Peugeot ?

BSM sous dimensionné? Hum, je ne sais pas qui t'a dit cas, mais ca ne veut pas dire grand chose...
Le BSI, c'est un boitier similaire au BSM, mais coté habitacle, il se trouve derrière le vide poche a gauche du volant.

Bonjour, alors à priori, pas de fusible SH... A la place, un fusible 10A. J'ai bien regardé, et en plus il se trouve sur un emplacement sur lequel il y a plusieurs positions possibles. Je prendrai une photo. Par contre, difficile à trouver ce fusible, je vais faire un saut chez Citroën lundi.

Bonjour,

Merci !

Fusible SH reçu ce jour et installé, j'ai récupéré la centralisation, la télécommande à distance et tout ce qui va bien !

Reste à voir si ça n'occasionnait pas mes problèmes de panne moteur...

Super.
En théorie, non, BSI ne gère que la partie habitacle, pas moteur.