Recherche 407 diesel

Type carrosserie: Berline
Finition : xxxxxxxxxx
Motorisation : 136 cv
Type de carburant : Diesel
Couleur : xxxxxx
Date mise en circulation : xxxxxx
Type de boite : Manuelle
Kilométrage : Moins de 150 000 Kms
Options : Jantes alu.
Accessoires : 4 vitres électriques.

Prix : 3000-3500 €

Bon courage dans tes recherches
Mais à titre personnel je te conseillerais d'opter pour un 2l HDI, plus "fiable" que le 1.6 HDI. Sans parler du gains niveau agrément de conduite.
Se moteur est plutôt bien fournis niveau couple moteur et c'est un bon avantage de savoir qu'au besoin, même à bas régime on auras de quoi assuré une bonne reprise pour un dépassement en toute sérénité ou monter une côte sans peine.

Bonjour à tous et merci pour ta réponse Romuald.
Effectivement, selon ce que j’ai lu sur internet et sur les annonces, il semble que le 2.0 L HDI 136 cv soit plus fiable, plus robuste que le 1.6 L HDI 110 cv…
Je vais donc certainement me tourner sur cette motorisation.
Je reviens sur le forum après un moment d’absence.
Je suis toujours à la recherche d’une 407 mais c’est coton
J’en est raté une belle https://www.leboncoin.fr/voitures/1188761396.htm?ca=12_s
Mis en ligne le 13 oct et déjà parti
J’espère toujours en trouver une sur ce forum
Si vous vendez la vôtre, n’hésitez pas à me MP
Ma seule exigence c’est qu’elle est des jantes alu (ça le fait bien quand même niveau look…).
Pour le reste, elle on toute les options minimums comme la direction assistée, l’abs, la clim, 4 vitres électriques, ect…
Merci d’avance pour vos propositions

Attention les 4 vitres électrique ne sont pas présente sur toute. Les confort n'ont que les vitres électrique qu'à l'avant.

D'ailleurs l'annonce que tu as partagé est erroné...
Ce n'est pas une confort...

le 1.6 hdi et fiable si les joints d'injecteur d'origine ont été changer et le pré filtre de lubrification du turbo a été enlever

Merci pour ces précisions.
Je n'arrive pas à trouver mon bonheur dans ma région.
Je surveille pas mal de site de petites annonces.
Si vous connaissez quelqu'un qui vent la sienne contactez moi svp.
Je suis dans le département de l'Allier (03) mais je peux très bien prendre le train et repartir avec ma nouvelle acquisition ;)
A bientôt ;)

Bonjour à tous.

J'ai peut être trouvé une 407 et j'aimerais avoir votre avis.
Voici l'annonce :

Vends 407 HDI 136 CV Sport de couleur noire,

toutes options,
ordinateur de bord, régulateur de vitesse, vitres életriques, climatisation, EPS, ABS, détecteur de pluie, phares automatiques, boite manuelle 6 vitesses....

courroie de distribution faite,

contrôle technique fait au moment de la vente

mise en circulation avril 2006
3990 euros, prix à débattre

Elle a 175 000 km, elle a l'air propre...
Je n'arrive pas à avoir la personne au téléphone, c'est le chef d'une société du bâtiment.
Il se présente comme ça au téléphone (répondeur).

Elle est pas très loin de chez moi, 25 km, qu'en pensez vous svp.

J’ai réussi à joindre le propriétaire de cette 407.
Il la baisse à 3800 €.
La distri à était faite en juillet 2016, c’est bon de ce côté-là, il m’a dit que sur 407 c’était tous les 10 ans, quelqu’un Pourrat peut être me confirmer ça.
Le propriétaire veut faire tout ce qu’il y a faire dessus avant de la vendre.
Il m’a parlé de vidange, plaquette de frein ect…
C’est bon signe aussi.
Il l’a acheté à 39 000 km.
Cette voiture fait 2x20 km tous les jours, elle tourne donc toujours à chaud, un bon point aussi.
Je vais la voir demain matin.
Vos avis seraient donc les bien venue rapidement svp

Une Sport n'est pas une 407 toutes options !!!

Elle ne possède que les équipements standards : en option on trouve le détecteur d'obstacles arrières, par exemple, les sièges en cuir, le GPS etc...

10 ans ou 240 000 km  (de préférence 180 000 km).

175 000 km...hum...est ce que le volant moteur et l'embrayage ont été remplacés ?
C'est le point faible de cette motorisation...

Souvent, très souvent, plaquettes neuves sur des disques hors d'usage : la côte maxi c'est 1 mm d'usure par face...

3 800 est un juste prix.

Les diesels ou en effet c'est tous les 10ans ou 240000km. 180000km en usage sévère.
Si elle fait de la route c'est déjà un bon point niveau egr/fap.
A 175000km attend toi a faire le plein d'additif d'ici 10 a 15 mille km. Sa tombe en général vers les 180 a 190 mille km. Sinon si mécaniquement et carrosserie elle est saine, il y a pas lieu de s'inquiéter.

Merci pour vos réponses rapides.
Je ne sais pas si le volant moteur et l’embrayage ont été remplacés.
Si cela doit être fait, à 175 000 km, c’est déjà peut être fait non ?
Si non, quel coût pour ça svp ?
Comment voir si c’est ok ?
Je ne sais pas non plus si elle à un fap, le propriétaire n’a pas su me le dire.
Je vais avoir plus de renseignement demains.
Je vais juste la voir demains, l’essayer, peut-être une promesse de vente si tout est ok…
Je vous tien au jus.

Avec FAP : VF36DRHRH

Sans FAP : VF36DRHRG

Cout du volant et de l'embrayage dans les 600/800 euro...

Il n'y as pas de kilométrage précis pour l'embrayage. Il peut très bien tenir 200000km et plus tout comme lâcher a même pas 30000km... Juste savoir si il y a déjà eu une intervention a ce niveau là ou pas.
De toutes façon même si cela n'as pas était fait, comme dit, vue qu'il n'y a pas de kilométrage précis, rien ne dit qu'il va tenir 100 mille de plus ou qu'il va lâcher dans 10 mille km. Donc difficile de négocier la dessus, juste être très méticuleux lors de l'essaie et être attentif aux bruit que pourrais faire la boite, si les vitesse accroche ou si il y a des vibrations dans la pédale d'embrayage.

Merci à tous pour vos réponses.
Je pars voir cette 407 dans une heure.
Je vais faire particulièrement attention à l’embrayage, je vais bien voir si les vitesses accroche ou si la pédale d’embrayage vibre.
Si vous avez d’autres suggestions à me faire pour vérifier si tout est OK, c’est maintenant 😉

Alors ?
Verdict ?

Verdict, je l’ai acheté :)
J’ai un peut hésité à cause de la pédale d’embrayage.
Le propriétaire à sortie la voiture de sa coure et ma laissait le volant.
Je monte dedans, le moteur tourné, la pédale d’embrayage n'était pas revenue complètement, je l’ai ramené avec le dessus du pied :(
Il me dit qu’on va appeler le garagiste qui s’occupe de l’entretien.
lol, je le connais, c’est un grand ami de mon oncle.
Il a l’air étonné et me dit que c’est peut-être le tapi de sol qui l’a freiné.
Il m’a dit qu’il fera la révision complète.
On roule pendant une bonne demi-heure et pas de problèmes, la pédale d’embrayage me paré un peut mole mais le garagiste me dit qu’il vaut mieux qu’elle soit un peu mole que dure…
Les vitesses passent bien, elles ne craquent pas.
Il faut peut-être juste rajouter un peut le liquide, j’ai trouvé ce site qui en parle :
http://www.forum-peugeot.com/Forum/forum-peugeot/Peugeot-407/Questions-techniques-9/pedale-embrayage-sujet_37640_1.htm
La voiture tire légèrement à droite quand je lâche le volant, un parallélisme à faire lors du prochain changement de pneus.
Silence, confort et puissance, voilà mes premières impressions.
La puissance est vraiment ressentie à environ 3500 t/min, ça envoi bien, 135 km/h en 5 ème et on sent vraiment qu’elle en veut encore, passage de la 6ème vitesse pour économiser le carburant.
Le garagiste m’a dit que cette 407 était saine.
Pour l’embrayage, il m’a dit la même chose d’ici, sur ce forum, ça peut lâcher dans les six mois comme ça peut faire encore 100 000.
La voiture va donc passer chez le garagiste pour faire tout ce qu’il y a faire dessus, entretien, vidange, filtre à huile, filtre à gasoil, filtre habitacle, plaquettes de freins, peut être les disques de freins à l’arrière.
J’ai fait un chèque d’avance pour la réserver.
Le propriétaire m’a fait un reçue.
Voilà, j’attend qu’elle soit prête pour aller la chercher :)

Félicitation pour ton achat ;) Pour la pédale d'embrayage peut-être un remplacement du liquide de frein (la commande hydraulique d'embrayage est prise avec) Autrement oui vaux mieux qu'elle soit souple que dur, mais pas trop non plus ^^
Pour la direction qui tire un peu, géométrie complète sur une 407 Avant de régler l'avant il faut s'assurer que l'arrière est bon. Un conseil, fait le chez Peugeot ou dans un bon garage!! Après avoir changer mes rotules de direction j'en ais fait faire un en urgence chez roady. Verdict= ils m'ont désaxé le volant ces Abru***
Du coup je l'ais mise chez Peugeot pour qu'ils me refasse ça correctement. J'ai en prime eu le droit à un bouchon de lave glace et une raclette à pare brise dans un gans gratos

Pour les miennes je vais dans le tout nouveau et tout neuf centre auto Leclerc.

Ils possèdent un banc super sophistiqué, laser et le personnel est très bien formé dessus.

Avant le réglage, l'appareil demande de tourner le volant de gauche à droite pour récupérer le point milieu : déjà un super bon point !!
Puis réglages.
Après le réglage, le mécanicien va essayer la voiture, puis de nouveau il vérifie si les réglages n'ont pas bougé.

Et à chaque fois du super travail pour moins de 85 euro. Comme quoi...

Encore une 407 qui va être bichonnée

Bonsoir et merci pour vos réponses.
Je vais me renseigner pour une géométrie complète, il y a un nouveau grand centre Leclerc près de chez moi, je ne sais pas si ils ont un centre auto, si non, il y a plusieurs autre centre qui le font aussi.
Elles sont vraiment belles ces 407, en noir, ça donne vraiment bien avec les baguettes couleur chrome tout autour et l’intérieur avec des baguettes style carbone, ça donne bien aussi.
Ça me rappel ma 505 niveau sensation de grandeur, de confort et de puissance mais en encore mieux et plus moderne bien sur 😉
Je vais voir plus tard pour acheter un diagbox.
Il y a des postes à ce sujet ce sur le forum, il faut que j’étudie ça.
J’ai fait quelques photos d’elle en rejoignant ma voiture, je les poste 😉
A bientôt 😊

Bonsoir à tous.
Je vais certainement changer l’optique arrière gauche.
Il est très opaque, on le voit sur la photo.
Le propriétaire va la passer au contrôle technique, je ne sais pas si c’est boquant sur les optiques arrière.
Peut-être y a-t-il une astuce pour ramener le plastique au brillant…
C’est bizarre seul l’optique arrière gauche est opaque comme ça…
J’ai lu sur des forums que le Mirror était assez efficace pour ce genre de problème.

Passe lui un coup de polish pour le raviver. Le change pas pour si peu.

Bonjour à tous.
J'ai demandé au garagiste de regarder ce feu opaque.
Un peut de polish et d'huile de coude devrait suffire en effet.
Ma future 407 à dû passer le contrôle technique maintenant.
Elle va passer au garage dans les jours qui viennent normalement.
J’espère l’avoir la semaine prochaine.
Je me demandé quel modèle d’autoradio il y avait d’installé dessus.
Je pense que c’est un RD4 mais non MP3.
Je ne sais pas si le système HI-FI JBL est une option ou s’il est installé avec tous les RD4.
Surprise donc quand je vais récupérer la voiture.

Le système hifi JBL est une option 😉 Après pour savoir si c'est un rd4 c'est simple rd4= pas de gps ensuite en fonction de l'année si gps soit rt3 ou 4, etc

Il n'y a pas de GPS et la date de 1ère mise en circulation est avril 2006.
Je me demandé combien il y a de hauts parleurs aussi.
Toute les 407 sont-elles équipées d’au moins 4 hauts parleurs ?