probleme de réfrigération.

Bonjour.
je possede une 407 sw ,136 cv de 2007.
Cela fait déja 3 fois ,tout les mois de juin que je recharge la clim,cela fonctionne quelques moi et plus rien.
En mettant la climatisation en fonction,j'entend un sifflement dans le circuit.
Par contre pas de froid ,
Il y aurais t'il un defaut sur ses vehicules ou simplement une fuite.
( de mon coté , si c'est une fuite, la recharge reste pas trop longtemps dans le circuit , je pense ?)
Merci pour la ou les réponses.

Salut Simon,

tu recharges la clim toi même ?

salut ..
non,je fais tout ce qui est en mécanique sauf la clim.
j'ai réussi a avoir une petite lampe ultra violet, mais je possede pas l' appareil a recharge et freon.

C'est étrange. Que t'as dis celui qui a effectué le service de la clim ? Une fréquence aussi importante de la recharge engage la responsabilité aussi de celui ci !

Salut, je sais pas où tu va pour faire recharger ta clim, mais vas ailleurs !!
Normalement la procédure de recharge inclus d'office un contrôle d'étanchéité du circuit!!!
Et dans ton cas le circuit n'est plus vraiment étanche .
Une clim en théorie ne devrais pas avoir besoin d'être recharger car le circuit est sensé être étanche.
Hors les clim sur les voitures comporte des raccords dont l'étanchéité est réalisé avec des joints, et les joints s'use donc sur une auto la clim doit dans les fait subir une recharge mais espacé de quelques année ;) .
Je pense que dans ton cas tu doit avoir une durite poreuse ou un joint au niveau d'un raccord qui est HS, se qui entraine une micro fuite qui te fait durée la clim quelques mois mais pas plus.
Dans tout les cas évite de te servir de la clim sans gaz dans le circuit, sinon le circuit n'est plus graisser et si le compresseur n'est plus graisser et là ça va chiffrer.

Salut,
pour la premiere fois que j'ai fait la recharge,c'etait il y a 3 ans.
J' ai controlé le froid quelque semaine 2 a 3 semaine avant de partir et c'etait correct.
Au depart c'etait la grosse chaleur et comme par hazard,je m'appercois que c'est pas terrible donc par urgence ,sur la route je me suis arrete chez un norauto.
C'etais les seuls qui prennait sans rendez vous.
L'année d'apres c'etais a l'etranger.
Je pense que pour les 2 cas qu'aucun traceur na été mis,je leur est posée la question et ils me disent que oui.
Aprés je ne peut pas trop vérifié.
En lisant des commentaires sur le net,certaine personne signals des problemes avec le condenseur.
Serait il possible que le problème viendrai de la ?

Pour le condenseur , est juste un circuit de passage ,comme un radiateur ?

Oui il est tout a fait possible qu'il viennent de là.
Possible qu'il soit percer ou qu'un joint au niveau du condenseur soit foutu.
En cas de duite il fait partie des pièces à changer avec la bonbonne désidratante.
Le mieux est de vraiment d'aire contrôler le circuit pour en être certains.

J'ai eu le même problème avec la clim de mon appart'.
Je pensais qu'il fallait faire la recharge sachant qu'elle était là avant que j'y habite. Je ne connaissais donc pas l'intensité de son emploi passé. Un spécialiste a testé le condensateur. Mort. 9 euros de travaux et c'était reparti.

Un petit parallèle pas trop tiré par les cheveux.

Oui en générale pour les clim domestique si il y a besoin d'une recharge c'est parce qu'un composant est HS et qu'il a relâcher le gaz en fuyant ;) Par contre pour les auto le cicruit est conçus différemment du coup il y a toujours une perte infime.