Gicleurs lave glace inéfficaces

J'ai cherché sur le fofo et je n'ai pas trouvé vraiment de réponse à mon problème même avec mon ami Google. Comme je suis un peu maniaque avec mes véhicules, j'aime bien que tout fonctionne. Le jet des gicleurs de lave glace est trop bas sur le pare brise et bien sûr ils ne sont pas réglables. Dès qu'on dépasse les 90 on en parle même plus. Ma question est de savoir si certains ont changé les gicleurs par des réglables.
Merci à vous

Salut

quand tu dis que tu es maniaque, ça veut dire que même si le "défaut" des gicleurs est d'origine cela ne te satisfait pas ou que au fil du temps les gicleurs ont perdu de l'efficacité ?

Le problème est depuis que j'ai acheté cette voiture en octobre 2014. Les gicleurs ont été démontés, nettoyés, trempés dans le vinaigre et soufflés, malgré tout le jet est beaucoup trop bas pour bien nettoyer le pare brise au dessus des 90km/h.

Le fait que les gicleurs arrosent trop bas cela ne viendrait il pas de la puissance de la pompe lave glace qui faiblit un peu ? Rouler à 90 km/h écrase le jet par le courant d'air effectué.

Il me semble que le liquide est propulsé par une hélice. Le moteur peut faiblir ou l'hélice freinée par la déformation ou le gonflement du joint à l'intérieur.

Débranche une durite et tente le coup en soufflant "buccallement".

Commence façon système D.  

La puissance est bonne donc la pompe est ok. Ce que je vais faire c'est d'aller dans une casse pour des gicleurs réglables qui d'adapteront sans modif.

Je testerai les miens dans peu de temps pour te dire si j'estime que ceux ci ont une efficacité contestable. Même si je suis peut être moins "maniaque" que toi, je serai être critique.

Excuse moi de mon retard Droopy mais effectivement sur ma 407 c'est pareil : le jet se tasse avec la vitesse.
Bon, en ce qui me concerne c'est pas un problème.

Pourrais tu prendre deux trois photos sur tes gicleurs réglables et leur adaptation sur la carrosserie.

Merci.

Je n'ai pas eu trop de temps pour m'occuper des gicleurs. Je le ferai plus tard et je mettrais des photos comme demandé.
A+

Je viens aux nouvelles, le problème ne venait pas des gicleurs, mais de la tuyauterie qui était percée sous le cache de l'aile AVD. J'ai changé toute la tuyauterie en pvc par une en caoutchouc semi dur qui pour moi est beaucoup plus appropriée pour ce genre d'utilisation. Maintenant les gicleurs fonctionnent bien.

Pas de photos des gicleurs réglables comme promis alors ??