Quand passer la 6eme ?

Bien, n'ayant jamais eu de 6eme vitesse, je me demandais comment appréhender les meilleurs passages de rapports. Je commence a prendre l'habitude de passer la 6 eme a 110 a 2000t/m exactement ce qui consomme rien mais est-ce bon pour le moteur ?

Quels sont les meilleurs rapports a avoir ?

Je suis comme toi, je n'avais aucune connaissance des boite 6, après chacune est différente, d'après ce que j'ai lu sur le net et ce que je constate en consommation, la 6ème n'est pas à passer avant les 100km/h.

Entre 100 et 110, la 5 ou la 6 c'est la même conso et au dela la 6 est plus économe, mais bon ton moteur tourne moins vite en 6 donc à cela accroit ça longévité.

Bref, pour moi, la 6 a partir de 100, retro en 5 si grosse montée et voila (avis personnel

Merci j'ai la même impression que toi. Il est intéressant que d'autres manifestent leur manière de passer les rapports sur 6 vitesses ;)

cela dépend egalement de la motorisation, sur le 1.6, c'est comme vous dites 100/110 km/h tandis que sur mon 2.2 hdi c'est vers 150

150 O_o t'es sur, c'est légèrement bizzare, je vois pas pourquoi un constructeur automobile français mettrait une 6eme qui ne sert à rien en dessous de 150 alors que les vitesses max en france sont de 130

Moi je dis cela pour la 2.0 hdi 136cv BVM

avec le 2.2L HDI qui fait 175 ch, a 130 on peut rester en 4e si on veux

la 6e ne sert pas a grand chose

moi aussi je ne passe jamais la 6 cela ne serre a rien faite le teste rouler a 120 en 5 et meter la 6 la consonne ne change presque pas et ci sa monte légèrement hop on consomme + j ai un 136cv

bonjour j ai une 2l 136cv et premiere auto boite 6 et je passe la 6 a partir de 90 car le tour minute baisse donc je pense que l on economise quand meme non ? mais bon je vais faire essai en regardant la conso instantanee car je suis assez etonne en vous lisant, je pensais bien faire. Je vais surement changer cete habitude.
a bientot

les tours sont peut être plus bas mais le moteur doit donner plus de force si jamais ça monte ou que tu augmente t'as vitesse, donc plus de carburant injecté !

Après je pense que tout dépend des style de conduites, quand je dis 100-110 pour la 6 c'est quand la vitesse est limité à 110, sinon je le passe au 120-130 quand c'est 130, car la 6ème est conçu pour rester à vitesse constante, donc je la passe généralement quand j'ai atteint ma vitesse de croisière.

rouler en sous regime augmente la conso et encrasse les moteurs, apres vous vous demandez pourquoi votre FAP est colmaté