pare-brise brisé

SALUT APPEL a specialiste hier j ai péter mon pare-brise sur l autoroute suite une belle pierre

question : pour le changer ; car-glass ou peugeot lequel des deux pour pas avoir de surprises ensuite ,merci d avance

mon Celou

J'ai changé le miens il n'y a pas longtemps.

L'avantage de car-glass est le "tiers payant" avec toutes (ou presque) les assurances. Mais ils sont bien incapable de te donner la moindre info technique sur le pare-brise qu'ils vont te mettre. Sera t'il athermique ? impossible à savoir. Dans le doute

J'ai donc été chez Peugeot, il ne font pas le "tiers payant" avec mon assurance. J'ai avancé 850€ mais j'ai le même matos qu'à l'origine et le travaille a été bien fait.

Un courrier suffit à l'assurance pour déclarer le sinistre, selon ton contrat tu auras ou non une franchise.

Si tu as un éclat en dehors du champs de vision, le pare-brise peut être réparé au lieu d'être changé.

Sans aucun doute, si tu es assuré correctement, le prix prend moins d'importance , alors fais le faire chez Peugeot , tu auras moins de risque quant à la compatibilité (qualité)

salut a tous et bonjour oui c est ce que je vais faire ,suis passer ce matin a mon assureur gmf j ai juste une franchise de 30euros ,et je pense comme vous ,j ai demander a mon gendre il ma dit pareil d aller chez peugeot , au moins ces d origine et en ka de problèmes je sais ou m adresser , et dans la lancer je fait la révision des 2 ans merci a vous deux.

j ai pas penser de demander pour le détecteur de pluie et le retro qui sont coller ils les changes!! bruno

Pareil, -----> Peugeot. C'est pas un pare brise de base.

wind13 a écrit: salut a tous et bonjour oui c est ce que je vais faire ,suis passer ce matin a mon assureur gmf j ai juste une franchise de 30euros ,et je pense comme vous ,j ai demander a mon gendre il ma dit pareil d aller chez peugeot , au moins ces d origine et en ka de problèmes je sais ou m adresser , et dans la lancer je fait la révision des 2 ans merci a vous deux.

j ai pas penser de demander pour le détecteur de pluie et le retro qui sont coller ils les changes!! bruno

c'est encore les anciens...

bububen a écrit:

wind13 a écrit: salut a tous et bonjour oui c est ce que je vais faire ,suis passer ce matin a mon assureur gmf j ai juste une franchise de 30euros ,et je pense comme vous ,j ai demander a mon gendre il ma dit pareil d aller chez peugeot , au moins ces d origine et en ka de problèmes je sais ou m adresser , et dans la lancer je fait la révision des 2 ans merci a vous deux.

j ai pas penser de demander pour le détecteur de pluie et le retro qui sont coller ils les changes!! bruno

c'est encore les anciens...

merci mon bruno

Carglass français est donc moins efficace que son confrère belge car j'ai déjà eu affaire à eux pour mes anciennes 306 et 206 et ils etaient bien informés sur chaque type de pare brise, l'avantage pour nous d'aller chez Carglass c'est qu'il n'y a aucune franchise

Prima 407 a écrit:Carglass français est donc moins efficace que son confrère belge car j'ai déjà eu affaire à eux pour mes anciennes 306 et 206 et ils etaient bien informés sur chaque type de pare brise, l'avantage pour nous d'aller chez Carglass c'est qu'il n'y a aucune franchise

Carglass ou non chez nous la franchise est lié au contrat d'assurance de chacun et non lié au réparateur. Celou 30€ (pineuts ) moi 0€.

bububen a écrit:

Prima 407 a écrit:Carglass français est donc moins efficace que son confrère belge car j'ai déjà eu affaire à eux pour mes anciennes 306 et 206 et ils etaient bien informés sur chaque type de pare brise, l'avantage pour nous d'aller chez Carglass c'est qu'il n'y a aucune franchise

Carglass ou non chez nous la franchise est lié au contrat d'assurance de chacun et non lié au réparateur. Celou 30€ (pineuts ) moi 0€.

Ah oui je ne savais pas, nous c'est au réparateur en l'occurence carglass, mais je pense que les tarifs des contrats d'assurance sont bien plus élevés chez nous aussi, ce qui explique la non franchise.

Bien entendu pour ma 307 CC qui est une location le contrat est lié à Peugeot, vu que c'est Peugeot qui assure le véhicule

Oui Marc nous avait donné le prix des primes en Belgique, y'a pas photo. On est moins chers (enfin surtout si on a un super bonus).

davidcentrale a écrit:Oui Marc nous avait donné le prix des primes en Belgique, y'a pas photo. On est moins chers (enfin surtout si on a un super bonus).

Oui ... un super bonus à la clé , encore faudrait-il s'entendre sur le terme de super bonus


pour le reste effectivement entre deux pays, même aussi proches , certaines choses ne sont pas encore complètement régulées ... en particulier les franchises et les bonus/malus ... donc soyons prudents dans nos comptes et nos affirmations

Et tout ça s'appelle un contrat d'assurance. Lesquels contrats sont rédigés d'une compagnie à l'autre (et naturellement d'un pays à l'autre) de façon que les petits malins qui essaient de comparer les prestations n'y comprennent que pouic.

.

Il est clair qu'on a pas du tout le meme systeme puisque le bonus/malus est une exception française. (avec ses avantages et ses inconvenients, au premier duquel les accrochages en loucedé type parking qui fait qu'on a jamais d'adresse, la personne ne voulant pas se peter son bonus)
Donc, les comparaisons sont difficiles. Dejà en France c'est difficile de comparer tant il y a de criteres qui font varier les primes en fonction de l'habitation, de l'usage, dort dehors ou pas, parfois le kilometrage, etc, etc.

Perso, dans le 93 ô combien reputé chez les assureurs je paie dans les 650 euros pour la 407 Griffe en Domicile Travail avec paiement en 9 fois et une franchise "raisonnable" (dans les 200 euros de tete). Mais je suis à 65% de bonus, ce qui est le max. (je payais plus de 100 euros de plus pour la 406 110cv ce qui m'a épaté)

Je sais que l'europe avait demandé de supprimer ce systeme de bonus malus en France mais à ce jour, ils n'y sont pas arrivés.

encore une fois, dans l'absolu, la comparaison serait intéressante si elle pouvait se faire à prime et taux de bonus égaux. Or, d'un pays à l'autre, et à l'intérieur d'un pays, d'une compagnie à l'autre, nous pourrions aisément constater les différenciations appliquées par le biais des législations en vigueur, ce qui rend difficile un diagnostic sans appel, mais qui toutefois, mérite débat.

Je redemanderai à Marco à l'occasion le montant de sa prime.

On a des "profils" proches. 407 2.0 HDI, ages similaires, configuration familiale , habitation urbaine, usage (hormis le kilometrage mais ca n'a pas d'influence chez moi) similaire, je crois vraiment de memoire qu'il y avait un vrai delta. (il me semble qu'il était bien au dela des 1000 euros mais je veux pas dire de betise donc, attendons plus d'info.

davidcentrale a écrit:Je redemanderai à Marco à l'occasion le montant de sa prime.

On a des "profils" proches. 407 2.0 HDI, ages similaires, configuration familiale , habitation urbaine, usage (hormis le kilometrage mais ca n'a pas d'influence chez moi) similaire, je crois vraiment de memoire qu'il y avait un vrai delta. (il me semble qu'il était bien au dela des 1000 euros mais je veux pas dire de betise donc, attendons plus d'info.

Certes, ages approximativement comparables, configuration familiale probablement similaire, etc.... mais au delà de cà faudrait-il prendre en considération les règlementations fiscales afférentes à chacun des pays comparés, ainsi que, et surtout, les mesures et paramètres de risques tels que les apprécient et mettent en oeuvre les compagnies d'assurance de chacun des pays dans leur calcul de prime.

C'est evident qu'il y a une multitude de parametres qu'on ne connait ni ne maitrise.
Cela étant, il me semble qu'on est pas mal taxé en France sur les assurances autos (pas loin de 40% je crois), mais c'est peut etre pire en Belgique.

Apres, le cout des réparations est peut etre plus elevé la bas, ca joue aussi.

Ce que je veux dire c'est que la difference de prix n'est pas du à une marge plus importante realisée par les cies. (enfin je ne pense pas). Au final, on paie moins cher en France si et bien si on a un bon bonus. Avec un malus on paie plus cher.

Peut etre qu'au final, si on fait la moyenne de ceux qui ont un super bonus et ceux qui sont plutot dans les tranches hautes, on n'est pas si eloigné du prix moyen belge. Et là, je te rejoins, c'est difficile de comparer pour le coup. En gros, l'idée c'est qu'on peut payer moins cher qu'en Belgique mais aussi plus si on conduit mal ou qu'on débute. EN fait, en France on est dans un systeme à la carotte (plus ou autant qu'au mérite) incitant à l'incivisme chez certains. Un bien pour un mal ? (ou l'inverse )

davidcentrale a écrit:C'est evident qu'il y a une multitude de parametres qu'on ne connait ni ne maitrise.
Cela étant, il me semble qu'on est pas mal taxé en France sur les assurances autos (pas loin de 40% je crois), mais c'est peut etre pire en Belgique.

Apres, le cout des réparations est peut etre plus elevé la bas, ca joue aussi.

Ce que je veux dire c'est que la difference de prix n'est pas du à une marge plus importante realisée par les cies. (enfin je ne pense pas). Au final, on paie moins cher en France si et bien si on a un bon bonus. Avec un malus on paie plus cher.

Peut etre qu'au final, si on fait la moyenne de ceux qui ont un super bonus et ceux qui sont plutot dans les tranches hautes, on n'est pas si eloigné du prix moyen belge. Et là, je te rejoins, c'est difficile de comparer pour le coup. En gros, l'idée c'est qu'on peut payer moins cher qu'en Belgique mais aussi plus si on conduit mal ou qu'on débute. EN fait, en France on est dans un systeme à la carotte (plus ou autant qu'au mérite) incitant à l'incivisme chez certains. Un bien pour un mal ? (ou l'inverse )

CQFD

SOL95 a écrit:

davidcentrale a écrit:C'est evident qu'il y a une multitude de parametres qu'on ne connait ni ne maitrise.
Cela étant, il me semble qu'on est pas mal taxé en France sur les assurances autos (pas loin de 40% je crois), mais c'est peut etre pire en Belgique.

Apres, le cout des réparations est peut etre plus elevé la bas, ca joue aussi.

Ce que je veux dire c'est que la difference de prix n'est pas du à une marge plus importante realisée par les cies. (enfin je ne pense pas). Au final, on paie moins cher en France si et bien si on a un bon bonus. Avec un malus on paie plus cher.

Peut etre qu'au final, si on fait la moyenne de ceux qui ont un super bonus et ceux qui sont plutot dans les tranches hautes, on n'est pas si eloigné du prix moyen belge. Et là, je te rejoins, c'est difficile de comparer pour le coup. En gros, l'idée c'est qu'on peut payer moins cher qu'en Belgique mais aussi plus si on conduit mal ou qu'on débute. EN fait, en France on est dans un systeme à la carotte (plus ou autant qu'au mérite) incitant à l'incivisme chez certains. Un bien pour un mal ? (ou l'inverse )

CQFD

oops ... CQFD = Ce qu'il faudra décanter ... mais à tête reposée parce que là je n'ai pas tout compris ... l'heure ?

Disons que la belgique n'ayant pas de systeme bonus malus, on va dire que pour un profil type avec un tarif unique base 100 en Belgique, on aura en France avec notre systeme pour ce meme profil une echelle de 70/120.

J'invente bien évidemment les chiffres, c'est pour schématiser.

et tout cela pour un pare-brise péter , je me suis renseigner a mon assureur avec 4 euros de plus par mois je n avait pas de franchise sur le pare-brise , mais bon quand j ai fait assurer la 407 ,je suis tomber sur une personne qui ma mal renseigner ,donc d une personne a l autre il y a pas mal d eccart ........de toute façon je ne paye pas cher d assurance dans les 450 euros tout risques , mais immatriculer en ardeche qui n est pas une zone a risque ,

donc moralité il faut bien se renseigner a son assureur avant le contrat definitif .......bien chercher le bon compromis , c est un peut comme les telephone portables quand on veux le changer faut faire parler le vendeur il y a toujours un bon coup a faire si on tombe sur un typ sympas , donc tout et dans la nature de la personne que l on a en face

Celou.

Pas sur qu'elle t'ait si mal conseillé. Car avec une franchise de 30 euros, il te faudrait un bris de glace au moins tous les 7 mois pour que les 4 euros de surprime soit rentable.

Ca me semble statistiquement peu probable. Donc, mieux vaut economiser 4 euros par mois et avoir une franchise de 30 euros lors d'un pet'.

davidcentrale a écrit:Disons que la belgique n'ayant pas de systeme bonus malus, on va dire que pour un profil type avec un tarif unique base 100 en Belgique, on aura en France avec notre systeme pour ce meme profil une echelle de 70/120.

J'invente bien évidemment les chiffres, c'est pour schématiser.

Sisi, on a ce système là aussi, même si on a également annoncé sa disparition.

Pour répondre à une autre question, je paie 1216.44 euros d'assurances, 960.60 € net + 255.84 € de taxes et cotisations légales.

Les 960.60 € se décomposent comme suit :

- 268.08 de responsabilité civile
- 19.44 de protection juridique
- 673.08 de "garantie accessoire" - soit ce qu'on appelle l'omnium chez nous.

Le tout au bonus/malus 00 (le niveau le plus bas), avec un paiement de prime mensuel.

Je ne rentre pas dans le détail des garanties, mais y a tout.
La franchise doit tourner autour de 5% de la valeur HTVA de la voiture sans options en cas de dégâts "en tort".

Désolé pour le HS.

mb.

salut marc ,il n y a pas de HS c est bon a savoir pour comparaison , donc avec mes 458 euros exactement assurer tout risques , bris de class avec ma franchise de 30 euros ,je suis contant , par contre le bris de glass des vitres latérale il n y a aucune franchise ; voila pour la petite histoire