Performance réduite moteur diesel 136cv

Quand je roule pendant un certain temps à une vitesse élevée (180 km/h) ou sur une côte la puissance du moteur disparait. Il est alors plus possible de rouler plus vite que 130 et il est difficile de monter des côtes (parfois en dessous de 100 km/h). Y-a-t-il quelqu'un qui a eu le même problème et quelle est la solution ?

Bonjour et bienvenue

Je ne relancerai pas le débat de la vitesse sur la route, mais bon ...
Cela peut être du a plusieurs choses :
- régénération du FAP ( surtout a allure soutenue, et si il ya des cotes il est encore plus sujet a une régénation )
- si tu es en 6ème c'est normal , en 5ème ça passe mieux ( m'enfin je pense que ton problème se situe sur tout les rapports )
- Sinon un problème de turbo, d'EGR ou de pompe.. n'est pas a exclure.... Mais je pense qu'a ce moment le problème serait plus fréquent.....

@+

J'ai pas seulement ce problème quand je roule en Allemagne à une vitesse élevée et complètement légale, mais aussi sur la montée d'une longue cote sur l'autoroute à 130 km/h. Passer en 4ième ou même en 3ième ne résoude pas le problème. Il faut arrêter la voiture et redémarrer et tout se remet en état mais après un certain temps le problème recommence.

Woua........

Vite fait bien fait...

Une reprogrammation du BSI ou alors la vanne EGR....

Bon courage dans le deuxième cas.

ton probleme me fais penser au probleme bien connut des volkswagen et des ford qui serai un debimetre d air défectueux

donne nous vite des nouvelles de ton probleme

Salut, j'ai rencontré le même problème que toi

http://peugeot-407.forumactif.com/viewtopic.forum?t=555

En bas de la page .

Même moteur, mais en boite auto

Nous roulons vite aussi ( mais en espagne ) et exactement les mêmes symptomes, pas plus de 130.... et dans les pyrenées en côte a fond, on etait à 95...
Redemarrage de la voiture et la ok !

Pour l'instant la voiture n'a pas refait le coup, donc on ne s'inquiete pas trop...
Mais c'est quand même bizzare !

Tient nous au courant !

J'ai eu les mêmes symptomes, Peugeot m'a changé 3 électrovannes dont celle du turbo.
Depuis nickel.
A+.

Merci de ta réponse, elle sera, je pense, utile pour certains :)

TECH PEUGEOT a écrit:Bonsoir mesieurs,
effectivement ce probleme de perte de puissance est du a une electrovanne qui se trouve pres du refroidisseur eau/huile (support filtre a huile) du fait de la proximite de la tete d'electrovanne(membrane).Cela engendre a tres haute temperature ds le compartiment moteur,une perte de depression sur l'electrovanne d'environ 300 mbars.Pour ce probleme il y a un defaut dans le calculateur moteur:position de commande de turbo trop eloigner par rapport a la consigne!La solution est de remplacer cette electrovanne qui est modifier interieurement(renforcement de la membrane.Bonne continuation a tous!
@++

salut; moi aussi je viend avoir ce probleme,perte de puissance pendant 12 kms arrivée a destination et arret du moteur,quand je suis reparti quelques heures apres plus de problemes j ais fait 300 kms donc 160 d autoroute ,plus eu de perte de puissance ;lundi je porte la voiture a peugeot en esperant qu ils savent ou envoyer les mains,comme on dit

Celou
A propos, rien ne t'empêche d'imprimer le point de vue de Tech Peugeot (qu'on n'a pas revu) et de le montrer à ton garagiste favori au cas où il ne saurait pas ou mettre les mains.

lfx a écrit: Celou
A propos, rien ne t'empêche d'imprimer le point de vue de Tech Peugeot (qu'on n'a pas revu) et de le montrer à ton garagiste favori au cas où il ne saurait pas ou mettre les mains.

ta raison laurent et bien le bonjours

Même problème pour faire un Paris - Espagne aller retour .. vlà la misère .. les côtes une vraie horreur..
Ce problème m'est arrivé de cette manière:
- Tout d'abord avant de partir en vacances > Système antipollution défaillant donc ensuite changement d'une certaine Electrovane
- 50 km de fait Nikel
- Départ en Espagne .. Perte de puissance
- Retour d'Espagne, direction Peugeot, un nouveau Turbo va être monté.

Est-ce que sa tiendra, réponse dès lundi-mardi