407 qui ne démarre plus fusible F1 grillé.

Bonjour,

Depuis 2/3 jours j'ai ma 407 qui ne démarre plus. Le démarreur ne se lance pas.
Apres avoir vérifier tout les fusibles au multimètre, il s'avère que le fusible F1 (20A)sur le BSM est grillé.
Je le change donc mais il grille aussitôt.

Il grille des que je tourne la clé, c'est a dire avant la tentative du lancement du démarreur.

J'ai changé le BSM et le neiman. Mais toujours pareil. Fusible grillé

J'ai alimenté en 12v la cosse du solénoïde du démarreur et il s'active.

Avez vous une idée de pourquoi ce fusible F1 grille aussitôt ?
Le fusible F1 correspond à "Calculateur contrôle moteur" d'après le manuel.

Merci à ceux qui ont lu ;)

Tu dois avoir un court circuit.
Il faut que tu vérifie le faisceau en sortie du fusible.

SelfEsteem a écrit:Tu dois avoir un court circuit.
Il faut que tu vérifie le faisceau en sortie du fusible.

Bonjour,

J'ai tout enlevé autour de la bsm et du calculateur. Je ne vois rien de spécial.
Tous les câbles sont dans des gaines. Et ceux apparents ont l'air de ne pas avoir de problème particulier.

Pensez vous que le démarreur puisse intervenir sur le fusible F1 ?

Je ne sais pas exactement ce qui est relié au fusible F1.
Mais pour en être sur, débranchez la cosse 12V du démarreur et essayez de mettre le contacte.

SelfEsteem a écrit:Je ne sais pas exactement ce qui est relié au fusible F1.
Mais pour en être sur, débranchez la cosse 12V du démarreur et essayez de mettre le contacte.

Qu'est ce qu'il va se passer si je fais ça ?

Rien logiquement. Si le fusible grille quand même, c'est que ce n'est pas le démarreur.
Et quand je parle du 12V, c'est le gros cable, pas celui de l'excitation, donc faire attention a le protéger pour pas qu'il touche un élément.

Ok. En fait le démarreur est sur le fusible f8
J'ai pu trouver le problème.
Ça venait du boîtier qui est dans le compartiment de la roue de secours sur la droite, c'est le boîtier qui gère le radar de recul je crois. Je me souviens qu'une fois il y avait de l'eau dans ce compartiment.

L'eau a du monter par capillarité dans ce boîtier. A l'intérieur il y a comme des dépôts calcaires sur quelques pins.

Pensez vous que je le nettoie bien ça va tenir ?

En effet, c'est bien le boitier de gestion des radars de recul.
En général, il est HS, un simple nettoyage ne suffira pas je pense, mais vous pouvez tester, cela vous coutera juste un fusible. ^^

Merci pour la réponse et l'aide apportée.
Je vais tenter un nettoyage et un léger grattage des dépôts.

J'aurai aussi un peu contribué à la cause .

Derien.
Je n'ai pas beaucoup aidé pour le coups. ^^

Un petit retour....Le grattage des pistes sur lesquelles il y avait des dépôts de minéraux causant le court-circuit a porter ses fruits.

Pour éviter le retour de ce genre de dépôt, une petite noisette de graisse.