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voyant defaut moteur

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Message par lambz Sam 1 Nov 2014 - 12:28

bonjour voila mon soucis
mon voyant orange avec alerte panne faites réparer s est allume
je venais juste de sortir de la pompe après un plein d energie diesel de chez e__o (premiere fois que j en met)
je ne pense pas être en mode dégradé, pas de bruit anormal, elle est comme d habitude (il me semble).
pensez vous que ce soit a cause du carburant ou juste coïncidence
merci d avance de vos avis
a bientot
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Message par zamaz Sam 1 Nov 2014 - 13:39

salut

débanche la batterie quelques minutes pour voir le voyant se rallume?

Autrement fais une purge du filtre à gasole au pire change-le.
A+
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Message par lambz Sam 1 Nov 2014 - 14:34

Ok je vais essayer
par contre deux fois j ai eu une alerte ampoule position defaillante alors quelle vont
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Message par zamaz Sam 1 Nov 2014 - 14:42

contrôle aussi la batterie et sa charge!
quand la batterie est fatiguée ou vieille l'électronique perd la tête.
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Message par lambz Sam 1 Nov 2014 - 17:38

après vérification de la batterie elle est ok
j ai également débranche la batterie et purge le filtre a gasoil mais toujours pareil
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Message par zamaz Sam 1 Nov 2014 - 18:21

je crois que tu vas être obligé d'aller chez ton agent peugeot pour faire un passage à la valise diag ?
ou peut être si tout va bien que le voyant s'éteindra au bout de plusieurs cycles de démarrage/roulage ?
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Message par lambz Sam 1 Nov 2014 - 18:23

oui je crois aussi
merci de ton aide
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Message par zamaz Sam 1 Nov 2014 - 18:30

désolé !tiens moi au courant
bonne soirée
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Message par lambz Dim 2 Nov 2014 - 20:25

bonsoir
voila apres passage valise code p1445 apparemment lie au niveau de cerine
et peut etre du fait du gasoil que j ai mis pour rappel energie diesel de chez e--o
je vais attendre de finir le plein et remettre du standard voila
a bientot
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Message par zamaz Dim 2 Nov 2014 - 20:34

salut,

c'est un défaut permanent ou fugitif?
Avez vous l'essayé de l'effacer ?
P1445 siemens sid803

Calculateur contrôle moteur SIEMENS SID803
Code défaut P1445:
Libellé après-vente du code défaut Système d’additivation : Quantité d’additif restant dans le réservoir trop importante
Description du diagnostic Quantité d’additif restant dans le réservoir trop importante : Pendant au moins 126 secondes (Masse supérieure à 200g)
Conditions d’activation du diagnostic Consulter les contextes associés pour connaître les conditions de remontée du Pcode
Conditions de disparition du défaut Contact mis

PSA P1445 signifie Seuil maxi additif dans le FAP

Modes dégradés si défaut présent -
Allumage voyant et/ou message d’alerte -
Principaux effets clients possibles -
Zones suspectes:
Pompe d’additivation
---------------------------------------------------------
Pour le calculateur DELPHI DCM3.5

Zones suspectes Filtre à particules

quel kilométrage votre fap?
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Message par lambz Dim 2 Nov 2014 - 20:54

oui on l a efface mais reparait aussitôt
pas de mode dégrade le plein de cerine a été fait courant juin et remis a zéro
peut etre du au carburant riche en additif ?
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Message par zamaz Dim 2 Nov 2014 - 21:15

je ne sais pas ?le filtre à gazole a combien au compteur ?
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Message par lambz Dim 2 Nov 2014 - 21:23

Entre 20000 et 25000 km
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Message par zamaz Dim 2 Nov 2014 - 21:29

si pas de mode dégradé ne pas s'inquiéter et refaire le plein avec du gazole ordinaire
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Message par lambz Dim 2 Nov 2014 - 21:32

Je pense egalement
on verra dans15 jours a peu pres merci
bonne soiree
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Message par zamaz Dim 2 Nov 2014 - 21:34

A la prochaine
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Message par lambz Sam 15 Nov 2014 - 12:35

bonjour a tous
voila je revient sur mon defaut
j ai refait le plein d un carburant standard et il est toujours allume.
en allant chez mi--s pour tarif valise afin de l effacer,il me conseil de tenter moi même une regeneration force en roulant.
il dit de rouler sur 10 a 15 km a un tour min de plus de 3000,car il pourrait s effacer de lui même.
voila qu en pensez vous et est ce que la méthode est bonne.
a bientôt
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Message par zamaz Sam 15 Nov 2014 - 13:23

"il dit de rouler sur 10 a 15 km a un tour min de plus de 3000,car il pourrait s effacer de lui même.
voila qu en pensez vous et est ce que la méthode est bonne."

Bonjour,
oui pouvez essayer !vous vous mettez en 4ième ou 3ième(3000tr) pendant 10/15 km c'est le mieux !
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Message par lambz Sam 15 Nov 2014 - 14:37

bon alors apres une tentative a 3000 tours mais sur seulement2x 8 km(allez retour) cela ne change rien .
peut etre pas assez de distance sans casser le rythme)donc toujours au meme point.
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Message par lambz Mar 18 Nov 2014 - 10:23

bonjour a tous
alors voila le defaut a ete efface
en fait ,il y a 4 mois, j ai fais la recharge de cerine et donc je suis alle au garage qui l'a effectue pour voir si mon deuxième compteur a bien ete remis a zéro. il dit qu il reset toujours les deux .
il a donc revérifié et remis ce compteur a zéro ,mais dit aussi que mon fap est charge a fond donc bientôt a changer (ou supprimer), j ai peur quand même qu au prochain plein le voyant revient , on verra
voila merci a tous ceux qui ont participés a ce sujet
a bientôt
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