Suppression filtre a particule

voici un lien qui peut vous rendre service

Description :
Vous rencontrez des problèmes de FAP ? Nous
proposons la suppression définitive du
Filtre à Particules de votre
véhicule.
Cette modification offre un gain
supplémentaire en puissance, une diminution
de la consommation, mais surtout plus jamais de
dépenses dues à un FAP
colmaté
Cette modification est définitive et
n'entraîne donc aucun code défaut et
ne pose aucun souci pour le passage au
contrôle technique*

Déroulement de l'opération :

- Pour la partie électronique, nous
reprogrammons le calculateur moteur afin de
supprimer le cycle de
régénération et de n'avoir
aucun code défaut lié au colmatage
du filtre à particules.
LE FAP EST DESORMAIS SUPPRIME ECLECTRONIQUEMENT

Pour la partie mécanique :

- Nous démontons le FAP de votre
véhicule, puis, l'ouvrons sur les soudures
d'origine.
- Nous le vidons entièrement et le
ressoudons sur les soudures d'origine de
façon à ce que ce soit le plus
discret possible.
- Nous replaçons le FAP sur votre
véhicule, et y raccordons les sondes.
LE FAP EST DESORMAIS SUPPRIME ELECTRONIQUEMENT ET
MECANIQUEMEN

cela peut etre pratique
est ce que quelqu un l a fait? si oui peut il nous donner ses impressions ainsi que le tarif
merci

bonjour,

La suppression du FAP est une pratique très courante, elle offre plusieurs avantages dont le principal est qu'il n'y a plus d'entretien de ce maudit FAP.

Niveau tarif, ça tourne entre 200 et 250 euros pour le neutraliser électroniquement.

De 400 a 500 € pour le neutraliser électroniquement et mécaniquement

En gros, dès que tu as le changement de FAP à faire, tu le supprime, vue le tarif du changement (environ 1000€).

Puis vue qu'ils vont augmenté le gasoil car "les anciens véhicule polu énormément" je vois pas pk on devrait payer alors qu'on à un FAP qui coute déjà la peau du c.l, donc aucun scrupule pour la pollution dans CE cas LA

Supprimer le FAP ok.

Mais ce qu'ils oublie de vous dire, c'est que le jour ou vous emmené votre voiture au garage, et si il y a une mise à jour à effectuer.
le code défaut réapparaîtra...
de plus, lorsque que l'on vide un FAP, les gaz d'échappement sont moins freinés, il peu y avoir casse du turbo, rare mais cela peu arrivé.
vu dans un canard spécialisé.

mieux vaut nettoyer son FAP

https://www.youtube.com/watch?v=GfbamLyJhgo ............1ere partie
https://www.youtube.com/watch?v=NtTcCk3gG0U ...........2eme partie

Et le garage fera ni une ni deux, il remettra la voiture en conformité et là, c'est beaucoup plus de 1000 euros pour en revenir au même point. Et puis avec, les entretiens FAP à 240 000, je ne saisis pas l'intérêt de cette magouille.

Le surcroît de puissance est surtout dans la tête et la réduction de consommation n'est pas super sensible sur des véhicules PSA.

De toutes façons, ceci reste illégal

Du moment que la voiture n'est plus en configuration constructeur, on sort de la légalité ... même pour un filtre à air dit dynamique ou sport.

salut
moi je l'ai supprimer sur mon 807 2.0 hdi a150000km il a 230000 et j'ai rien a dire
la je m'attaque a le supprimer sur ma 407 pour sortir cette (Mot censuré) qui ne sert qu'a remplir les poches de peugeot

zazear a écrit:salut
moi je l'ai supprimer sur mon 807 2.0 hdi a150000km il a 230000 et j'ai rien a dire  
la je m'attaque a le supprimer sur ma 407 pour sortir cette (Mot censuré) qui ne sert qu'a remplir les poches de peugeot

et vider nos poches  

Bonjour,
Quelle est la fréquence du nettoyage ??

pour échange de FAP il me semble que c'est tous les 120 000 KM

bjr moi j ai supprimer les 2 vannes egr et mon fap
ca roule tres bien et beaucoup d econnomie
407 2.7 hdi coupe

Bonjour ray407,
concernant les 2 vannes EGR, comment as-tu fais pour éviter d'avoir un défaut calculateur moteur ? Tu les as sans doute laissées en place physiquement et obturées... C'est ça ?

ray407v6 a écrit:bjr moi j ai supprimer les 2 vannes egr et mon fap
ca roule tres bien et beaucoup d econnomie
407 2.7 hdi coupe

Salut Ray

Comment as tu procédé pour la suppression ? Tu l'as faite toi même ?

Merci de ta réponse
Guillaume

Bonjour, de ma côté, j'ai supprimé le FAP et le EGR. La résultats obtenus est mauvaise. Perte de puissance et de rythme + Le moteur ne se bouge pas au rapport 3,4 et 5 quand j'applique une petite force sur la pédale d'accélérateur.