Equipements hivernaux

lfx a écrit:

Pijote a écrit:He les gars, j'ai bossé pour vous et obtenu l'info :

Parfait.
Et où as-tu trouvé cette info ? Sauf bien sûr, si c'est indiscret.

Collaborateurs Peugeot

lfx a écrit:

kernel45fr a écrit:
En fait, demander à un spécialiste du pneu, je me dis pourquoi pas mais, si tu vas en magasin, la plupart tentent de te vendre le plus cher

Je récupère mes roues neige demain matin ; j'interrogerai le monsieur sur ce sujet et te tiendrai au courant.
Patience ...

Merci beaucoup Laurent

kernel45fr a écrit:

lfx a écrit:

kernel45fr a écrit:
En fait, demander à un spécialiste du pneu, je me dis pourquoi pas mais, si tu vas en magasin, la plupart tentent de te vendre le plus cher

Je récupère mes roues neige demain matin ; j'interrogerai le monsieur sur ce sujet et te tiendrai au courant.
Patience ...

Merci beaucoup Laurent

merci et pour confirmer cet info chez mon concessionnaire pour plus ou moins 800 euro vous avez 4jantes et 4 pneux neige michelin+ 20 ecrous et 4 enjoliveurs en 16 pouces
.

T’cho Manu
J’ai causé avec mon marchand de pneus qui pense le plus grand bien de ces chaussettes mais n’a pas encore eu l’occasion de les tester. Idéal pour se sortir de situations difficiles, notamment sur neige dure ou verglas . Toutefois, et encore davantage que pour les chaînes, l’utilisation sur goudron est très destructrice. Pour la neige fraîche, profonde, les chaînes lui paraissent néanmoins mieux indiquées.
Commentaire personnel : attention à la largeur des chaînes sur les larges roues de 17”. Et puis, la neige profonde, à Orléans ... A l’inverse, après utilisation, j’imagine qu’il est plus simple de secouer les chaînes pour évacuer la neige que les chaussettes qui seront, dès lors, plus difficile à ranger. Je crois aussi que les chaussettes sont affectées à une seule dimension de pneu alors que les chaînes sont un peu plus universelles.
Voilà.
@ +

Ca y est pour moi c'est fait. J'ai fait monter samedi matin deux Michelin Pilot Alpin 2. Et dimanche il neigeait (pas vrai Nico ?) Resultat un peut plus de bruits de roulements. Une direction super souple au ralentit (pneus neufs). Et maintenant j'attend la neige pour monter les skis sur le toit.

lfx a écrit:T’cho Manu
J’ai causé avec mon marchand de pneus qui pense le plus grand bien de ces chaussettes mais n’a pas encore eu l’occasion de les tester. Idéal pour se sortir de situations difficiles, notamment sur neige dure ou verglas . Toutefois, et encore davantage que pour les chaînes, l’utilisation sur goudron est très destructrice. Pour la neige fraîche, profonde, les chaînes lui paraissent néanmoins mieux indiquées.
Commentaire personnel : attention à la largeur des chaînes sur les larges roues de 17”. Et puis, la neige profonde, à Orléans ... A l’inverse, après utilisation, j’imagine qu’il est plus simple de secouer les chaînes pour évacuer la neige que les chaussettes qui seront, dès lors, plus difficile à ranger. Je crois aussi que les chaussettes sont affectées à une seule dimension de pneu alors que les chaînes sont un peu plus universelles.
Voilà.
@ +

Laurent

Merci pour toutes ces informations très préciseuses pour moi.
En fait, sur la région, on se retrouve surtout avec de la neige, qui devient vite sur certains secteurs, une couche de verglas. Là, je ne parle pas de quelques centimètres d'épaisseur mais de bien plus
Pour l'utilisation sur goudron, je le conçoit bien que c'est destructeur pour le produit.
Par contre, pour le fait qu'il est plus pratique de secouer les chaînes, je suis d'accord avec toi, mais ayant un bac de coffre de chez Peugeot, pas de souci de ce côté là et de risque d'innondation dans le coffre
Quand au fait que les chaussettes sont affectées à une dimension, c'est le cas seulement pour les 17" batards de la 407. Les autres tailles peuvent aller sur plusieurs modèles si je m e souviens bien.

Au bilan, je pense que pour une utilisation ponctuelle comme dans mon cas, des chaussettes seront bien suffisantes.

Encore merci pour toutes ces infos

Je viens d'aller voir le prix des chaussettes:

85€
La durée de vie estimée est de 200 kms sur la neige

Bon, il va falloir que je réfléchisse à tout ça

Manu

... sinon un jeu de 4 roues hiver en 16" vaut entre 700 et 900 € selon les fournisseurs. Toutefois, si tu prévois de changer ta 407 pour une 207 à moyenne échéance, cette solution semble peu appropriée.

lfx a écrit: Manu

... sinon un jeu de 4 roues hiver en 16" vaut entre 700 et 900 € selon les fournisseurs. Toutefois, si tu prévois de changer ta 407 pour une 207 à moyenne échéance, cette solution semble peu appropriée.

Tu as tout compris: c'est aussi ça qui me bloque. Je me dis qu'investir maintenant alors que je vais peut-être changer de titine, ça me pose un peu de problèmes.

kernel45fr a écrit:Tu as tout compris: c'est aussi ça qui me bloque. Je me dis qu'investir maintenant alors que je vais peut-être changer de titine, ça me pose un peu de problèmes.

Remarque, des roues hiver, ça se revend. Mais y a-t-il vraiment des acheteurs dans ta région? Et de toutes façons, il faut prévoir une moins-value importante.
Reste la solution des transports en commun quand il fait très mauvais. Ou des taxis ; je crois que tu en connais un personnellement.

lfx a écrit:

kernel45fr a écrit:Tu as tout compris: c'est aussi ça qui me bloque. Je me dis qu'investir maintenant alors que je vais peut-être changer de titine, ça me pose un peu de problèmes.

Remarque, des roues hiver, ça se revend. Mais y a-t-il vraiment des acheteurs dans ta région? Et de toutes façons, il faut prévoir une moins-value importante.
Reste la solution des transports en commun quand il fait très mauvais. Ou des taxis ; je crois que tu en connais un personnellement.

Pour les transports en commun, dans la région, c'est la galère. Le dernière fois qu'il a vraiment neigé, la ville était presque totalement bloqué, et les bus totalement HS.

C'est vrai que, comme tu dis, il y a aussi la moins-value qui rentre en ligne de compte, donc l'achat de pneus spécifiques me pose un vrai souci

kernel45fr a écrit:
Pour les transports en commun, dans la région, c'est la galère. Le dernière fois qu'il a vraiment neigé, la ville était presque totalement bloqué, et les bus totalement HS.

Avec l'âge, je me suis fait ma propre religion : si la ville est bloquée, elle l'est pour tout le monde. Alors à quoi sert d'insister pour tenter d'arriver à un rendez-vous où je serai seul ?
Reste toutefois à attendre, peut-être, des arrêtés préfectoraux restreignant la circulation aux seuls véhicules équipés.

lfx a écrit:

kernel45fr a écrit:
Pour les transports en commun, dans la région, c'est la galère. Le dernière fois qu'il a vraiment neigé, la ville était presque totalement bloqué, et les bus totalement HS.

Avec l'âge, je me suis fait ma propre religion : si la ville est bloquée, elle l'est pour tout le monde. Alors à quoi sert d'insister pour tenter d'arriver à un rendez-vous où je serai seul ?
Reste toutefois à attendre, peut-être, des arrêtés préfectoraux restreignant la circulation aux seuls véhicules équipés.

Tu as raison, mais quand ça a commencé à tomber, j'étais à plus de 130 kms de chez moi, et je me suis retrouvé au milieu de cette m*rd* sans trop le vouloir
D'ailleurs, le lendemain, j'ai prévenu que je n'irai pas bosser

kernel45fr a écrit:
Tu as raison, mais quand ça a commencé à tomber, j'étais à plus de 130 kms de chez moi, et je me suis retrouvé au milieu de cette m*rd* sans trop le vouloir

Ok mais ce genre de situation se produit combien de fois en, mettons, 5 ans ? Alors, reste la nuit à l'hotel ...

lfx a écrit:

kernel45fr a écrit:
Tu as raison, mais quand ça a commencé à tomber, j'étais à plus de 130 kms de chez moi, et je me suis retrouvé au milieu de cette m*rd* sans trop le vouloir

Ok mais ce genre de situation se produit combien de fois en, mettons, 5 ans ? Alors, reste la nuit à l'hotel ...

C'est pas faux non plus
Mais je ne croyais pas que c'était à ce point là.........................

C'est bien pour celà que le choix d'un équipement pour la région n'est pas évident

kernel45fr a écrit:

lfx a écrit:

kernel45fr a écrit:
Tu as raison, mais quand ça a commencé à tomber, j'étais à plus de 130 kms de chez moi, et je me suis retrouvé au milieu de cette m*rd* sans trop le vouloir

Ok mais ce genre de situation se produit combien de fois en, mettons, 5 ans ? Alors, reste la nuit à l'hotel ...

C'est pas faux non plus
Mais je ne croyais pas que c'était à ce point là.........................

C'est bien pour celà que le choix d'un équipement pour la région n'est pas évident

La solution serait peut etre un petit stage de conduite sur glace

Pijote a écrit:

kernel45fr a écrit:

lfx a écrit:

kernel45fr a écrit:
Tu as raison, mais quand ça a commencé à tomber, j'étais à plus de 130 kms de chez moi, et je me suis retrouvé au milieu de cette m*rd* sans trop le vouloir

Ok mais ce genre de situation se produit combien de fois en, mettons, 5 ans ? Alors, reste la nuit à l'hotel ...

C'est pas faux non plus
Mais je ne croyais pas que c'était à ce point là.........................

C'est bien pour celà que le choix d'un équipement pour la région n'est pas évident

La solution serait peut etre un petit stage de conduite sur glace

Solution à laquelle je n'avais même pas pensé
Pas idiot comme remarque

Pijote a écrit:

kernel45fr a écrit:

lfx a écrit:

kernel45fr a écrit:
Tu as raison, mais quand ça a commencé à tomber, j'étais à plus de 130 kms de chez moi, et je me suis retrouvé au milieu de cette m*rd* sans trop le vouloir

Ok mais ce genre de situation se produit combien de fois en, mettons, 5 ans ? Alors, reste la nuit à l'hotel ...

C'est pas faux non plus
Mais je ne croyais pas que c'était à ce point là.........................

C'est bien pour celà que le choix d'un équipement pour la région n'est pas évident

La solution serait peut etre un petit stage de conduite sur glace

T'as des ouvertures pour ça ??

Pijote a écrit:La solution serait peut etre un petit stage de conduite sur glace

Ouais.
Jamais inutile pour sa propre sécurité.
Quant à imaginer que cela peut faciliter tes conditions de circulation, tu oublies que les autres usagers ne l'auront pas fait, eux, le stage ...

SOL95 a écrit:

Pijote a écrit:

kernel45fr a écrit:

lfx a écrit:

kernel45fr a écrit:
Tu as raison, mais quand ça a commencé à tomber, j'étais à plus de 130 kms de chez moi, et je me suis retrouvé au milieu de cette m*rd* sans trop le vouloir

Ok mais ce genre de situation se produit combien de fois en, mettons, 5 ans ? Alors, reste la nuit à l'hotel ...

C'est pas faux non plus
Mais je ne croyais pas que c'était à ce point là.........................

C'est bien pour celà que le choix d'un équipement pour la région n'est pas évident

La solution serait peut etre un petit stage de conduite sur glace

T'as des ouvertures pour ça ??

Des ouvertures ! Comme tu y vas !

Malheureusement non ! J'aurais plus de potes que je ne pourrais en gerer sinon

Je peux avoir une liste de circuits qui feraient çà dans la région IDF. Sinon, pour ma part, c'est Flaine, Haute Savoie

lfx a écrit:

Pijote a écrit:La solution serait peut etre un petit stage de conduite sur glace

Ouais.
Jamais inutile pour sa propre sécurité.
Quant à imaginer que cela peut faciliter tes conditions de circulation, tu oublies que les autres usagers ne l'auront pas fait, eux, le stage ...

Tout comme la majorité des gens qui ne savent même pas à quoi ressemble un pneu neige

lfx a écrit:

Pijote a écrit:La solution serait peut etre un petit stage de conduite sur glace

Ouais.
Jamais inutile pour sa propre sécurité.
Quant à imaginer que cela peut faciliter tes conditions de circulation, tu oublies que les autres usagers ne l'auront pas fait, eux, le stage ...

Ouaip.... t'as qu'à voir le bordel que c'est dès qu'il tombe trois flocons sur Paris

.... pas un coupà mettre une 407 dehors ....

Pijote a écrit:
Sinon, pour ma part, c'est Flaine, Haute Savoie

Avec la 407 et ses pneus été ???

Je peux avoir une liste de circuits qui feraient çà dans la région IDF. Sinon, pour ma part, c'est Flaine, Haute Savoie

C'est pour Bientôt D'ailleurs faudra qu'on ouvre un topic Sport d'hiv le moment venu

lfx a écrit:

Pijote a écrit:
Sinon, pour ma part, c'est Flaine, Haute Savoie

Avec la 407 et ses pneus été ???

Ba oui, on me fait 50 % de remise pour que je refasse la piste deux fois par jour. Cà leur coute toujours moins cher qu'avec le chasse neige