cale de transport

Bonjour à tous

je suis nouveaux sur le forum

je viens devenir l'heureux propriétaire d'un coupé 407 achété en import

mais j'ai un doute . comment puis je vérifier que les cale de transport ont bien été enlevées . en gros à quoi elles ressmblent

merci

Bonsoir à toi.
Pourquoi tu demandes ça ? Elle est si inconfortable que ça cette auto ?
Non, blague à part, je n'ai pas de réponse. Mais si tu l'as achetée à un importateur connu et sérieux, il ne doit pas y avoir de soucis.


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bein en regardant en sortant du boulot je sais pas je la trouvait un peu haute du devant. (à comparer avec d'autres) et puis derrière la berline je la trouve beaucoup plus dur et même plus que la 406 coupé que j'avais encore avant.
enfin je dis cela mais depuis le dernier hivers l'état de la route près de chez moi s'est dégradé
et je suis pas sur et si je pouvais vérifier pour enavoir le coeur net.

jef70 a écrit:bein en regardant en sortant du boulot je sais pas je la trouvait un peu haute du devant. (à comparer avec d'autres) et puis derrière la berline je la trouve beaucoup plus dur et même plus que la 406 coupé que j'avais encore avant.
enfin je dis cela mais depuis le dernier hivers l'état de la route près de chez moi s'est dégradé
et je suis pas sur et si je pouvais vérifier pour enavoir le coeur net.

Regarde si il y a des cales en caoutchouc entre les ressorts d'amotisseurs avant, normalement c'est impossible car enlevé avant livraison

Sinon, il faut lever la voiture avec un cric et enlevé les cales

A l'arrière j'ai des blocs orange
à l'avant difficile de voir les ressorts.

jef70 a écrit:A l'arrière j'ai des blocs orange
à l'avant difficile de voir les ressorts.

Les cales sont uniquement à l'avant, mais un coupé 407 avec cales c'est vraiment haut, de plus interdiction de dépasser 50 km/h

j'ai déjà fai du 170
donc c'est que je dois m'habituer à la raideur de la suspension

407 coupé platinum 2,2l 16S donc sans AMVAR : qu'apporte t-til de plus

Regarde ICI c'est le glossaire Peugeot tu auras ton explication...

fabio83 a écrit:Regarde ICI c'est le glossaire Peugeot tu auras ton explication...

la tu aura tout les explication du AMVAR

L'AMVAR permet aux suspensions de s'adapter automatiquement à votr style de conduite et au type de route.
Ceci grace à la présence sur chaque amortisseur d'un capteur de débattement qui pilote indépendamment chacune des 4 roues selon 9 loi d'amortissments avec un changement possible toutes les2.5 millièmes de secondes ;
En conduite sportive , dans des virages serrées ou en manoeuvre d'évitement ,le systeme selectionne automatiquement un amortissement ferme pour optimiser la tenue de route.
les movements de la carosserie tels que pompage,tangage et roulis sont limités tout en conservant des qualités d'amortissment vertical de haut niveuax en toutes situations





Voila j'ai fini !!!!