accrocher pare-choc

bonjour
j'ai accrocher le pare-choc avant sur un rocher et j'ai des erraflures peut -on le repeindre soi-même sans qu'il y ais des raccords

Pour ma part je ne pense pas , les stylo pour les raccords de peintures et les trucs comme ça ça fait encore plus sale
Tu n'aurais pas une photo pour voir les dégats ?

Il faudrait pour cela avoir le materiel adéquat (pistolet de peinture) car ce qui est fourni généralement ce sont des pinçeaux donc ce n'est pas le meilleur.

Une tite photo de l'éraflure en question vois tu le plastique ou pas...

bidoudou a écrit:bonjour
j'ai accrocher le pare-choc avant sur un rocher et j'ai des erraflures peut -on le repeindre soi-même sans qu'il y ais des raccords

Si les erraflures ne sont pas au plastique et que la peinture est encore là , un coup de poncage au 3000 puis un lustrage machine peut faire des miracles.

Sinon il faut repeindre.

Je ne sais pas trop ou poser ma question alors je la largue ici.
Le week end dernier je me suis votré sur un dos d'ane et j'ai tordu la "barre" longitudinale ( je sais pas comment ca s'appelle). En même temps que de refaire ce truc je vais retoucher les quelques marques et rayures à droite et à gauche.
Qui connaitrait le code couleur du gris fer et le nombre de couche de vernis à passer. Et quelques conseils liés aux problemes specifiques des 407.

bububen a écrit:Je ne sais pas trop ou poser ma question alors je la largue ici.
Le week end dernier je me suis votré sur un dos d'ane et j'ai tordu la "barre" longitudinale ( je sais pas comment ca s'appelle). En même temps que de refaire ce truc je vais retoucher les quelques marques et rayures à droite et à gauche.
Qui connaitrait le code couleur du gris fer et le nombre de couche de vernis à passer. Et quelques conseils liés aux problemes specifiques des 407.

Gris fer --> EZWD, tu parles d'une retouche avec un stylo de peinture?

Prima 407 a écrit:

bububen a écrit:Je ne sais pas trop ou poser ma question alors je la largue ici.
Le week end dernier je me suis votré sur un dos d'ane et j'ai tordu la "barre" longitudinale ( je sais pas comment ca s'appelle). En même temps que de refaire ce truc je vais retoucher les quelques marques et rayures à droite et à gauche.
Qui connaitrait le code couleur du gris fer et le nombre de couche de vernis à passer. Et quelques conseils liés aux problemes specifiques des 407.

Gris fer --> EZWD, tu parles d'une retouche avec un stylo de peinture?

de la vrai peinture avec poncage à l'eau et tout le tintouin.
J'ai déjà essayé le stylo mais le résultat n'est pas très convaquant.
Merci pour ton aide Prima

bububen a écrit:


de la vrai peinture avec poncage à l'eau et tout le tintouin.
J'ai déjà essayé le stylo mais le résultat n'est pas très convaquant.
Merci pour ton aide Prima

Si les rayures sont peu profonde, "juste le vernis qui est atteint" un coup de lustreuse pro avec variateur et du liquide de lustrage 3M 09376 font déjà bien des miracles, parfois il faut poncer au 3000 quand c'est plus prononcé.

Pour les retouches mon carrossier personel m'a fait un petit pot, attention il existe plusieurs nuances pour une même teinte.

Il suffit de combler l'impact avec la peinture à l'aide d'un cure-dent pour être précis, laisser sécher, ponçage au 3000 à l'aide de marguerittes 3M, un peu de vernis, séchage et reponçage au 3000 pour avoir un résultat lisse et terminer par un lustrage machine avec le 3M 09376

Je savais que je pouvais compter sur toi. Encore merci

bububen a écrit:Je ne sais pas trop ou poser ma question alors je la largue ici.
Le week end dernier je me suis votré sur un dos d'ane et j'ai tordu la "barre" longitudinale ( je sais pas comment ca s'appelle). En même temps que de refaire ce truc je vais retoucher les quelques marques et rayures à droite et à gauche.
Qui connaitrait le code couleur du gris fer et le nombre de couche de vernis à passer. Et quelques conseils liés aux problemes specifiques des 407.

Met une photo car une barre voilà quoi c'est très explicite Bubu.

Perso il met arrivé la même mésaventure de frotter et se ce sont les bas de caisse qui touche

J'ai piqué la belle photo de Drax (j'ai pas vu de copyright ). Au bout de la fleche c'est là ou c'est tordu

bububen a écrit:J'ai piqué la belle photo de Drax (j'ai pas vu de copyright ). Au bout de la fleche c'est là ou c'est tordu

T'inquietes , j'ai fais la même chose en juin ... c'est l'endroit (enfin la structure sur laquelle on met le cric ... bon ben c'est tordu et ca restera tordu .... (faut se mettre à 4 pattes pour le voir )

C'est la feuillure du bas de caisse et j'ai eu le même souci

fabio83 a écrit:C'est la feuillure du bas de caisse et j'ai eu le même souci

C'est facile à redresser ?

bububen a écrit:

fabio83 a écrit:C'est la feuillure du bas de caisse et j'ai eu le même souci

C'est facile à redresser ?

Si il redresse ils iront au marteau sans plus pour remettre la ligne c'est tout ce qu'il feront

Prima 407 a écrit:

bububen a écrit:


de la vrai peinture avec poncage à l'eau et tout le tintouin.
J'ai déjà essayé le stylo mais le résultat n'est pas très convaquant.
Merci pour ton aide Prima

Si les rayures sont peu profonde, "juste le vernis qui est atteint" un coup de lustreuse pro avec variateur et du liquide de lustrage 3M 09376 font déjà bien des miracles, parfois il faut poncer au 3000 quand c'est plus prononcé.

Pour les retouches mon carrossier personel m'a fait un petit pot, attention il existe plusieurs nuances pour une même teinte.

Il suffit de combler l'impact avec la peinture à l'aide d'un cure-dent pour être précis, laisser sécher, ponçage au 3000 à l'aide de marguerittes 3M, un peu de vernis, séchage et reponçage au 3000 pour avoir un résultat lisse et terminer par un lustrage machine avec le 3M 09376

Si je pense à la bonne zone cela ne marchera pas car ta peinture est faite sur de l'anti-gravillonnage et non directement sur la tolerie donc là c'est foutu le ponçage à l'eau et touti quanti

bububen a écrit:J'ai piqué la belle photo de Drax (j'ai pas vu de copyright ). Au bout de la fleche c'est là ou c'est tordu

Au moins mes photos servent a quelques choses.
C'est sympas de citer le nom du proprio de la photo.

fabio83 a écrit:
Si je pense à la bonne zone cela ne marchera pas car ta peinture est faite sur de l'anti-gravillonnage et non directement sur la tolerie donc là c'est foutu le ponçage à l'eau et touti quanti

Toujours pas de Copyright Drax, tant pis pour toi

bububen a écrit:

fabio83 a écrit:
Si je pense à la bonne zone cela ne marchera pas car ta peinture est faite sur de l'anti-gravillonnage et non directement sur la tolerie donc là c'est foutu le ponçage à l'eau et touti quanti

Le bas de caisse c'est pareil alors ?

Toujours pas de Copyright Drax, tant pis pour toi

Pour la zone sous la baguette de protection aucun problème pour faire des retouches nickel, par contre pour le bas de caisse en lui même c'est effectivement une peinture-anti gravillon

Prima 407 a écrit:

bububen a écrit:

fabio83 a écrit:
Si je pense à la bonne zone cela ne marchera pas car ta peinture est faite sur de l'anti-gravillonnage et non directement sur la tolerie donc là c'est foutu le ponçage à l'eau et touti quanti

Le bas de caisse c'est pareil alors ?

Toujours pas de Copyright Drax, tant pis pour toi

Pour la zone sous la baguette de protection aucun problème pour faire des retouches nickel, par contre pour le bas de caisse en lui même c'est effectivement une peinture-anti gravillon

Va p'tête falloir que j'aille faire un devis à la concession.

bububen a écrit:

Prima 407 a écrit:

bububen a écrit:

fabio83 a écrit:
Si je pense à la bonne zone cela ne marchera pas car ta peinture est faite sur de l'anti-gravillonnage et non directement sur la tolerie donc là c'est foutu le ponçage à l'eau et touti quanti

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Pour la zone sous la baguette de protection aucun problème pour faire des retouches nickel, par contre pour le bas de caisse en lui même c'est effectivement une peinture-anti gravillon

Va p'tête falloir que j'aille faire un devis à la concession.

Pfff ... t'as qu'à changer la bagnole ... ( Bruno )

SOL95 a écrit:
Pfff ... t'as qu'à changer la bagnole ... ( Bruno )

Et prendre quoi ?? J'attends la 608

Tenez les gars, moi j'ai fait ça y'a pas longtempsen en rentrant dans mon garage. Je suis évidemment très fier de moi. Il s'agit du pare-choc arrière, côté droit.

Comment faire pour d'abord nettoyer la "plaie" ? Comme vous le voyez, il reste encore la peinture du béton frottée sur les murs de mon garage.

Et sinon je suis loin de pouvoir disposer de matos pour faire du ponçage 3000000000, avec des marguerites à pétales 3MXX45rY47ZZ-disque-laser-de-dorothée-BMX6000 et repeindre avec de la peinture à l'eau au pistolet automatique Smith and Wesson avec silencieux. Bref, je suis un débutant, un vrai.
J'ai juste un feutre fourni par Peugeot. Comment faire pour récupérer ma bêtise vu que j'ai attaqué le plastique sur l'arête du pare-choc ?

Merki !

Mavinkavoy a écrit:


Tenez les gars, moi j'ai fait ça y'a pas longtempsen en rentrant dans mon garage. Je suis évidemment très fier de moi. Il s'agit du pare-choc arrière, côté droit.

Comment faire pour d'abord nettoyer la "plaie" ? Comme vous le voyez, il reste encore la peinture du béton frottée sur les murs de mon garage.

Et sinon je suis loin de pouvoir disposer de matos pour faire du ponçage 3000000000, avec des marguerites à pétales 3MXX45rY47ZZ-disque-laser-de-dorothée-BMX6000 et repeindre avec de la peinture à l'eau au pistolet automatique Smith and Wesson avec silencieux. Bref, je suis un débutant, un vrai.
J'ai juste un feutre fourni par Peugeot. Comment faire pour récupérer ma bêtise vu que j'ai attaqué le plastique sur l'arête du pare-choc ?

Merki !

AIEUX Le feutre ne sert à rien les rayures sont trop profonde. Là ils iront avec du mastic pour te reboucher les balaffres et ils ponseront pour redonner la forme à ton bouclier. Je ne vois que ça perso...

Si tu connais un bon peintre, il doit savoir te faire un voile de peinture à cet endroit sans repeindre tout le bouclier, car pour ça même ma méthode et mon matériel ne peuvent faire grand chose