Patinage embrayage????

Salut a tous.

Ma 407SW HDI 136cv de juillet 2005 a désormais 20 000km.

Depuis qques jours j'entendais de temps en temps un bruit inhabituel a l'accélération. En faisant attention ces deux derniers jours il me semble que mon embrayage patine aux environs de 2000 tr/min qd j'accelere fort. ( vu en 5ieme et 6ieme ).

Pendant quelques seconde le comte tour monte sans impact ( apparant ) sur la vitesse, puis se stabilise ( voir baisse légèrement ) et la vitesse augmente alors.

C'est pas tout le temps et semble moins présent ou du moins visible sur les petits rapports.

Qqu'un a-t-il des une experience de soucis sur les embrayages 407?

Avez-vous la courbe de couple du 136cv?

Merci,
Manu.

bonjour Manu,

je crois que tu n'es pas le seul à avoir ce problème. Je ne sais plus si c'est sur le forum français ou hollandais, je crois plutôt le dernier que j'ai lu de problèmes de ce genre.

Personnellement, je n'ai pas encore ce problème, actuellement 51000 kms

j'ai vérifié, c'est sur le forum hollandais. Apparemment les embrayages sont fabriqués par différents fabricants et il y aurait des mauvaises séries

Si le problème persiste ou s'aggrave, direction garage

Merci Marc,

dès que je trouve le temps je pqsse en concession.

Je prefere regler le pb avant que cela ne s'aggrave. Par contre pour le moment c'est pas tres marqué, je l'ai surtout remarqué car j'ai trouvé une différence par rapport à ce que j'avais d'habitude.

Encore merci et je vous tiens au courant

Bonjour,

Ma 407 a 30.000KM et j'ai exactement le même problème mon embrayage patine entre 2000 et 3000 tours. Le garage doit me changer le volant moteur et l'embrayage.

Bon courage,

Ludo

Latragna sur F407 tu peux faire une tite présentation de ta voiture Ici

Suis passé chez pigeot ce matin: changement de l'embrayage à programmer

moi jai eu le cas cet hiver sa le faisait quand il faisait tres frois mais maintenant plus de soucis
alors on verra l hiver prochain

ma voiture a l embreyage qui patine entree 2000 et 3000 tours si j accelere a fond sur lautoraute et que je suis a bas regime.sa me la refait aujourd hui quel qun a til eu ce probleme et quel est la solution la solution?

morasgiuseppe a écrit:ma voiture a l embreyage qui patine entree 2000 et 3000 tours si j accelere a fond sur lautoraute et que je suis a bas regime.sa me la refait aujourd hui quel qun a til eu ce probleme et quel est la solution la solution?

longtemps qu'on ne t'avait plus vu par ici.
Problème apparement assez fréquent sur 407. Remède : échange de l'embrayage.

lfx a écrit:

morasgiuseppe a écrit:ma voiture a l embreyage qui patine entree 2000 et 3000 tours si j accelere a fond sur lautoraute et que je suis a bas regime.sa me la refait aujourd hui quel qun a til eu ce probleme et quel est la solution la solution?

longtemps qu'on ne t'avait plus vu par ici.
Problème apparement assez fréquent sur 407. Remède : échange de l'embrayage.

cest vrai qu il ya longtemp que je ne suis pas venu sur le forum mais lete beaucoup d occupation.boulot les vacances les loisirs et je viens juste de changer d ordi alors sa donne envie de rebosser dessus.en tout cas merci pour ta reponse mais cest bizare sa ne le fait pas toujours .

lfx a écrit:

morasgiuseppe a écrit:ma voiture a l embreyage qui patine entree 2000 et 3000 tours si j accelere a fond sur lautoraute et que je suis a bas regime.sa me la refait aujourd hui quel qun a til eu ce probleme et quel est la solution la solution?

longtemps qu'on ne t'avait plus vu par ici.
Problème apparement assez fréquent sur 407. Remède : échange de l'embrayage.

cest vrai qu il ya longtemp que je ne suis pas venu sur le forum mais lete beaucoup d occupation.boulot les vacances les loisirs et je viens juste de changer d ordi alors sa donne envie de rebosser dessus.en tout cas merci pour ta reponse mais cest bizare sa ne le fait pas toujours .

morasgiuseppe a écrit:

lfx a écrit:

morasgiuseppe a écrit:ma voiture a l embreyage qui patine entree 2000 et 3000 tours si j accelere a fond sur lautoraute et que je suis a bas regime.sa me la refait aujourd hui quel qun a til eu ce probleme et quel est la solution la solution?

longtemps qu'on ne t'avait plus vu par ici.
Problème apparement assez fréquent sur 407. Remède : échange de l'embrayage.

cest vrai qu il ya longtemp que je ne suis pas venu sur le forum mais lete beaucoup d occupation.boulot les vacances les loisirs et je viens juste de changer d ordi alors sa donne envie de rebosser dessus.en tout cas merci pour ta reponse mais cest bizare sa ne le fait pas toujours .

aujourd hui voiture chez monsieur peugeot changement embreyage et volant moteur:dodo:

morasgiuseppe a écrit:
aujourd hui voiture chez monsieur peugeot changement embreyage et volant moteur

D'habitude c'est plutôt 307 ça
J'espère que ton pb est résolu et ne se reproduira plus.

Encore un problème spécifique au 2.0 Hdi, comme les vannes EGR

Excuse moi prima, mais je ne comprends pas cette notion de problème spécifique.
Ce problème volant moteur/embrayage est spécifique au 2L HDI qu'il soit monté sur la 307 ou la 407 ?
As-tu déjà entendu le fameux "bruit de rossignol" sur la 407 ?

therry a écrit:Excuse moi prima, mais je ne comprends pas cette notion de problème spécifique.
Ce problème volant moteur/embrayage est spécifique au 2L HDI qu'il soit monté sur la 307 ou la 407 ?
As-tu déjà entendu le fameux "bruit de rossignol" sur la 407 ?

Quand je parle spécifique au 2.0 Hdi c'est aussi bien 407, 307, C4 ou C5.

Je n'ai jamais entendu ce bruit de rossignol sur 407 la mienne etant une 1.6 Hdi

Par contre je l'ai déjà entendu à l'époque sur une 307

ok, merci.
mais c'est bien le 2L hdi 110cv, perso j'ai le 136cv ouf...

Hello,

Bon c'est à mon tour.... Cet embrayage qui patine pendant des accélérations importantes
Elle m'aura tout fait ma 407.... mais je quand même ...
Elle a actuellement 22000km.... et n'est plus sous garantie
Bref, en tout cas c'est SUPER gênant comme sensation pendant l'accélération
Ce matin : j'étais sur une voie à 110km/h et en forte pente ( je monte sur cette route en bas de la pente, autant dire que c'est un bon coin pour voir ce qu'une voiture à dans le ventre.... ) .... j'accélère ( j'étais en 4ème vers 1900tr/min )... et la le régime décolle direct... mais pas la vitesse... puis l'équilibre se rétablit Me suis trouvé tout drôle pendant cet instant qui parrait interminable
Bref on ira faire un tour chez pijot dans peu de temps....

@++,
Jonathan.

Salut Jonat le problème arrive à peu près au même kilométrage on dirait ~20000kms

Perso j'ai amené ma voiture leur indiquant ce souci, je l'ai encore donc je suppose qu'ils n'ont rien fait de plus et là j'ai encore plus la haine car j'ai indiqué que ma voiture tirait à droite et bien cela m'a couté env. 200€ pour faire un régalge de train av. pour rien puisque ma voiture tire toujours à droite

j'aime cette voiture je la trouve esthétiquement superbe mais le SAV et les remonté avec le BE pour trouver des solutions technique me laisse perplexe perso ce qui me déçois énormément

Hello,

Cette voiture va finir par me rendre fou : ce matin, on la prend pour aller faire un essais... sur la même route... eh ben RIEN ! C'est pas faute d'avoir essayé pourtant

Bref, elle ira faire son ptit tour chez pijot quand même ! Et puis pour la concession ( de la chance ? ) elle est TRES correcte, je n'ai jamais eût de problème avec, au contraire très satisfait.

@++,
Jonathan.

Jonathmann a écrit:Hello,

Cette voiture va finir par me rendre ce matin, on la prend pour aller faire un essais... sur la même route... eh ben RIEN ! C'est pas faute d'avoir essayé pourtant

Ouais mais cela va en augmentant aussi

Z'allez finir par nous porter la poisse tous les 2
Bon du coup cette histoire c'est 110 et 136 alors ?

therry a écrit:Z'allez finir par nous porter la poisse tous les 2
Bon du coup cette histoire c'est 110 et 136 alors ?

Hello,

Pour le moment only 136ch

@+

Salut à tous, cela fait lgtps que je ne suis plus passé sur le forum.

Je viens juste vous signaler que mon embrayage changé à 20000km est de nouveau bon à changer à 45000km. D'après pigeot ils m'avaient remis une pièce non modifiée car non dispo à l'époque. Cela ne concerne à priori que les 136cv.

PS: à la révision des 30000km ils m'ont changé les disque à cause du sifflement... et cela recommence.

A part cela tjs super content.

manu57 a écrit:Salut à tous, cela fait lgtps que je ne suis plus passé sur le forum.

Je viens juste vous signaler que mon embrayage changé à 20000km est de nouveau bon à changer à 45000km. D'après pigeot ils m'avaient remis une pièce non modifiée car non dispo à l'époque. Cela ne concerne à priori que les 136cv.

PS: à la révision des 30000km ils m'ont changé les disque à cause du sifflement... et cela recommence.

A part cela tjs super content.

Les nouveaux sont modifiés ou pas ? on a pas su me le dire moi ...