2L2 HDI

Dans l'Auto Journal ainsi que dans l'Action Auto Moto

Ils donnent tous les 2 la dates de mai 2006 pour l'arrivé de ce moteur mais il n'y a aucune info (bon je n'ai pas regardé sur FP )

2L2 HDI de 170 ch

Salut,


Bonne nouvelle!!!!


le moteur 2.2l HDI 16s FAP de 170ch sera sous les capots des 407 et 607 à Genève ce mois de mars


Commercialisation en mai/juin

Quelques infos sur F.A. ...

lfx a écrit:
Quelques infos sur F.A. ...

J'ai regardé hier

2.2 L 170ch simple turbo 370Nm (BVM), 400Nm (BVA)
2.2 L 170ch double turbo 370Nm (BVM), 400Nm (BVA)

La différence à première vu se situe au niveau du régime pour le couple moteur

simple turbo => 2000tr/min
double turbo => 1750r/min

Il se peut que j'ai loupé des chose car j'ai regardé vite fait il y a un PDF dans le topic 407 en page ??? je sais plus plus de 100 c'était l'avant dernière quand j'ai regardé hier.

C'est la dedans

Voici le PDF en question => http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/presse_dossier/DP_PSA_Ford_FR_v21128516043.pdf

En attendant le 2l2 c'est le 2.7 qui est d'ors et déjà dispo...

Tarif sur Peugeot.fr

La Berline :

Sport 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 29.500 €

Executive Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 30.700 €

Sport Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 31.200 €

Griffe 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 33.700 €

Signature 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 33.700 € Ca me botte bien celle là

La SW :

Sport 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 30.800 €

Executive Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 32.000 €

Sport Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 32.500 €

Griffe 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 35.000 €

Signature 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 35.000 €

arf pas donné tout ça quand je vois la sport pack , elle prends 2000 euros pour 34cv de plus .....
Mais bon j'aimerai bien l'essayer .....

Fabio 83
T'aimes pas les BVA ?
ou bien Peugeot arrete les BVA !
J'irai voir les tarifs sur Peugeot oui le 2,2 me tente bien en 170cv cela doit déjà etre pas mal car notre 136 est déjà bien véloce

gtlbe a écrit:Fabio 83
T'aime pas les BVA ?
ou bien Peugeot arrete les BVA !
J'irai voir les tarifs sur Peugeot oui l 2,2 me tente bien en 170cv cela doit déjà etre pas mal car notre 136 est déjà bien véloce

Parce que la BVA , ça me fait un peu peur, j'ai jamais eu ... 2,2l 170 Cv me semble un bon compromis encore que le 136cv n'est pas si mal

Vais essayer de rester aux 136 ch le plus longtemps possible. Sinon c'est pneus neige en indice de vitesse W, c'est à dire 800-850€ + jantes + montage + équilibrage. Alors, non au 2.2 HDI.

fabio83 a écrit:Tarif sur Peugeot.fr

La Berline :

Sport 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 29.500 €

Executive Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 30.700 €

Sport Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 31.200 €

Griffe 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 33.700 €

Signature 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 33.700 € Ca me botte bien celle là

La SW :

Sport 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 30.800 €

Executive Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 32.000 €

Sport Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 32.500 €

Griffe 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 35.000 €

Signature 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 35.000 €

Salut,

Sans vouloir vous ennuyer, evitez le 2.2 HDI au moins la première année

LES turbos vont fuser......

SOL95 a écrit:

gtlbe a écrit:Fabio 83
T'aime pas les BVA ?
ou bien Peugeot arrete les BVA !
J'irai voir les tarifs sur Peugeot oui l 2,2 me tente bien en 170cv cela doit déjà etre pas mal car notre 136 est déjà bien véloce

Parce que la BVA , ça me fait un peu peur, j'ai jamais eu ... 2,2l 170 Cv me semble un bon compromis encore que le 136cv n'est pas si mal

Pas du tout elle n'est pas encore commercialisé avec la boite mais celà ne devrait tarder.

Surtout que la BVA6 autorise 30Nm en plus de couple

Pijote a écrit:

fabio83 a écrit:Tarif sur Peugeot.fr

La Berline :

Sport 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 29.500 €

Executive Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 30.700 €

Sport Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 31.200 €

Griffe 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 33.700 €

Signature 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 33.700 € Ca me botte bien celle là

La SW :

Sport 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 30.800 €

Executive Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 32.000 €

Sport Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 32.500 €

Griffe 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 35.000 €

Signature 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 35.000 €

Salut,

Sans vouloir vous ennuyer, evitez le 2.2 HDI au moins la première année

LES turbos vont fuser......

Qu'entends tu par fuser

fabio83 a écrit:

Pijote a écrit:

fabio83 a écrit:Tarif sur Peugeot.fr

La Berline :

Sport 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 29.500 €

Executive Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 30.700 €

Sport Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 31.200 €

Griffe 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 33.700 €

Signature 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 33.700 € Ca me botte bien celle là

La SW :



Sport 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 30.800 €

Executive Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 32.000 €

Sport Pack 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 32.500 €

Griffe 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 35.000 €

Signature 2,2HDi 16v 170ch FAP BVM6 35.000 €

Salut,

Sans vouloir vous ennuyer, evitez le 2.2 HDI au moins la première année

LES turbos vont fuser......

Qu'entends tu par fuser

Sans vouloir faire le vilain petit canard et mettre l'oeil sur le 2.2 version 407, je sais que les échanges thermiques ont été un grand problème pour faire rentrer ce moteur dans notre si belle caisse.

Sur le 807 déjà, mais problème vite résolu, un turbo en haut et un en bas du moteur (comme sur les allemandes). Sur la 407, y'a moins de place, les turbos chauffent trop. Donc soit on prend un 2.2 pour rouler comme avec un 1.6, soit on roule, et on ne fait pas plus de 30 000 km.

J'insiste, il y a deux turbos, donc 2 fois plus de galères. Un moteur pour notre ami belge çà

En fait, ce qui se passe, Garrett fabrique les turbos selon un cahier des charges, sans mise en place sur les blocs moteurs et autres détails tels que la carrosserie. Une fois monté, là les ingé de chez PSA rigolent (jaune)...

Elle me fait envie cette motorisation... mais je ne me jeterais pas dessus comme avec le 2.0

Comprends mieux maintenant

Merci

Un ti lien

Bonne lecture

fabio83 a écrit:Un ti lien

Bonne lecture

Nos cotes argus (pour le 2.0 HDI) vont en prendre un coup !

fabio83 a écrit:Un ti lien
Bonne lecture

"Image à construire face aux allemandes"
Si je déconne pas et si je décode bien, ça signifie "si vous voulez frimer avec votre auto, passez votre chemin..." Et d'un coup, c'est une remarque qui devient très positive

moi qui voulais en acheter une en fin d'année sa ne me rassure pas

lfx a écrit:

fabio83 a écrit:Un ti lien
Bonne lecture

"Image à construire face aux allemandes"
Si je déconne pas et si je décode bien, ça signifie "si vous voulez frimer avec votre auto, passez votre chemin..." Et d'un coup, c'est une remarque qui devient très positive

Tu sais ce que les ingénieurs de PSA ont a l'esprit du matin au soir ?

"En France, on pourra toujours fabriquer moins cher, plus vite et mieux que les concurrents étrangés, ont sera toujours un cran en dessous aux yeux du public Français"

Un Paradoxe.
Une exception culturelle
Un Fait

On est en France.

Compare une Peugeot et une allemande, y'a du pour et du contre. Pour ma part, beaucoup d'inexcusable pour les allemandes (surtout depuis 5 ans), pour les Françaises en générale, toutes marques confondues, des progrès extraordinaires.

C'est sur que de flamber dans une 407 qui tiend la route et une BM qui a besoin de toute une batterie d'asservissement electronique pour rouler normalement, y'a pas photo !

J'vous jure, çà me fout en rogne ces remarques d'auto coincoin ! Ils ne saluent jamais les excellents résultats obtenus par nos produits à L'euroNCAP, les remarques faites par TUV, le rapport qualité prix....

Le prestige est vraiment très relatif chez nous.

lfx a écrit:

fabio83 a écrit:Un ti lien
Bonne lecture

"Image à construire face aux allemandes"
Si je déconne pas et si je décode bien, ça signifie "si vous voulez frimer avec votre auto, passez votre chemin..." Et d'un coup, c'est une remarque qui devient très positive

Tu as raison sur la fin. Mise à part la serie 5 de chez BM, aucun modèle ne rivalise avec la 407 niveau gueule.

Laissons une majorité de gens dépenser plus pour moins bien... moi çà me plait !

moi ce sont les 2 turbos qui me chagrinent (ok comme sur la v6 hdi je sais) mais bon , ça fait plus de mecanique , plus d'électronique donc plus de soucis possible ...

Nicovrr a écrit:moi ce sont les 2 turbos qui me chagrinent (ok comme sur la v6 hdi je sais) mais bon , ça fait plus de mecanique , plus d'électronique donc plus de soucis possible ...

Surtout qu'il y en a un des deux qui va etre tres sensible à la chaleur....

Ce que pense CARADISIAC