Re: 407 hdi v6 a calé ne démarre plus du tout

par **Romuald** Lun 18 Mar 2019 - 10:58

Recharge ta batterie, même si elle est neuve, avec les tentative de demarrage elle doit être faible.

par olivier33 Lun 18 Mar 2019 - 12:40

La batterie est en charge continue brancher sur un chargeur à régulation qui se remet en route quand la batterie faiblit un peut
Lol🙃🙂
J’en est marre

par **Romuald** Lun 18 Mar 2019 - 14:43

Bon bah reste le test avec un autre démarreur. Tu peux toujours contrôler la masse du démarreur dans le doute

par tiereud Dim 7 Juil 2019 - 17:29

Ou en est-tu avec ce casse tête ?

par olivier33 Dim 7 Juil 2019 - 19:22

tiereud a écrit:Ou en est-tu avec ce casse tête ?

Bonsoir je suis dégoûté je sais plus quoi faire j’ai tout changer tout contrôler même les circuit électrique et tout est correct tout se réveil sauf l’alimen Des injecteur
Je fini par croire que j’ai des soupapes hs l.
Le moteur ne réagit plus au star pilote .
Je suis sur le point de déculasser

Le jour de la panne en novembre dernier

j’ai relevé le code erreur p337 U 2000 u2118 le 337 me laisse penser à un décalage de la distribution.

Conclusion j’ai changer
Pompe réservoir
Pompe ho
Injecteurs
Filtre Go
Toutes les sonde et capteur Go
Capteur pmh et aac
Kit de démarrage
Vérification de tout le faisceau
Bref je suis en panique

par olivier33 Dim 7 Juil 2019 - 19:25

En tout cas merci de prendre des nouvelles Tiereud ça fait plaisir

par tiereud Dim 7 Juil 2019 - 20:23

Et en revenant au "basique"...y a t'il une poire d'amorçage là dessus ?
Est elle bien dure ?

par olivier33 Dim 7 Juil 2019 - 20:41

Non pas de poire sur ce modèle

par olivier33 Dim 7 Juil 2019 - 20:43

Je pourrais en monter une pour faire un essaie

par tiereud Lun 8 Juil 2019 - 7:33

Donc une pompe de gavage.
Et donc un fusible.
(et accessoirement le filtre à gazole...)

Donc deux autres points à vérifier...au cas ou...

par olivier33 Lun 8 Juil 2019 - 7:42

J’ai pas compris le dernier message .

par tiereud Lun 8 Juil 2019 - 7:58

B'hein si pas de poire, il y a une pompe de gavage et un fusible à vérifier.

J'ai relu une fois de plus tous les messages : si le démarreur ne prend pas assez de tour, c'est ennuyeux...
As-tu testé avec un autre ?
(oui...chiant à remplacer...)

par olivier33 Lun 8 Juil 2019 - 8:27

J’ai changé les charbons du démarreur toujours pareil
Pour rappel la panne est arrivée en roulant

par tiereud Lun 8 Juil 2019 - 8:50

Alors tente de regarder cette pompe de gavage.

Après...vu que tu as tout changé, je ne vois pas...

par olivier33 Lun 8 Juil 2019 - 9:57

J’ai également changer la pompe de gavage hier
Toujours le problème
Je sais plus quoi faire

par jeffcorse Lun 8 Juil 2019 - 10:41

Peut être une piste pour toi j'ai une C4 2.0 16v essence, j'ai eu des soucis de calage en roulant qui se sont aggravé rapidement.
Elle calait et ne redémarrait plus, puis au bout d'un certain temps elle repartait, puis recalait, et en restant a l’arrêt longtemps elle repartait comme si de rien n’était.
Au diag le défaut etait : les bobines,l'allumage,lapompe a essence etcc.. tout ou presque en défaut.
Le verdict un soucis au niveau du calculateur moteur.
Le calculateur est partit dans une société spécialisé pour réfection,peut être un composant défectueux,une soudure ... à voir.

par olivier33 Lun 8 Juil 2019 - 10:50

Merci pour ton aide jeffcorse
Mais je pense pas avoir ce problème car j’ai essayer un kit de démarrage ecu bsi clé antenne elle démarre toujours pas
Pour moi je dois avoir un problème interne au moteur .
Après j’aimerai pas l’ouvrir pour rien .

par jeffcorse Lun 8 Juil 2019 - 11:09

olivier33 a écrit:Merci pour ton aide jeffcorse
Mais je pense pas avoir ce problème car j’ai essayer un kit de démarrage ecu bsi clé antenne elle démarre toujours pas
Pour moi je dois avoir un problème interne au moteur .
Après j’aimerai pas l’ouvrir pour rien .

Si la distri est décalé il doit peut être y avoir moyen de le voir en sortant les caches courroies ??

par jeffcorse Lun 8 Juil 2019 - 11:13

https://www.youtube.com/watch?v=-4Y9xB362FY

Le premier commentaire parle d'une chaîne d’arbres à cames qui à cassé.

par olivier33 Lun 8 Juil 2019 - 12:15

Merci pour votre aide
J’ai effectivement déjà vue cette vidéo
Sur cette il y a clairement une distribution hs avec un code erreur .
Pour la mienne pas de code erreur et distribution synchroniser à la valise
Cependant je soupçonne de plus en plus un problème de pignon vilebrequin qui aurait tourné en roulant se qui est déjà arriver sur ce type de voiture .
C’est pourquoi je vais contrôler mes pressions cylindre .

par tiereud Lun 8 Juil 2019 - 20:02

Bonne idée.

par olivier33 Dim 14 Juil 2019 - 18:45

Bonjour à tous
Aujourd’hui j’ai encore planché sur ma satanée automobile.
J’ai sortie le fusible F10 du Bsm celui qui commande les injecteurs sonde de pression GO et beaucoup d’autres choses
A plusieur reprise le moteur a boité légèrement et l’aiguille du compte tour est monté à environ 500t min .
Le code panne p1164 est apparue normal puisque plus de fusible
Du coup je me pose la question sur l’info pression go reçu par l’ecu Serait-elle pas erroné.
Car ce comportement est. Bizarre.

par tiereud Mar 7 Jan 2020 - 14:31

Alors ?

L'année 2020 ne commence toujours pas par un "VRAOUM" ?

par olivier33 Mar 7 Jan 2020 - 15:35

tiereud a écrit:Alors ?

L'année 2020 ne commence toujours pas par un "VRAOUM" ?

Bonjour à tous et bonne année .
Hélas non la 407 ne démarre toujours pas
Je sèche complet.
Je vais enlever le moteur et l’ouvrir car je sais plus quoi faire .

par 407coupe27 Ven 29 Oct 2021 - 20:41

Bonjour Olivier,

Ma 407 coupe 2.7HDI s'est coupe net apres un long trajet alors que tout etait en etat de marche et impossible a demarrer. le moteur tourne et pas de code d'erreur...
Avez vous solutionne votre probleme?

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