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Message par atomik Dim 1 Oct 2017 - 12:19

Bonjour à tous,
Il y a trois ans, j'ai fais l'acquisition d'une 407 2.7L Hdi v6 féline.
C'était la voiture d'un vieux monsieur qui est décédé, et sa femme a vendu la voiture, et je me suis jeté dessus comme la pauvreté sur le monde car cette voiture est de 2007, et totalisait 35000 kms (quasiment que de l'autoroute car le pépé ne s'en servait que pour aller voir ses enfants dans le midi).
voici pour les présentations.
Aujourd'hui, la voiture a dix ans, et totalise 63000 kms.
J'ai eu une discussion avec un ami qui me dis que je prends des risques avec la courroie de distribution. qu'elle est d'ores et déjà à changer.
Je souhaite avoir vos avis éclairés, est-elle vraiment à changer ? Est-ce que je prends vraiment des risques à attendre, et surtout pour le prix car je suis un peu inquiet.
merci d'avance pour vos avis.
Bonne journée.
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Message par tiereud Dim 1 Oct 2017 - 12:22

Salut.

Oui oui et oui tu prends un risque.

Ma 407 actuelle, une 2.0 HDI 136 n'avait que 88 000 km à l'achat en juillet 2017.

Mais la courroie était d'origine, 2005.

Je n'ai pas hésité un instant, j'ai remplacé la distribution avant de la rapatrier chez moi.
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Message par atomik Dim 1 Oct 2017 - 12:36

ok, merci pour l'info.
A votre avis, je vais m'en tirer pour combien?
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Message par tiereud Dim 1 Oct 2017 - 12:46

Je n'ai pas d'idée du tarif, mais moins cher que si elle venait à casser...ne crois-tu pas ?
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Message par atomik Dim 1 Oct 2017 - 12:53

oui, je sais bien, car c'est synonyme de moteur cassé, mais ma question portait sur le coût de l'intervention de changement de la courroie de distribution.
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Message par tiereud Dim 1 Oct 2017 - 13:28

Aux alentours des 1500 euro en concession...gloupsss...
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Message par Romuald Dim 1 Oct 2017 - 13:54

atomik a écrit:Bonjour à tous,  
Il y a trois ans, j'ai fais l'acquisition d'une 407 2.7L Hdi v6 féline.
C'était la voiture d'un vieux monsieur qui est décédé, et sa femme a vendu la voiture, et je me suis jeté dessus comme la pauvreté sur le monde car cette voiture est de 2007, et totalisait 35000 kms (quasiment que de l'autoroute car le pépé ne s'en servait que pour aller voir ses enfants dans le midi).  
voici pour les présentations.
Aujourd'hui, la voiture a dix ans, et totalise 63000 kms.
J'ai eu une discussion avec un ami qui me dis que je prends des risques avec la courroie de distribution. qu'elle est d'ores et déjà à changer.
Je souhaite avoir vos avis éclairés, est-elle vraiment à changer ? Est-ce que je prends vraiment des risques à attendre, et surtout pour le prix car je suis un peu inquiet.
merci d'avance pour vos avis.
Bonne journée.

La préconisation pour les courroies sur les HDI c'est 240000km OU 10 ans. Au premier terme échus. Dans ton cas la question ne se pose pas. Voiture de 2007 = distri a faire en 2017 au maximum kilométrage max atteint ou pas. "On est déjà en Octobre... he he "

Niveau tarif c'est sûr, c'est plus élever. Ne pas oublie il a 3 courroies se moteur! Distri, accessoire et pompe HP!! + changement joint spy au passage et poulie damper (ce n'est qu'un conseil mais fait faire tous ça en même temps) et au passage, même si la pompe à eau n'est pas prise sur la distri, fait la changer en même temps, tu y gagneras en mains d'oeuvre.

Rouler avec un V6 = oublie des économies niveau entretient ^^ compte plus de 1000€ pour les travaux (pièces et MO). Je dirais même que la note avoisineras les 2000€

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03/2011 à 09/2014 Renault 19 1.9l D-turbo 93cv phase II vendus a 305000km
01/2010 à 03/2011 Peugeot 205 1.7l D-turbo ~80cv vendus à 175000km "non réelle" (compteur trafiquer!)
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Message par atomik Dim 1 Oct 2017 - 14:01

Gloups.... bon bah....je pense que je vais devoir prendre rendez-vous. ça va piquer les yeux je pense.
En tout cas, merci pour vos infos très utiles.
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Message par Romuald Dim 1 Oct 2017 - 14:26

Ah et pense au joint des arbres a cames sur ce moteur ^^

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Message par atomik Dim 1 Oct 2017 - 17:53

ah il faut le demander? ça ne fait pas partie du boulot?
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Message par Romuald Dim 1 Oct 2017 - 18:05

Non tout comme le joint spy de vilebrequin. C'est pas systématiquement fait et quand sa fuit ça implique la dépose de la distri et donc nouvelle courroie a la repose.

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Message par tiereud Dim 1 Oct 2017 - 18:05

Disons que par mesure d'économie et de temps...
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Message par atomik Dim 1 Oct 2017 - 18:21

ok, merci les amis :)
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Message par enzo2424 Mar 20 Fév 2018 - 16:39

grmph...j'ai changé ma courroie de distri, mais pas le joint spi... pouvu que ça tienne... dommage que je n'y ai pas pensé... en tout cas il ne fuyait pas... espérons qu'il tienne...
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