407 2.0 141cv 2007 Navteq de Thomas

Chez quel opérateur est tu pour réussir a avoir une carte sim jumelle thomas ?
Chez mon opérateur impossible je suis un peu dégouté.

Toi t'es chez free ; je le suis également...

Je suis chez Sosh en forfait sans engagement, j'ai fais la demande sur l'appli Sosh et je l'ai reçu la semaine d'après. Mise en service dans la foulée

Loupé je suis chez sfr mais il ne le font plus depuis fin 2013. Seul les cartes pour les tablette avec seulement internet sont disponible

Si SFR le font toujours, mais faut la réclamer via le site tu va dans la section "Mobile & carte sim" puis tu commande une carte sim. Et tu l'a reçois direct chez toi.

La tu fait pour toi ? De memoire si je commande la nouvelle sim lors de son activation c'est la sim de mon telephone qui va etre désactivé.

Non je l'ai pas fait.

La sim dont il parle c'est si tu change de mobile et que le format de sim n'est pas'le meme mais ce n'est pas une jumelle sinon ca serais precisé

Bizarre quand même que sfr ne le fasse plis alors que les autres operateur le font.

I hate SFR !!! J'ai affaire à eux au taf et je sais de quoi je parle.

Sinon les news du jour:

- Mise à jour en version 8.31 du RT4 > réussie  

- Commande de l'adaptateur IDE > USB & disque dur 40 Gb > expédiée  

- Passage de mirascript pour activer le radar de recul graphique mais ça ne marche pas   Passage à la valise obligatoire je pense...  

- Pour ce qui est du verrouillage des portes en roulant (actif chez moi) il me semble que je        pouvais régler ça dans la configuration du véhicule mais je n'ai plus que l'éclairage auto des feux...  

Juste une petite question: Qu'avez-vous dans le menu configuration du véhicule au sujet du verrouillage auto des portes ? J'ai bien essayé en utilisant le bouton au tableau de bord mais il est uniquement là pour verrouiller/déverrouiller les portes...

C'est bien le bouton au tableau de bord qu'il faut actionner. Reste appuyé longtemps et le mode fermeture automatique en roulant s'active ou se coupe

Ah oui ! Tu as raison ! Je ne me souvenais plus !

Salut tout le monde !

Voici des news:

Bon, par ces chaleurs et malgré le fait d'avoir roulé quelques Km, je trouve ma clim pas très froide même du côté ou le volet n'est pas cassé...

Il va certainement lui falloir une recharge / check circuit frigo...

J'ai pas mesuré la température mais au ressenti c'est juste frais...

Vos clims sont comment niveau température ?

Perso elle fait le taf mais ce n'est pas un froid exceptionnel non plus. Clim recharger il y a un peu moins d'1ans.
Mais bon les clim Peugeot du moins sur 407 ce sont pas exceptionnel.
Puis bon par forte chaleur n'importe quelle clim subis une baisse d'efficacité.
Normalement il existe un barème afin de mesuré l'efficacité d'une clim avec un thermomètre en fonction des températures extérieur.
De mémoire, clim régler au plus froid a l'aide d'un thermomètre tu doit mesuré une température entre 10 et 15 •C de moins que la température extérieur. Mesure prise sur 1 seul aérateur et tous les autres fermer pour concentrer le flux d'air en un seul aérateur.
Si c'est pas le cas il y a surement un manque de gaz.
Ex: Dehors il fait environ 30•C, la clim doit fournir régler au plus froid une température en 15 et 20•C. Du coup c'est pas si froid que ça 😁. Après d'une voiture a l'autre sa varie niveau efficacité.
L'ex Mazda 6 de mon beau frère en plein cagnard (+ de 35•C de mémoire) régler au mini croit moi dans la bagnole tu te les gel tellement que tu fou ta doudoune !!! 😁  véridique!!

D'ailleurs mon beau frère a un 3008 depuis 3 ou 4 mois et même lui la constater le manque d'efficacité des clim Peugeot.

Je crois qu'elle va faire un tour de côté de la recharge avec prise de température au niveau de la sortie d'air.

J'avais déjà remarqué que les nouvelles clim étaient "moins froides" que les anciennes...

On m'a dit que c'était pour limiter la surconsommation de carburant et la perte de perfs...

En fonction de ça j'aviserais...

Je vais voir aussi pour déposer la sonde de température du boitier Hvac pour la nettoyer des fois que ça est une incidence...
J'ai déjà nettoyer le capteur d'hygrométrie le mois dernier parce que lorsque je mettais la clim en auto la soufflerie était limite à l'arrêt alors qu'elle aurais dut souffler plein pot pour rafraichir l'habitacle. Je pouvais donc pas me servir de la fonction auto vue que c'était inefficace.
Après ça ce fut nettement mieux, en auto la soufflerie est bel et bien là, et maintenant même par forte chaleur au bout de 1 a 2min la température est nettement plus agréable à bord sans pour autant mettre la clim au froid max et la soufflerie se régule correctement.
Vue la facilité de la tâche, faut pas hésité a le faire régulièrement ^^

Je suis d'accord avec toi je fais des recherches sur le net à ce propos.

Pour ma part même en auto la ventilation s'enclenche bien à fond en cas de besoin pour diminuer progressivement.

Mais je vais quand même démonter mon filtre habitacle et faire un essai "sans filtre" pour me donner une idée du débit d'air sans ce composant.

A ce propos, en mode recyclage, l'air est filtré quand même ?

A confirmer mais il me semble que oui elle passe par le filtre habitable.

Clim rechargée il manquait 180 grammes. Je testerais tout à l'heure.

Sinon nouveau souci : le bouton principal du RT4 me lache. Quand on le tourne, ça va mais quand on appuie dessus il reste enfoncé il faut le tirer pour le faire revenir...

J'avais déjà remarqué qu'il était dur...

J'ai déjà lut 2 ou 3 sujet où les mecs en parler de ça. Faut changer le bouton je crois

Bon, j'ai démonté le poste et je l'ai monté chez moi. Je me suis aperçu que j'avais pas la taille de tournevis adéquate.

J'ai donc "tiré" sur le bouton qui est bien ressorti et il remarche comme avant... C'est à dire que des fois il faut que j'appuie 2 fois pour valider...

Ces "petits" problèmes en pagailles commencent à m'énerver...

A croire que tout est fabriqué pour casser prématurément...

Pour la clim, c'est pas le pôle nord mais c'est déjà mieux qu'avant...

Température avant intervention : 14°

Température après intervention : 9°

A voir sur une plus longue distance mais il y a du mieux.

L'obsolescence programmée ...

Guyvaire a écrit:L'obsolescence programmée ...

Pas vraiment dans ce cas là ^^ juste un bon vieux problème de fabrication. La patte du volet n'est pas assez solide. Une nouvelle réf existe avec des renforts au niveau des pattes

Salut à tous !

Tout se passe toujours bien avec ma 407, juste le bouton principal du GPS qui est toujours un peu "dur" de la feuille quand j'appuie dessus mais je démonterais ça quand j'aurais un peu de temps pour nettoyer le contact".

A ce propos quel type et taille de tournevis pour démonter le RT4 ?

Sinon un matin j'ai eu Alerte ABS ESP en partant travailler mais après avoir coupé / remis le contact, tout est rentré dans l'ordre.

A ce propos comme je pense que les capteurs vont certainement encore faire parler d'eux, quel appareil de diagnostic me conseillez vous ?

J'aimerais quelque chose me permettant de télécoder le BSI en cas de besoin (j'aimerais aussi activer le radar de recul visuel )

Merci !