defapage electronique 407 2.7 coupe

bonjour je suis a la recherche d une personne dans le 45 pouvant me faire le defapage electronique sur ma 407
le mecanique est déjà fait
moyennant finance bien sur
merci a tous

Qu'est ce qui te gêne dans le démontage manuel du FAP qui "aurait" des répercussions sur ton ODB?
En gros quelles preuves as tu sur le démontage simple? Si ton ODB ne te dit rien que faire ?
Beaucoup préconisent le nettoyage du FAP qui aboutit à un nettoyage "rouille-gris" qui finit où ? Dans une citerne ? Et après ? Dans un fossé isolé ?
Tous les courriels sont discrets mais rien est clair sur ce qui possible sur l'antipollution

ta reponse ne correspond en rien a ma question !!!!!

Tu n'expliques rien. Dis nous en quoi tu as véritablement besoin de déposer ton FAP.

Ici, c'est pas un guichet. Tu tends  la main pour demander ce que tu penses avoir de droit !
Si tu n'acceptes pas cela, va directement chez un garagiste.

Un forum c'est plus qu'un minimum de présentation du problème.

bjr regarde bien ma question et tu verra que le defapage de ma voiture a été fais mécaniquement !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
je cherche une personne sachant l enlever électroniquement!!!!!!!!

suis je asser clair ou il faut que je le mette en tres gros?????????????

ALORS C EST PEUT ETRE PAS UN GUICHET MAIS SI VOUS NE SAVEZ PAS LIRE C EST PAS DE MA FAUTE
MOI AUSSI JE SAIS ETRE DESAGREABLE !!!!!!!!!

Bon ben ils sont en colère les 2...
Bonjour à tous,
Je me pose également des questions sur la procédure à appliquer pour le défapage d'un v6 hdi. Nous savons tous que c'est illégal, mais le coût à l'entretien de ce dispositif est prohibitif. Et la finalité environnementale plus que discutable : nous savons tous que les régénérations des FAP sont assimilables, toutes proportions gardées, à des dégazages de cargos en mer...
La partie mécanique n'est pas compliquée à comprendre. On dépose le FAP, on le démonte et on le vide de tout son contenu (le FAP, pas le catalyseur ).
L'électronique de bord doit quand à elle savoir que le véhicule n'a plus de FAP, afin de ne plus compter ni son usure, ni décrémenter le niveau de l'additif (Cérine). De plus, et c'est le plus important, le calculateur moteur ne doit plus tenir compte de la pression différentielle FAP : son programme doit donc être modifié. Défaut de pression diff trop élevée + impossibilité de régénération = moteur en mode dégradé = pollution = recalé au CT.
Je pense que c'est de cette partie "électronique" du défapage que ray407 veut, ou voulait parler.
Un forum n'est pas un guichet, d'accord : mais tu n'as pas répondu avec courtoisie non plus Guyvaire.
Résultat des courses : la discussion est tuée.
Pourtant le sujet mérite d'être traité : nous allons tous rouler en fap bientôt et le coût à l'entretien de ce bazar fera que nous chercherons tous des solutions économiquement raisonnables, plus ou moins légales.
Alors parlons en (calmement et de manière concise).

Salut
Il y a des garages qui le font en région parisienne.
Maintenant c"est pas donné.

Dans le sud aussi du coté de Montpellier ça se pratique perso je suis sur un remapage pour supression egr

BlueRain a écrit:Dans le sud aussi du coté de Montpellier ça se pratique perso je suis sur un remapage pour supression egr

Salut
Tu vas le faire toi même la suppression des egr ?

Salut

oui pour la partie mécanique ça sera ma 3 ieme voiture ou je supprime l'egr

soit je fabrique les plaques moi meme pour obturer les tuyaux de l'egr a l'admission soit j'achete le kit tres bien fait ( sur le V6 il y a 2 egr donc 2 fois plus de problèmes )

pour la partie électronique commande et gestion de l'egr il faut supprimer les lignes de gestion de l'egr du calculateur

Bonjour je suis nouveau sur le fofo, moi aussi je voulais défaper ma 407, j'ai laissé tomber. La raison est que bientôt les centres de CT vont être équipé d' appareil antipollution avec de nouvelles normes pour le diesel. Ce qui veut dire qu'un diesel défapé seront recalés au CT. J'ai appris ça de source sûre. Alors réfléchissez bien avant de supprimer le FAP.

C'est exact, les centres de controle technique vont bientot controler les fap

Heureusement, il suffit de connaitre un bon controleur :D

Après tout dépend de l'année de ta voiture et de la norme euro, sachant que le fap a été installé sur les 407 avant la date obligatoire d'avoir un fap sur un diesel