clim bizone probleme

bonjour a tous , voila j'ai un problème de clim sur ma 407, donc comme dit dans ma présentation, du coté conducteur il n'y a que de l'air froid qui sort alors que du coté passager cela reste sur chaud est il n'y a pas moyen de régler la température donc apparement c'es un problème de volet qui serai casser mais si quelqu'un pourrait me donner la marche a suivre pour réparer soit même car je suis assez bricoleur cela serai simpa merci et combien de temps débrancher la batterie pour désactiver les air bag

Bonjour,

Deux solutions pour les bricoleurs !

1 - le plus propre et le plus pro : démontage tableau de bord (la c'est la galère, même pour un bon bricoleur)

2 - découpage de la zone ou se situe le volet de mixage température (chiant a faire, mais moins long et largement moins de chantier). Mais pas franchement pro et ni propre ^^

bonjour
j'ai a peut prés le même problème ca souffle froid 10° coter conducteur et 25° coter passager mais mes volets son bons j'ai déposer les moteurs a pas a pas et actionner les volets avec une douille torx et vérifier le fonctionnement des 2 moteurs tout est ok
ya t'il un 3 volets quelques part (du coter passager j'ai rien trouver) véhicule concerné 407 coupé 2006 clim bi zone
le je sais plus ou chercher

merci beaucoup de votre aide si quelqu’un a une idée

En ce qui me concerne, j'ai un problème que je tente de résoudre :
Je précise les choses, je vis en climat équatorial : il n'y a plus d'air froid côte passager donc motoréducteur de mixage coupable et/ou son volet.

D'abord je dois déposer la boite à gants.

Première phase, on dévisse :

Au dessus, 3 vis



Enlever les deux embouts de plastique et deux autres apparaissent



Enfin dessous, au dessus de la protection, 4 autres sont présentes.



Deuxième phase : on déclipse donc la lumière de la boite à gants.




On peut extraire doucement la boite.

Troisième phase : voilà le cœur du problème

On voit bien le moteur, deux vis de 5.5 (ni 5 ni 6)



Là je pousse légèrement sur l'axe du volet, il ne bouge pas donc je pense qu'il n'est pas cassé.



Je rebranche la batterie (je préférais la débrancher au cas où) et je m'aperçois que le moteur vibre (flèche bleue) mais ne tourne pas (transmission en violet).
Je l'enlève et je pense l'ouvrir pour voir ce qui se passe.



A plus,

Guyvaire.

Alors je me suis attaqué au motoréducteur en enlevant le dessus.
J'ai pris des photos mais y a eu une M...E et ça n'a pas pris. Dommage je le ferais peut être plus tard. Voir l'intérieur du moteur ça peut être bien.

Quid du motoréducteur de mixage ?

Pour le motoréducteur : aucune des 6 connexions n'est cramée. On désolidarise facilement le moteur à la transmission. A la main j'ai fait tourné la transmission interne puis externe. Pas de problème (attention un petit ressort libre lie les deux : évitez qu'il saute au risque de le perdre).
J'ai remis le moteur qui tournait cette fois après avoir rebranché la batterie.

Quid du volet de mixage ?

De couleur beige sable (et non bleu comme vu maintes fois sur les forums), je fais tourner à l'aide d'un carré le volet. Il ne tombe pas et je vois qu'il tourne. Je sens malgré tout qu'il y ait une espèce de résistance comme ci sa mobilité était réduite. C'est une impression.

Quid de moteur et du volet de distri.  ?

Par souci de conscience, j'enlève le motoréducteur du dessus (de distribution) Le moteur tourne et l'axe également avec plus d'amplitude.

Je vous en dirai plus au plus vite.

Bonjour, afin d'en aider un maximum, j'ai fait cette vidéo pour réparer le clapet de clim air chaud air froid. Bonne chance pour ton problème.
youtube.com/watch?v=F0NMH_3uL-I&feature=youtu.be
(il faut rajouter 3 fois w devant le lien)

Bon travail merci je suis repare mon vehicule

Hello à tous je m'apprête à remettre mes nouveaux volets de clim dans la grosse boîte à air que j'ai coupé a la dremel ... Malheureusement ça avait déjà été fait avant que j'achète la voiture et ça été découpé à l'arrache du coup je vais devoir essayer de refaire un support plastique pour y fixer le moto-réducteur et en plus dans l'axe !

J'ai vu quelques photos la semaine dernière, d'un gars qui a carrément déposé le tableau de bord pour régler ce problème.
2h a deux uniquement la dépose du tableau de bord.
Si jamais cela devait m'arriver, je pense que je tenterai aussi la dépose plutot que de découper le pulseur de clim. (mais perso, j'ai l'avantage d'avoir plusieurs véhicules)

Oui moi aussi j'ai plusieurs véhicule mais j'aime avoir des véhicules qui fonctionnent correctement.
La dépose complète est complexe et aussi risque de casser certaines pièces. Moi je vais attaquer le côté passager demain.

Guyvaire a écrit:

De couleur beige sable (et non bleu comme vu maintes fois sur les forums), je fais tourner à l'aide d'un carré le volet. Il ne tombe pas et je vois qu'il tourne. Je sens malgré tout qu'il y ait une espèce de résistance comme ci sa mobilité était réduite. C'est une impression.

Il y a un bleu et un beige, selon le coté

Bleu côté conducteur. Mais moi quand j'ai démonté celui d'origine c'était sable les deux Pareils ...