volant moteur bimasse hs

salut
j'ai le volant moteur bi masse hs
sur une 307 d'un ami on a virer cette grosse M---E mis un volant normal depuis nikel
j'ai vu sur un site qu'il vendait un volant moteur normant pour moteur 6rhr
http://www.yakarouler.com/prix/embrayage/PEUGEOT-407-2004?code_mines=MPE5512PK006#nav
je vais voir pour faire pareil

http://www.pluspiecesauto.com/d2-kit-d-embrayage-peugeot-307-cc-2-0-hdi-135-835068-valeo-479-18777.html
j'ai trouver ca
je vais commander ca et sorti cette m---e de volant bi masse

Effectivement le problème est bien connue ...

Juste pour savoir, sur quoi te base tu pour savoir si ton VM est HS? car perso je pense que mon embrayage est HS (patinage sur 4-5-6ème au point le plus fort du couple : 2000tr/min) mais je ne sais pas si le VM l'est aussi.

salut
le bruit cote boite
le moteur vibre

salut
ca n'a pas etait une messe mais j'ai changer le volant moteur bimasse
  
par le volant moteur rigide
il etait temp que je le change vue l'etat
le moteur ne vibre plus et en marche arriere on a plus ce bruit de ferraille

Felicitation !

Ca n'a pas été trop difficile ? combien d'heure de boulot ?

Le rigide s'adapte bien ?

je l'ai fait sur chandelle chez moi
je n'ai pas évident
faut compter une bonne journée de travail
et le volant va très bien
ma femme va s'en servir de toute la journée

nico quand ton vm est foutu tu l'entend au bruit de cannette de conserve dans ta boite et quand tu embraye

au niveau vibrations cela donne quoi avec le volant moteur rigide ? toujours pas de problème ?

Salut
Pour moi nickel je ne vois aucune différence
je ne peut te dire le kilométres exact depuis le changement mais environ plus de 20 000 km

zazear a écrit:Salut
Pour moi nickel je ne vois aucune différence
je ne peut te dire le kilométres exact depuis le changement mais environ plus de 20 000 km

tu as monté le volant rigide sur une 407 2l hdi 136 , c'est bien ça ? de quel année ?

salut
j ai également monte un volant moteur rigide sur 2L hdi 136 cv de 06/2005
en février 2014 j ai depuis fait 10000 km et pas de soucis particulier un peu de vibration en accélérant mais très peu , quand j embraye c est quand même "sec" on dirait même que la bute claque sur le deuxième rapport c est tout
je ne suis pas déçu mais peut être qu avec plus de réflexion j aurais remis un bimasse (prévu a l origine) surtout qu en prenant une bonne marque il y en avait pour même pas 100 euros de plus
surtout prévois l huile de boite et les joint a lèvres car tu touche aux cardans
espérant t avoir éclairé un peu
a bientôt

Moi je pense qu'il est préférable de remettre un bi-masse, je l'ai également changé par un kit 4P valeo et ça broute en 1er énormément, alors soit je suis tombé sur un mauvais kit, même si en regardant plusieurs forums de divers marque automobile beaucoup ont se problème, j'aurais mieux fait d'écouter les plusieurs petits garagistes qui m'avaient dit les problèmes rencontrés en mettant ce kit surtout pour la différence de prix entre les deux. ...!
Je m'étais dit de pas remettre un bi-masse si c'était pour le rechanger tous les 60000kms, mais maintenant je suis bien dessus et vu tout le bordel à démonter, ça restera comme ça!

100€ de plus , c'est quoi la référence ? le problème du bimasse c'ets qu'il faut un outillage spécial pour le monter .

la ref est
marque: luk   600013600
regarde chez webdea...
le valeo c est 835068

Moi c'est un kit valéo je n'ai aucun probleme sur ma 407 2.0 hdi 2004.
Car une collégue a remis le bi-masse chez peugeot et au bout  de 60000km re volant moteur .  
Et sur mon 807 2.0 hdi c'est un volant rigide et je n'ai aucun probleme avec et il a 250000km donc je n'ai aucun regret.

pour quelque euro de plus le mieux est de remettre un bi masse, la 407 a beaucoup de problèmes certes,mais par contre elle est très confortable et très douce a conduire grâce au bi-masse gardons quelques point positif de cette voiture et gardons le bi-masse en plus il faut informé l'acheteur si un jour vous la vendez que le VM est un fixe et pas un bi-masse.

je viens de changer mon bimasse par un kit normal , pour moi ca vibre un peu en 1ier , et a 50 kmh e 5ieme , ou 60kmh en 6ieme , on dirait la voiture est en sous regime , alors qu avnat ca passait tranquille
a voir dans le temps ?

60 km/h en sixième...pas étonnant, carrément en sous régime.

Même avec mon bi-masse (monté juste avant que j'achète ma voiture, sinon moi c'est mono-masse direct, Valéo 4P), en dessous de 70 km/h, je reste en cinquième, sinon la conso est en hausse.

Voir si ton support moteur inférieur est en bon état (celui ou le cardan passe) et la biellette anti-couple côté distribution.

avant quand j avais le bimasse il me semble , que ca passait tranquille en 6 ime a 60kmh , ou 5ime 5 kmh ,je roule comme ca aussi avec mon a3 et pas de probleme de sous regime
ca fesait pas ca avant sur..

ca eté fait au garage donc j espere qu ils ont verifier que tout etait en bonne etat lol

je sens la différence, moins souple, on verra en s habituant