remplacement du radiateur et purge

Bonjour,

Je vais bientôt changer le radiateur moteur qui a une légère fuite. Pas de problème pour le remplacement, c'est très accessible.

Par contre et comme il n'existe pas de revue technique pour les 407 essence, je voudrais savoir si il existe une vis de purge sur le circuit ou si c'est une purge automatique ?

Je vais regarder sur une RTA de 307 essence qui a le même moteur en espérant que le système de refroidissement soit identique, mais si quelqu'un sait comment c'est fait, alors merci par avance pour l'info.

A bientôt,

Ben

C'est bon !

Je viens de trouver la vis de purge, elle est sur la durit supérieure côté moteur et il y a aussi une vis de purge avant le radiateur de chauffage.

Je suis toujours preneur de la procédure de remplissage et purge, histoire de ne pas faire de bêtise...

Merci,

Ben

pour etre sur il faut que le bocal soit plus haut que le radiateur et la culasse.

Merci Seb59,

Le bocal est effectivement plus haut, je viens de regarder, donc je pense que ça ne devrait pas poser de problème. Commande du radiateur en cours, y'a plus qu'à comme on dit !

A bientôt,

Ben

je me demande s il faut pas enlever le pare choc ,je vais regarder.

Ok, je veux bien ! Par contre, si il faut retirer le pare-choc, c'est chaud pour moi mais pas impossible.

Merci,

Ben

j ai eu peur ,mais non,en fait il faut juste déclipser les 2 supports en haut du radiateur avec un tournevis plat (un coup a gauche et un a droite en tirant le radiateur vers le moteur puis de meme sur l autre support) .hyper facile .j en est profité pour mettre un coup de soufflette entre les 2 radiateur . aplus

Merci Seb59 pour tes précisions !

Du coup, avec tes infos, je viens de regarder et effectivement rien de compliqué, tant mieux !

C'est vrai que le coup de soufflette est indispensable. Quand j'ai changé le radiateur de ma 605, il y avait une couche impressionnante de crasse entre les 2 radiateurs, l'air devait à peine passer...

Merci encore et bonne soirée,

Ben