Bruit au moment du retrgradage

Bonjour,

Je possède une 407 1.6hdi executive de 2004, et lorsque je retrograde, j'entends un bruit au niveau de la boite de vitesse apparemment, une espèce de bruit source qui dure une fraction de seconde.
Ce qu'il y a, c'est que ce bruit n'est pas permanent, c'est à dire qu'il ne se produit pas à chaque fois que je rétrograde; et il le fait plutôt lorsque je prends mon temps pour passer la vitesse, ça ne le fait pas lorsque je retrograde rapidement.

Je pose cette question parce que j'entends parler de volant moteur qui peut entrainer une casse moteur. S'agirait-il de cela??
Pour info, ça m'arrive depuis au moins 3 ans maintenant, et j'ai fait 90.000km depuis; la voiture a aujourd'hui 160.000kms

Salut pour le volant moteur , il se repère à un couinement "cui-cui" au niveau du moteur. Rien à voir avec ce tu décris la.

Le cuicui dont tu parles, c'est le bruit que fait le moteur comme s'il avait un problème de courroie??
Parce que mon moteur fait ce bruit là également à certains régimes, au ralenti notamment; et jamais le garagiste ne m'a dit quoique ce soit à ce sujet!!

le bruit est différent, il suit la rotation du moteur. La courroie quand tu démarres elle doit couiner en continue. Je sais que ce problême est très sur les 307 en 2.0hdi 110 et 1.6 hdi 110 mais plus rare sur les autres motorisations, vu que ta 407 est une première génération, elle est surement touché par cette maladie.

D'accord, mais si je comprends bien, personne n'a donc ce problème au moment de rétrograder entre la 4è et la 3è!
Ca ne le fait que si je rétrograde "lentement", si je passe la vitesse rapidement, idem pour l'embrayage et l'accélérateur, ça ne le fait pas

bonjour meme probleme et meme bruit lorsque je fais une marche arriere pourquoi et d ou vient ce bruit merci

un probleme au niveau des synchrones dans la boite peu etre mais les pros du forum confirmerons ou pas cette piste

Même bruit chez moi et c'est le volant moteur.

Je dis cela, car avant j'avais une c5 phase 2 avec le même moteur pour le boulot, et on a fait changer l'ensemble volant moteur et embrayage à 120000 kms.

Résultat: l'embrayage était encore impec pour continuer au moins autant de bornes mais volant moteur hs.

Depuis ce bruit a disparu.