Ampoules feux de position avant... Quelle plaie !!!

Bon... j'ai ma 407 depuis 1 an, elle est de 2004... et depuis l'achat, ça doit faire au mois 4 fois que je change les ampoules de feux de position avant...
Au départ, quand le message d'amoule défectueuse s'affiche, je touche le fil et ça remarche 2 jours, puis au 3e jour, l'ampoule est morte.

Et vous ??? ça se passe comment ??? Perso je craque !!!!

j'ai eu le même cas sur ma derniere berline HDI 136 ch, ça a fini par s'arreter au bout de quelques remplacements

Pas eu d'ampoule defectueuse à ce jour. Je touche du bois.

J'ai changé, enfin Mr Peugeot a changé ma 1ere ampoule (feu de croisemement avant) le 24 decembre.
En passant sous un pont, un bip et j'ai cru que la voiture avait une idée, c'est la 1ere fois que je voyais une ampoule sur l'ACL, mais en regardant de plus pres c'etait juste pour dire qu'il y avait une panne, du coup l'eclairage auto ne fonctionne plus.
Comparé aux 307 c'est tres long 1 an 1/2 sans changer une ampoule ou un culot de clignotant.

Avant j'avais une Rover 218 SD Turbo, j'ai JAMAIS changé une seule ampoule et je l'ai gardé 6 ans...
Alors là c'est 3 paires de feux de position par an... c'est pas que c'est cher mais quand même !!!

Et pis maintenant quand j'entend "BIP" je flippe !!!

Je pense pas que sur ta Rover tu avais l'eclairage automatique, en plus 6 ans avec les memes ampoules je sais pas si elle eclairaient encore de trop...
Je pense que ce qui les use ce sont les allumages beaucoup plus nombreux qu'avant, mais depuis ma 1ere 307 je trouve que ca dure plus longtemps quand meme.
D'un autre cote, sur ma 1ere voiture une ZX , j'ai changé 3 ampoules de phares avant en 3 ans et sans eclairage automatique.

MOi j'y suis passé la semaine dernière après avoir eu le message " feu de position défaillant",l'ampoule a été remplacé! J'avais eu, il y a un an le même message et au bout de 1 ou 2 jours tout étaient rentré dans l'ordre san rien faire . Là comme je passais à coté de chez Peugeot et contrat de maintenance oblige je me suis pas privé de la faire changer!

Moi aussi j'aime bien le contrat de maintenance

Ok l'éclairage automatique allumant les ampoules plus souvent, elles s'usent plus vite mais comment expliquer les faux contacts ???

Je ne vois pas trop en quoi l'éclairage automatique provoque plus d'allumage que ce qui est nécessaire normalement car perso je trouve que cela provoque l'allumage bien trop tard par rapport à la baisse de luminosité... Je pense donc que l'allumage auto est réglé sur une luminosité trop élevée.
En plus ça coupe aussi l'éclairage dès que la luminosité augmente à nouveau (normal) ce qui pose d'ailleurs des problèmes par temps de brouillard entre autres.
Pour ma part, j'ai désactivé la fonction (pour continuer à rouler, comme avec ma 406, feux de croisement en fonction en permanence... en attendant d'avoir une voiture équipée de vrais feux de jour).

Pour moi, j'en suis totalement satisfait! Autant sur mon ex 307 l'éclairage était tardif ( surtout dans les tunnels) autant sur la 407 je l'apprécie et le trouve beaucoup plus pratique dans son efficacité!

zest_peugeot a écrit: Je ne vois pas trop en quoi l'éclairage automatique provoque plus d'allumage que ce qui est nécessaire normalement car perso je trouve que cela provoque l'allumage bien trop tard par rapport à la baisse de luminosité... Je pense donc que l'allumage auto est réglé sur une luminosité trop élevée.

Parce que ce qui use les ampoules c'est la durée d'allumage bien sur mais surtout les allumages/extinctions, ce qui est la cas avec l'allumage automatique. En manuel, on s'amuse rarement à allumer et eteindre à chaque pont un peu large etc..

Pour ma part, j'ai désactivé la fonction (pour continuer à rouler, comme avec ma 406, feux de croisement en fonction en permanence... en attendant d'avoir une voiture équipée de vrais feux de jour).

Pour les feux autos, par temps de brouillard, il est bien indiqué dans la notice que ça ne marche pas et qu'il faut donc forcer la mise en route. Ce qui est normal compte tenu de la luminosité.

Et encore une ampoule à changer et une !!!

A un mois d'intervalle presque pile, 2eme ampoule de feu de croisement à changer, l'autre bien sur..

Toi aussi t'es abonné ?

Ca te dit pas qu'on monte ensemble une société de vente d'ampoules auto en gros ?

C'est drole quand meme, je l'ai depuis 1 an 1/2 sans changer une ampoule et en 1 mois les 2 feux de croisement...
Faut plutot etudier une societé d'embrayage, la valeur ajoutée doit etre plus importante meme si on ne le change qu'une fois..

Pour les ampoules ça vient de la régulation électrique car même en changeant de marque ou de puissance elles pêtent quand même.

Ce problème existait déjà sur les anciennes 307... on aurait pu se laisser penser qu'avec les nouveaux modèles il serait réglé...

Sur les 307, il s'avère que les support d'ampoules étaient parfois un peu noircis et donc mauvais contact et ampoule grillée. Il suffisait juste de tirer un peu sur la lamelle au fond pour que le contact se fasse parfaitement pour résoudre le problème (source familliale, petit frère électricien).

Je vais regarder ça de plus près sur ma 407

J'avais oublié le feu de la plaque d'immat arriere gauche, en meme temps que le 2eme feu de croisement, une fois j'avais touché le capuchon transparant, juste fait glisser sur la droite et il s'etait rallumé mais ca n'a marché qu'une fois

Ah oui tiens, et la voiture ta prévenue de cette ampoule HS ??? J'avais oublié ça

Non, à priori celles la ne font pas parties des alarmes, pourtant c'est pv comme les autres en cas de constat par nos amis en costume bleu

Que l'on voit de plus en plus sur le bord des routes... ils ont rien à faire dans leurs bureaux ou quoi ???

Ah pas chez moi, avec le retour du froid et des conditions metéo pas terrible, c'est plutot desert et tous les jours je fais plus de 300km, la meme route en plus
Désolé pour le

Pas de soucis