COURROIE DE DISTRIBUTI0N

Bonjour à tous. Quelqu'un peut-il me dire ce qui fait que sur la 407 la courroie de distrib à une durée de vie de 240 000 km, soit le double des autres véhicules. Pour ma part, je suis septique. Merci aux techniciens qui pourront m'éclairer.

Attention, ce n'est valable que sur les modeles fabriqués depuis 02/05.

Il faut aussi faire attention à la durée de vie, de memoire c'est 5 ans c'est aussi important, trop de gens l'ignorent et en fait c'est souvent l'origine des casses et non le kilometrage.

Non, c'est 10 ans

240000 kms ou 10 ans.

En fait c'est comme ça depuis le lancement de la 407 en 2.0 HDI.


NB : c'est 10 ans ou 180000 kms en cas d'utilisation severe type taxi.

merci pour vos réponses, effectivement, d'après la RTA, la périodicité est 240 000km ou 10 ans. Mais ma question de départ est "pouquoi une telle longévité" par rapport aux autres véhicules?

Je ne pense pas que ce soit juste une surenchere de PSA pour le fun. Ce n'est pas un argument commercial. Qui pose la question avant l'achat ? Tres peu je pense.

Si PSA le dit, c'est qu'ils sont assez surs d'eux car si ca pete avant, ils devront participer aux frais. Donc, pas leur interet.

@david : l'info est disponible sur le site officiel de Peugeot ici :
http://www.peugeot.fr/ppp/PPPWEBFR/Showroom/show13887/pdf/24f260.pdf
Page 14.
Et dans la rubrique "Documentation Liens Peugeot" de F407 ici :
https://peugeot-407.forumactif.com/documentations-f55/documentation-liens-peugeot-t5.htm

Je ne vois pas le sel de passer par un site "non officiel", même si il est de qualité
ça embrouille plutôt qu'autre chose...

Merci!

En clair:

Pour les HDI remplacement de la courroie 240000km ou 10 ans en conditions "normales", conditions "sévérisées" 180000 ou 10 ans!

therry a écrit:@david : l'info est disponible sur le site officiel de Peugeot ici :
http://www.peugeot.fr/ppp/PPPWEBFR/Showroom/show13887/pdf/24f260.pdf
Page 14.
Et dans la rubrique "Documentation Liens Peugeot" de F407 ici :
https://peugeot-407.forumactif.com/documentations-f55/documentation-liens-peugeot-t5.htm

Je ne vois pas le sel de passer par un site "non officiel", même si il est de qualité
ça embrouille plutôt qu'autre chose...

Exact. C'est juste que je savais de memoire ou était cette info. Sinon, j'aurais mis les liens adequat. Le site off, j'y pense jamais, tant c'est une chiotte à consulter.

Voilà j'ai édité mon post avec le lien .

Merci

davidcentrale a écrit:
NB : c'est 10 ans ou 180000 kms en cas d'utilisation severe type taxi.

c'est le cas pour moi, et quand j'ai demander la prix chez Peugeot le gars m'a annoncer 1300€ tout compris ... c'est le tarif normal ca ??

oui, cela ne m'étonne pas

Bonjour, et pour les modèles fabriqués avant le 02/05, c'est combien, 120 000 non?

manu94 a écrit:
c'est le cas pour moi, et quand j'ai demander la prix chez Peugeot le gars m'a annoncer 1300€ tout compris ... c'est le tarif normal ca ??

1300€!!! pour le v6 du coupé 406 ils me demandent 1054€...
Certes, c'est 150000km mais c'est aussi tous les 10 ans
Je trouve ça super cher pour un 4 cylindres.
Je savais que la main d'oeuvre Diesel était cher mais là, je deste sur le c--.

Oula les mecs pour le prix sachez que c'est une grosse merguez. En effet pour ce prix ils ne vont pas se contenter de changer la courroie qui a elle seule ne coute presque rien et question main d'oeuvre c'est encore pire. Ils vont changer tout un tas de pieces autour qui n'auront pas forcement besoin d'etre changer. Donc plongez un poil vos mains dans le moteur et vous le ferez vous meme pour quelques euros. 1000 € une courrois de distrib ... quelle arnaque

axenn a écrit:Bonjour, et pour les modèles fabriqués avant le 02/05, c'est combien, 120 000 non?

si c'est une 1.6 hdi je crois que c'est 160 000 , non ?

raphael06 a écrit:Oula les mecs pour le prix sachez que c'est une grosse merguez. En effet pour ce prix ils ne vont pas se contenter de changer la courroie qui a elle seule ne coute presque rien et question main d'oeuvre c'est encore pire. Ils vont changer tout un tas de pieces autour qui n'auront pas forcement besoin d'etre changer. Donc plongez un poil vos mains dans le moteur et vous le ferez vous meme pour quelques euros. 1000 € une courrois de distrib ... quelle arnaque

j'ai encore eu confirmation, y change kit courroie, pompe a eau, grosse poulie villebrequin, chaine de liaison arbre a came et tendeur, et tout les petits joints + la main d'oeuvre et bah ca tourne bien aux alentours de 1300 € ( taux horaire de 70€)

voila apres c'est sur que si tu change que la courroie c'est beaucoup moins chere

PS : sur Passat TDI 140 c'est 1000 € , mais ca se change plus tot a 120 000km