Avertisseur de radar, Inforad V3

salut mes amis pour vous repondre a toi bruno et laurent

le mio 268+ si je veux qu il me serve pour detecter les radars;

1) faut le debrider chose que j ai peur de faire

2) il faut acheter la licence POI Warner 35 euros installer ,et ACTIVSYNC pour INSTALLER MES RADARS SUR MON 268. trop compliquer

3) oui j ai les points noir derriere mon retro ,mais le pare brise n est pas athermique ,ça a un autre non il parait que c est comme ça sur pas mal de 407,je te donnerai le non faut que je rappele mon beau frere,
mon GPS passe bien mon tele-peage aussi ,

par contre regarde le lien c est de celui que je te parle


Avertisseur radar Snooper Jet

http://www.acheter-moins-cher.com/asp/produit100_rwt_p_155186.htm

petite comparaison

Inforad
Les + : C pas cher ! Hummm c’est tout
Les - : Ca met trop longtemps a capter les satellites, y a pas les mobiles, le bip est TRES agaçant, la base de données est mise a jour tous les trimestres.

Navirad
Les + : Il capte vite les satellites, la base de données est bien. Son format est vraiment bien (tiens dans la poche).
Les - : Les mises a jours sont difficiles a faire (ca ne marche pas a tous les coups) Pas de connexion en USB. La voix est un peu galère (mettez votre ceinture svp et roulez prudemment…ouais maman..)

Snooper JET
Les + : Le design est cool, capte encore plus vite que Navirad, plus d’accessoires, téléchargement facile en USB (synchronise tout seul des que tu branches l’USB.) LED sympa, fais les mobiles, prévient à l’avance.
Les - : Il n’y a pas la voix

En gros le Jet me plait bien .le prix, il se situe entre les 2 autres, Je pense que c’est un bon rapport qualité prix pour celui qui voudrait un avertisseur de radar…

C'est quoi tes sources Celou ??

Juste 2 commentaires qui n'engagent que moi, Celou;
Il capte plus vite les satellites. Ca, on s'en moque un peu, sauf à avoir la malchance de passer devant un radar dans la première minute après avoir démarré.
Il connait les emplacements potentiels des radars mobiles : alors là, c'est clair (et c'est du vécu), ça bippe tous les 500 m.
Et je n'ai pas dis que Snooper Jet n'était pas bien, hein ?

Voilà. C'est vous qui voyez ...

.

Pour te répondre mon celou

Ca met trop longtemps à capter les satellites : Laurent a déjà très fort bien répondu.

y a pas les mobiles : Bin si, plus les radars de feu rouge et les zones dangereuses. Tu peux et je te le conseille de désactiver le contrôle des RM. Sinon ca bip tous les 4km (500m t'y va fort Laurent, quoi que des fois c'est pas faut ). Ils sont affichés sur mon RT3 et le nombre en est impressionnant.

bip est TRES agaçant : si tu t'en sert comme limiteur de vitesse et que tu roules toujours au dessus de la vitesse limite oui là c'est chiant. Autrement juste un bip bip avant (suivant la vitesse) le radar avec les leds rouges clignotantes et bipbipbipbip avant le radar si tu te trouves en excès de vitesse.

la base de données est mise a jour tous les trimestres : bin non tu as lu ca ou ?? Elle est mise à jour en continu. Inforad conseille de mettre à jour son avertisseur tous les 15 jours ou avant un grand parcours.


Tu ne parles pas de la possibilité de l'utiliser en vrai gps couplé à autoroute de Microsoft ou route 66 sur un portable. ni de l'enregistrement de parcours ni de son parametrage via l'applicatif...


Autrement j’ai une solution pour ne pas s’emm… avec les radars. Prenons le train.


Mais non c’est une blague.

voila apres pas mal de recherches voila un lien qui en dit beaucoup

http://www.caradisiac.com/php/actu_enq/enq/radars/radar286/antiradar.php

clui a écrit:Bonsoir,
Dans ma 407 le gps RT3 semble faire mauvais ménage avec un avertisseur de radar externe.
Avec un INFORAD le RT3 ( fonction GPS ) est totalement perturbé.
Avec un NAVIRAD + Antenne déportée c'est mieux, mais de temps à autres perte des sat par le RT3.
Suis je le seul dans ce cas ?
J'ai crû lire qu'un avertissement radar était possible avec le RT3... très interessant, je vais "potasser" la question.
Cordialement.

J'ai un Inforad V3 et je n'ai pas ce probleme.
Je ne vois pas comment un impact est possible car ils n'emmettent aucun signal, ils ne fonctionnent qu'en reception (la condition à la légalisation de ce materiel). Et je crois même (à confirmer par les specialistes) que l'antenne de la 407 est situé à l'arriere.

Quels sont les symptomes de ton RT3, les même qu'avec Navirad ?
et quel version d'Inforad ?

lfx a écrit:Il capte plus vite les satellites. Ca, on s'en moque un peu, sauf à avoir la malchance de passer devant un radar dans la première minute après avoir démarré.

Pas tout à fait lfx.
La synchro se fait plus souvent que ça.
A chaque fois que tu passes sous un tunnel, la synchro est perdue.
Si ton itinéraire change à ce moment là ben tant pis pour ton timing, il est foutu.
Et si c'est un radar, pareil, t'es dans la boite.

therry a écrit:

lfx a écrit:Il capte plus vite les satellites. Ca, on s'en moque un peu, sauf à avoir la malchance de passer devant un radar dans la première minute après avoir démarré.

Pas tout à fait lfx.
La synchro se fait plus souvent que ça.
A chaque fois que tu passes sous un tunnel, la synchro est perdue.
Si ton itinéraire change à ce moment là ben tant pis pour ton timing, il est foutu.
Et si c'est un radar, pareil, t'es dans la boite.

Temps d'initialisation: 45 sec., 38 sec. à froid et 8 sec. à chaud.
Temps de réactualisation : 0,1 seconde
Bien sur si le radar est dans le tunnel ou juste à sa sortie t'es dans le boite sinon quelques secondes lui suffisent (parfois un peu plus par mauvais temps) à se recaler.
Faut pas le crier trop fort, Sarko va nous les mette tous dans les tunnels.

1°) Je me suis séparé de l'Inforad.
2°) Symptomes identiques de brouillage pour Inforad et Navirad, sauf que beaucoup moins virulent pour le Navirad. Celà se traduit à un moment donné par la perte des sattelites sur le RT3.
3°) Affirmatif l'antenne GPS du RT3 est incluse avec l'antenne téléphone et radiodiffusion à l'arrière.
4°) Comme TOUT récepteur de n'importe quelle bande de fréquence un recepteur comporte AU MOINS un oscillateur interne, cette oscillation peut être reçu à l'extérieur de son boitier et perturber un autre récepteur voisin...

1er test aujourd'hui de l'Inforad V3 apporté par le Père Noël:

Posé au milieu du combiné à cadrans, sans antenne externe, il fonctionne très bien !!! : détection des satellites sans problème (voyants verts fixes).
Je ne dois pas avoir de pare-brise athermique, ou alors le toît en verre de la SW lui aide à fonctionner ...

2ème test: l'a pas été foutu de me trouver un satellite avant 20 minutes de trajet !!! Il s'est fixé au vert en voyant mon portail !!!!

J'ai donc installé l'antenne externe, et je referai un test dès demain !!!
@+ !!

Test3, avec l'antenne externe: je confirme que l'Inforad fonctionne bien mieux avec.
Je mettrai des toffs de mon installation (pour Bruno .... ): j'ai caché les cables, et ils ne pendouillent donc pas !!!
En situation, je confirme que le bidule bippe à l'approche de la zone "à radar", et qu'il sait le sens de circulation. C'est assez sympa, ce que ne fait pas mon GPS portable !!!
Ces 2 appareils se complètent donc bien.

@+

le.doms a écrit:Test3, avec l'antenne externe: je confirme que l'Inforad fonctionne bien mieux avec.
Je mettrai des toffs de mon installation (pour Bruno .... ): j'ai caché les cables, et ils ne pendouillent donc pas !!!
En situation, je confirme que le bidule bippe à l'approche de la zone "à radar", et qu'il sait le sens de circulation. C'est assez sympa, ce que ne fait pas mon GPS portable !!!
Ces 2 appareils se complètent donc bien.
@+

Ca sera mon cadeau de Noel
Si je n'ai pas de connexion au bout de 3mn je le debranche et rebranche aussitot. C'est vrai qu'à froid ce probleme est connu, mais à chaud (apres un tunnel par exemple) la détection est immédiate.
En lisant le comparatif des GPS du magazine "l'ordinateur individuel" de ce mois ci (n° 190 - janvier 2007) j'ai appris que SirfStar n'est pas une norme mais une technologie !! Enfin moi je le croyais

Bon ben voila: c'est bien parce que j'avais 5 minutes à tuer avant de partir ...
J'espère être assez clair dans les photos.
Les tracés rouges correspondent au passage du cable derrière les garnitures. Je n'ai utilisé aucun adhésif, sauf pour la tête de l'antenne externe...., et le cable d'alim/USB est virable à volonté et en 2 secondes !!!
Antenne externe:

Passage du cable d'antenne:

Passage du cable d'alim:

Résultat final:


J'ai fait passer les surplus de cables dans l'espace sous le volant.
Des commentaires? ... et pas sur le fait que ma 407 est sale, merci ..... je le sais déjà !!!!!

Ca m'a l'air très bien tous ca. En tout cas largement mieux que mon bordel.
Je vais essayé de faire aussi bien.

J'avais oublié de vous dire que mon Inforad m'avait sauvé la mise au matin du 1er janvier !!!

Je jouais pour le réveillon en Charente, et j'avais une heure de route à faire pour rentrer à la maison: pas besoin de GPS. Il pleuvait beaucoup et il faisait encore nuit. Je conduisais aussi un peu machinalement, étant le seul à cette heure sur la route, quand tout à coup, le bidule s'est mis à bipper de partout, et à clignoter rouge de colère !!!
Sans savoir ce qui bippait, j'ai écrasé le frein... ce qui m'a sorti de ma torpeur!!!
Le temps de comprendre, j'ai aperçu le cadre réfléchissant de la "boitafotomatik", mais l'Inforad avait fait son boulot, et s'était "rendormi" !!!
Merci encore à lui !!!!

Si ça c'est pas un cadeau utile, je vois pas ce que c'est !!!!!

J'ai fais exactement comme tu décris, quel changement
Merci pour tes conseils Alain

le.doms a écrit:Bon ben voila: c'est bien parce que j'avais 5 minutes à tuer avant de partir ...
J'espère être assez clair dans les photos.
Les tracés rouges correspondent au passage du cable derrière les garnitures. Je n'ai utilisé aucun adhésif, sauf pour la tête de l'antenne externe...., et le cable d'alim/USB est virable à volonté et en 2 secondes !!!
Antenne externe:

Passage du cable d'antenne:

Passage du cable d'alim:

Résultat final:


J'ai fait passer les surplus de cables dans l'espace sous le volant.
Des commentaires? ... et pas sur le fait que ma 407 est sale, merci ..... je le sais déjà !!!!!

Il reste quand même un bout de fil qui me semble bien près du champignon
Là :

Pas de risque de se prendre le pied dedans ?

therry a écrit:Il reste quand même un bout de fil qui me semble bien près du champignon
Là :

Pas de risque de se prendre le pied dedans ?

à ce niveau tu as justement un emboitement de plastic dans lequel tu peux encore coincer ce bout de fil.
Alain l'a laissé pendre pour qu'on se rende compte de son superbe boulot.

Bonne réponse de bububen !!

voici un bon anti radar je l ai tester il et super ,et marche a merveille et sans antenne


http://www.detecteursderadars.com/default.htm

et puisque j y suis deux photos de montage des radars de recul

C'est vrai qu'il est très bien comme avertisseur de radar, mais il est tout de même bien plus cher que l'Inforad ! C'est aussi à prendre en compte !

j'ai reçu une proposition par e-mail il ya 2 ou 3 jours, d'un site marchand style rue du commerce ou quelque chose comme ça, du snooper proposé en super promo vente flash à 99 euros

..... et evidemment j'ai supprimé le mail

wind13 a écrit: ...et puisque j y suis, deux photos de montage des radars de recul

Si tu veux, je peux te prêter mon spray de peinture gris fer ...

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