Alarme qui se déclenche toute seule..............

Bon, voilà le résumé de l'histoire.

Suite à mon accrochage avec un taxi (il m'a percuté par l'arrière), j'ai déposé ma voiture en concession.
Premier problème: lors que la personne de la concession ouvre la voiture en utilisant la télécommande, la sirène se met en route. Bon, ça ne m'a pas inquiété mais bon.................
Deuxième problème: ça fait plusieurs fois (mais pas suite) qu'en déverrouillant la voiture, le voyant de l'alarme est clignotant à grande vitesse.
D'après ce que j'en sais, des personnes du bâtiment ont entendu une alarme se déclencher (ce qui serait logique puisque le voyant clignotait au déverrouillage!!!! ) . Logiquement, c'est la mienne puisque je suis presque le seul équipé dans le parking!!!

En clair, voilà les questions, ne prenant mon RDV en concession que la semaine prochaine

Pensez-vous que l'accrochage peut avoir eu un impact sur le fonctionnement de l'alarme??
Avez-vous eu déjà connaissance de ce type de problème sur 407??

Merci par avance de vos réponses et idées

Ayant monté cette alarme moi meme sur ma tuture, donc connaissant les éléments la composant, un choc n'a pas pu la déteriorer (surtout un choc à l'arrière).

Perso je ne vois qu'une chose : regarder du côté du boitier de servitude situé dans le côté gauche du coffre, ce boitier fournit au module de l'alarme via le réseau CAN l'info si le coffre est ouvert ou pas.

Plusieurs possiblités de ce fait : l'impact aurait-il fait souffrir ce BSR ou le faisceau de cable passant à l'arrière du véhicule ?
Ou alors les réparations suite à ce choc : tout a bien été remonté ?


Voila, c'est mon avis perso, après, seul un passage au PPS pour diag te dira peut être ce qu'il en est.

Peugeot407 a écrit:Ayant monté cette alarme moi meme sur ma tuture, donc connaissant les éléments la composant, un choc n'a pas pu la déteriorer (surtout un choc à l'arrière).

Perso je ne vois qu'une chose : regarder du côté du boitier de servitude situé dans le côté gauche du coffre, ce boitier fournit au module de l'alarme via le réseau CAN l'info si le coffre est ouvert ou pas.

Plusieurs possiblités de ce fait : l'impact aurait-il fait souffrir ce BSR ou le faisceau de cable passant à l'arrière du véhicule ?
Ou alors les réparations suite à ce choc : tout a bien été remonté ?


Voila, c'est mon avis perso, après, seul un passage au PPS pour diag te dira peut être ce qu'il en est.

Merci de ta réponse

En plus, tu me donnes largement une piste. En fait, l'arrière de ma tuture a été "omplètement" démonté.
D'ailleurs, lorsque je suis allé la voir au début du démontage, on m'a montré un faisceau qui était complète "coincé" dans la tôle, à l'endroit où celle-ci a plié sous le choc: le faisceau n'a pas été changé selon ce que j'ai lu sur la facture.
En plus, ça expliquerait pourquoi l'alarme s'est déclenché à tord le jour même de l'accident.
Donc, il est fort possible que ton idée soit la bonne.

Les autres pistes sont aussi intéressantes

En tout cas, ton message est très intéressant et très précieux pour moi.

Ravi t'avoir pu te rendre service

Peugeot407 a écrit:Ravi t'avoir pu te rendre service

RDV pris pour mardi matin avec la concession.
Je donnerai le résultat de l'investigation: une heure de boulot pour savoir ce que la titine a comme souci

ok, merci de nous tenir au courant, je suis curieux du diag, ça m'interresse

Peugeot407 a écrit:ok, merci de nous tenir au courant, je suis curieux du diag, ça m'interresse

Pas de souci
Surtout que, ce matin, en récupérant la voiture, le voyant était encore clignotant après le déverrouillage de la voiture.

Peugeot407 a écrit:Ayant monté cette alarme moi meme sur ma tuture, donc connaissant les éléments la composant, un choc n'a pas pu la déteriorer (surtout un choc à l'arrière).

Perso je ne vois qu'une chose : regarder du côté du boitier de servitude situé dans le côté gauche du coffre, ce boitier fournit au module de l'alarme via le réseau CAN l'info si le coffre est ouvert ou pas.

Plusieurs possiblités de ce fait : l'impact aurait-il fait souffrir ce BSR ou le faisceau de cable passant à l'arrière du véhicule ?
Ou alors les réparations suite à ce choc : tout a bien été remonté ?


Voila, c'est mon avis perso, après, seul un passage au PPS pour diag te dira peut être ce qu'il en est.

Je pense que tu as raison car tous les composants de l'arme sont a l'AV. Sirene sous le capot moteur, detecteurs dans l'habitacle...

D25 a écrit:tous les composants de l'arme sont a l'AV

Aux arrrrmmmmesss !!

Peugeot407 a écrit:

D25 a écrit:tous les composants de l'arme sont a l'AV

Aux arrrrmmmmesss !!

Pourquoi tant de violence: dire que je pensais que c'était seulement un alarme et qu'elle ne tirait pas directement sur les intrus!!!

En tout cas, pas de souci ce WE. Alors, vivement mardi en fin de matinée pour vous donner le bilan

Bon, voilà le résultat des courses: pas convaincu le kernel sur cette affaire.

En parcourant les données du PPS, il est trouvé:
- une effraction sur la portière conducteur (ce qui correspond à mon avis au moment où, en ramenant la voiture suite à l'accident, au moment où la personne de la concession a ouvert la porte avec la clé et a déclenché l'alarme)
- ensuite, une douzaine d'alerte "détection volumétrique" (ou un truc dans le genre)

Selon le techos de la concession, lors de l'accrochage que j'ai eu, une mise à jour du soft de la voiture a été effectué (possiblement liée avec une campagne de rappel: X8P si je me souviens bien de la référence).
Ceci aurait entraîné un changement au niveau des réglages de la sensibilités de l'alarme, avec des graduations qui iraient maintenant jusqu'à 15.

Comme ce serait un problème de trop forte sensibilité de l'alarme, le niveau qui était maximum a donc été ramené à 10/15.

En tout cas, et concernant le faisceau, il n'est pas responsable car ça m'a été confirmé, il a bien été totalement changé suite à l'accident.

Maintenant, je vais bien voir si ça recommence
Dans ce cas, retour à la concession.

Bonjour kernel,

ok pour le diag du tech, la seule chose que je trouve surprenante c'est qu'une MAJ de BSI entraine des modifs de paramétrages au niveau du calculateur de l'alarme...

de plus je n'ai jamais vu quoi que se soit concernant le réglage de ces dites graduations dans le PPS, à moins de ne pas avoir tout explorer (y'a tellement de sous menus... )

en tout cas merci pour ton feedback

Peugeot407 a écrit:Bonjour kernel,

Peugeot407 a écrit:
ok pour le diag du tech, la seule chose que je trouve surprenante c'est qu'une MAJ de BSI entraine des modifs de paramétrages au niveau du calculateur de l'alarme...

Là, je ne peux pas te dire, ce n'est pas moi le spécialiste

Peugeot407 a écrit:
de plus je n'ai jamais vu quoi que se soit concernant le réglage de ces dites graduations dans le PPS, à moins de ne pas avoir tout explorer (y'a tellement de sous menus... )

Franchement, je n'ai pas détaillé ce qui était à l'écran mais j'étais juste à côté du PPS et j'ai bien vu le techos faire des manip' sur le bazar.
D'ailleurs, c'est aussi à cette occasion que j'ai vu de mes yeux la liste des incidents qui sont arrivés avec l'alarme (intéressant ces possibilités de faire le traçage, même s'il manque la date de ceux-ci )

Peugeot407 a écrit:
en tout cas merci pour ton feedback

Juste un message pour "ancinennement" Peugeot407 s'il passe par ici:
plus de souci avec mon alarme depuis que je suis passé en concession.