Capteur Température Eau monte d’un coup

Bonjour à tous,

J’ai mon indication température eau qui monte d’un coup au maximum, (alerte Défaut  température eau : arrêter le véhicule)puis redescend, ou pas, elle peut le faire 1 fois comme plusieurs fois. Dans ce dernier cas, une alerte Défaut moteur apparaît.

Condition : la température extérieur doit être de moins de 7°, et apparaît après 5 minutes du démarrage. Si la température est supérieur, aucun problème.

Opération effectuée : j’ai changé le capteur de température 2 fois ( au cas où le nouveau soit hs, si si ça arrive, même dans l’aéro lol )

Je pose maintenant le doute sur le calorstat, il se trouve d’apres les premières investigations dans la boîte à eau. ( à gauche du filtre à air, légèrement en dessous ? )

Quelqu’un l’ a t il déjà fait ? Difficulté ? Merci à tous

ca ne peut pas etre le calorstat si ca monte d'un coup
Cette bagnole a été mal conçue, ca peut revenir a la normale, j'ai eu plusieurs pannes comme cela

Alors, c'est une erreur ou panne logiciel, ca ne peut pas etre le capteur de température non plus, quand je dis ca monte d'un coup, en 2 secondes, l'aiguille est à fond. et redescend de la meme manière.

Ca peut arriver quand le BSM détecte une température anormale de fonctionnement, la calorstat restant fermé ou ouvert, il détecte que la température n'est pas censé etre aussi froide par exemple....

De toute façon, je vais chger le calorstat, donc si quelqu'un l'a déjà fait, je suis preneur, ca ne semble pas bien difficile mais si je pouvais avoir un sema ou autre ? Merciiiii

cnn974 a écrit:Alors, c'est une erreur ou panne logiciel, ca ne peut pas etre le capteur de température non plus, quand je dis ca monte d'un coup, en 2 secondes, l'aiguille est à fond. et redescend de la meme manière.

Ca peut arriver quand le BSM détecte une température anormale de fonctionnement, la calorstat restant fermé ou ouvert, il détecte que la température n'est pas censé etre aussi froide par exemple....

De toute façon, je vais chger le calorstat, donc si quelqu'un l'a déjà fait, je suis preneur, ca ne semble pas bien difficile mais si je pouvais avoir un sema ou autre ? Merciiiii

Bonjour ,
j'ai eu ce genre de soucis sur ma 2.2e 16v ;
ça venait d'un coup puis redescendait tout aussi vite (même à froid !) ;
un coup de valise lors de la dernière révision : capteur défaillant , changé il y a 3 mois, depuis plus de soucis :)

Pat67GT a écrit:
Bonjour ,
j'ai eu ce genre de soucis sur ma 2.2e 16v ;
ça venait d'un coup puis redescendait tout aussi vite (même à froid !) ;
un coup de valise lors de la dernière révision : capteur défaillant , changé il y a 3 mois, depuis plus de soucis :)

Merci de ton retour, j'ai changé 2 fois le capteur et toujours les mêmes symptômes, ce qui me dirige du coup vers le calorstat.

Bonjour , peut être un souci de connecteur ou de faisceau...

C'est un défaut de connexion voir faisceau électrique car la température monte brusquement et redescend l'eau de radiateur n'est pas bouillant

Sa doit être du faisceau électrique voir les connexions ou la fiche du capteur Vert d'eau

Tawfik a écrit:Sa doit être du faisceau électrique voir les connexions ou la fiche du capteur Vert d'eau

C'est ce que je viens de dire !!!

Je vous entends tous, mais alors pourquoi juste quand la température extérieur est inférieure à 10°c ? lol

cnn974 a écrit:Je vous entends tous, mais alors pourquoi juste quand la température extérieur est inférieure à 10°c ? lol

Humidité/contacts oxydés ne font pas bon ménage avec multiplexage