Présentation des 407
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Présentation
Bonjour à tous
Merci de m’accueillir sur votre forum
Je me présente,Jean, je possède deux 407 sw 2.0 hdi 136
Une de 2006 avec 416000 km (phase 1)
Une de 2007 avec 266000 km (phase 2)pour mon fils
J’essaye de les entretenir par moi-même, le plus possible
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Je me présente,Jean, je possède deux 407 sw 2.0 hdi 136
Une de 2006 avec 416000 km (phase 1)
Une de 2007 avec 266000 km (phase 2)pour mon fils
J’essaye de les entretenir par moi-même, le plus possible
Invité- Invité
Présentation des 407
La 1ere je l’ai achetée en 2017
C’est une 2l hdi 136 cv de 2006
Elle avait 240000 km
J’aime bcp cette voiture:’elle a un chargeur 6cd, sièges av électriques, toit panoramique
À l’époque le défaut ESP qu’elle affichait ne l’empêchait pas d’obtenir le contrôle technique
En fait il s’agissait du COM 2000
Changement d’embrayage et de volant moteur à 320000 km, j’ai remplacé le bi-masse par un mono-masse.
Après quelques broutilles comme les capteurs abs, les rotules de suspension …
En revenant du boulot, à la sortie d’un virage, j’ai croisé des promeneurs au milieu de la route et j’ai dû plonger ds un fossé pour les éviter !
La voiture était à 90° ds le fossé et la dépanneuse ne pouvait pas la sortir: il a fallu un camion
Toute bousillée sur le côté droit : aile avant, pare choc, les deux portes , les deux jantes et le train avant : la jambe de suspension avait cassé net au niveau de la vis qui la maintient au triangle.
Le garage m’a dit qu’elle était bonne pour la casse!
Je l’ai ramenée chez moi
Je l’ai refaite entièrement et le contrôle est bon!
Calculateur ABS changé
Les deux ceintures avant
Aile, portes
Remis le pare choc en place
Deux jantes et 4 pneus
Elle se mettait en mode dégradé, et en fait ça venait des capteurs ABS
La jambe de suspension , rotules et bielettes
Et c’était reparti
Ça ne m’a même pas coûté cher
Tout ça parce que je l’aime bien cette voiture
Je trouve que c’est une jolie histoire J’espère qu’elle vous plaira.
C’est une 2l hdi 136 cv de 2006
Elle avait 240000 km
J’aime bcp cette voiture:’elle a un chargeur 6cd, sièges av électriques, toit panoramique
À l’époque le défaut ESP qu’elle affichait ne l’empêchait pas d’obtenir le contrôle technique
En fait il s’agissait du COM 2000
Changement d’embrayage et de volant moteur à 320000 km, j’ai remplacé le bi-masse par un mono-masse.
Après quelques broutilles comme les capteurs abs, les rotules de suspension …
En revenant du boulot, à la sortie d’un virage, j’ai croisé des promeneurs au milieu de la route et j’ai dû plonger ds un fossé pour les éviter !
La voiture était à 90° ds le fossé et la dépanneuse ne pouvait pas la sortir: il a fallu un camion
Toute bousillée sur le côté droit : aile avant, pare choc, les deux portes , les deux jantes et le train avant : la jambe de suspension avait cassé net au niveau de la vis qui la maintient au triangle.
Le garage m’a dit qu’elle était bonne pour la casse!
Je l’ai ramenée chez moi
Je l’ai refaite entièrement et le contrôle est bon!
Calculateur ABS changé
Les deux ceintures avant
Aile, portes
Remis le pare choc en place
Deux jantes et 4 pneus
Elle se mettait en mode dégradé, et en fait ça venait des capteurs ABS
La jambe de suspension , rotules et bielettes
Et c’était reparti
Ça ne m’a même pas coûté cher
Tout ça parce que je l’aime bien cette voiture
Je trouve que c’est une jolie histoire J’espère qu’elle vous plaira.
Invité- Invité
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