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Message par lionel Sam 13 Nov 2021 - 14:39

Bonjour à tous, merci de m’accueillir sur le forum, Lionel 65 ans retraité du bâtiment, de région parisienne, motard, j'ai craqué tout dernièrement pour un coupé GT 3l diesel de fin 2009, bleu nuit cuir blanc toit ouvrant 165000 kms, je le recherchais depuis longtemps avec ces options la, je ne le voulais pas en gris, et après un contact avec un margoulin en Bretagne qui en vendait un blanc superbe, j'ai trouvé celui ci par le bon coin dans ma commune ! Il lui manquait, pour moi juste les jantes Nineteen, j’étais parti sur le 2,7 mais on m'a conseillé le 3 l, et voila c'est fait, j'ai encore très peu roulé avec, une fuite d'eau est survenue, mais je vais vous demander conseil dans un autre post, Lionel
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Message par SelfEsteem Sam 13 Nov 2021 - 15:14

Bienvenue!
Ca doit bien aller ce 3l 240ch.
Niveau fiabilité, je ne sais pas trop ce que cela donne pour le 3.0; mais le 2.7 n'a pas bonne réputation en tout cas.

_________________
407 2.2 16s Executive Pack, BVA 2005
407 2.2 16s Sport, BVM6, 2004 [vendue]
407 2.2 16s Signature, BVM6, 2005
407 SW 2.2 16s, BVM6, 2005
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307 2.0 16s Féline, 2006 [vendue]
206 S16, 2003
206 GTI SW, 2003 [bientôt en vente]
307 Break 2.0 141ch, 2006
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Message par lionel Sam 13 Nov 2021 - 19:59

Salut, ben écoute on me l'a conseillé, je n'ai pas entendu de mauvaises critiques sur le moteur 2,7 a part la boite avant 2008, le 3l m'a l'air très très bien, on verra, c'est un achat coup de cœur, j'aime le 406, ce 407 est vraiment très bien fini pour moi, un plaisir

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Message par tiereud Lun 15 Nov 2021 - 18:35

Bienvenue.

Le 2.7 est un très mauvais moteur.

Boitiers d'eau en plastique, qui se fendent (comme sur le 3.0 L d'ailleurs) et qui provoquent les joints de culasse, pompe à huile qui devient faiblarde vers 150/175 000 km (d'ou les casses moteur récurrentes !), et l'accessibilité des plus merdiques...
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