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Bonjour à tous, merci de m’accueillir sur le forum, Lionel 65 ans retraité du bâtiment, de région parisienne, motard, j'ai craqué tout dernièrement pour un coupé GT 3l diesel de fin 2009, bleu nuit cuir blanc toit ouvrant 165000 kms, je le recherchais depuis longtemps avec ces options la, je ne le voulais pas en gris, et après un contact avec un margoulin en Bretagne qui en vendait un blanc superbe, j'ai trouvé celui ci par le bon coin dans ma commune ! Il lui manquait, pour moi juste les jantes Nineteen, j’étais parti sur le 2,7 mais on m'a conseillé le 3 l, et voila c'est fait, j'ai encore très peu roulé avec, une fuite d'eau est survenue, mais je vais vous demander conseil dans un autre post, Lionel
lionel- Nouveau
- Nombre de messages : 6
Date d'inscription : 13/11/2021
Re: presentation
Bienvenue!
Ca doit bien aller ce 3l 240ch.
Niveau fiabilité, je ne sais pas trop ce que cela donne pour le 3.0; mais le 2.7 n'a pas bonne réputation en tout cas.
Ca doit bien aller ce 3l 240ch.
Niveau fiabilité, je ne sais pas trop ce que cela donne pour le 3.0; mais le 2.7 n'a pas bonne réputation en tout cas.
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407 2.2 16s Executive Pack, BVA 2005
407 2.2 16s Sport, BVM6, 2004 [vendue]
407 2.2 16s Signature, BVM6, 2005
407 SW 2.2 16s, BVM6, 2005
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307 2.0 16s Féline, 2006 [vendue]
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206 GTI SW, 2003 [bientôt en vente]
307 Break 2.0 141ch, 2006
SelfEsteem- Connaisseur de 407
-
Nombre de messages : 892
Localisation : Lorraine
Date d'inscription : 29/02/2020
Re: presentation
Salut, ben écoute on me l'a conseillé, je n'ai pas entendu de mauvaises critiques sur le moteur 2,7 a part la boite avant 2008, le 3l m'a l'air très très bien, on verra, c'est un achat coup de cœur, j'aime le 406, ce 407 est vraiment très bien fini pour moi, un plaisir
lionel- Nouveau
- Nombre de messages : 6
Date d'inscription : 13/11/2021
Re: presentation
Bienvenue.
Le 2.7 est un très mauvais moteur.
Boitiers d'eau en plastique, qui se fendent (comme sur le 3.0 L d'ailleurs) et qui provoquent les joints de culasse, pompe à huile qui devient faiblarde vers 150/175 000 km (d'ou les casses moteur récurrentes !), et l'accessibilité des plus merdiques...
Le 2.7 est un très mauvais moteur.
Boitiers d'eau en plastique, qui se fendent (comme sur le 3.0 L d'ailleurs) et qui provoquent les joints de culasse, pompe à huile qui devient faiblarde vers 150/175 000 km (d'ou les casses moteur récurrentes !), et l'accessibilité des plus merdiques...
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