problème carter d'huile

bonjour tous le monde,
je suis l'heureux propriétaire d'une 407sw 2.0l hdi dont je suis satisfait et qui m'accompagne à la pêche à la carpe , mais cependant j'ai eu un soucis dans un chemin le carter s'est cassé ainsi que quelques autres éléments que je vous montrerai des photos pour vous montrer les dégâts et savoir qu'elle est la marche a suivre
merci beaucoup

Bonjour , on ne voit vraiment rien !

Déjà la barre anti rapprochement est tordue
Par contre très mauvaise idée les chemins avec la 407 , vraiment trop basse

La je regarde sur pc, visiblement une durite de la direction assistée à pris cher (partie tube métal), et pour le carter cassé faut le changer , il manque aussi la protection sous moteur ou bien elle à été démontée / cassée ?
Sinon il y à ca moins cher que le cache en plastoc d'origine (j'avait été horrifié du prix d'ailleurs pres de 300e pour une plaque en plastoc avec un bout d'alu gauffré collé dessus   )
https://www.protectionsousmoteur.eu/protection-sous-moteur-peugeot-407

Durite de DA complètement explosée. Quant au carter d'huile, j'espère que t'as vite coupé le moteur, sinon tu peux ramener ta 407 a la casse. Et 5l d'huile au sol en pleine nature.
C'est une routière, pas un 4x4!

j
merci deja j'en sais deja plus, je ferai de nouvelles photos aujourd'hui je vais commander un nouveau carter durite de direction

Max a écrit:j
merci deja j'en sais deja  plus, je ferai de nouvelles photos aujourd'hui je vais commander un nouveau carter durite de direction

Oui parce que en contre jour comme ça , à part la durite métallique on voit pas grand chose , enfin bon si tu changes le carter ça devrait être réglé pour la question de l'huile moteur...

voilà quelques photos plus clair je vous remercie beaucoup

Ah oui en effet , tu fais pas semblant quand tu vas à la pêche toi

quelqu'un a jeté un bout de beton et l'herbe était haute...aie aïe aïe j'ai encore plus mal pour l'huile moi qui essaye au maximun d'éviter de polluer

mise a part le carter j'aurais besoin d'aide pour le nom des pièces a changer , la traverse plié , le tube alu coupé et le raccord qui passe sous le carter en plastique noir et qui rejoint une boîte qui a reculé avec la traverse
Merci

vus que je suis radin es ce que c'est possible de réparer la durite de direction assistée a laide d'un bout de tube en alu et 2 raccords bicone de plomberie ca tiendrai ?

Il faut voir si c'est la durite haute ou basse pression.
Si c'est la haute pression, j'éviterai de la bricoler, a moins de faire ca chez un spécialiste en durite/flexible hydraulique.

https://www.ilcats.ru/peugeot/?function=getModifications&model=1PD2&language=en

la tu trouvera les éclatés avec les références des pièces que tu dois changer.
Après avec les références tu peu allez voir sur le site midi auto tu aura les prix, colle juste les référence de pièces dans la recherche
https://www.accessoires-specialiste-peugeot.com/

Et la aussi un site allemand ou tu peux avoir de meilleurs prix en pièce oem mais il n'y à pas tout.
https://www.myparto.com/en/
J'avais commandé entre autre chez eux les deux éléctrovannes de déphaseur du v6 ,presque 300e chez peugeot l'unité et 110 ~ chez eux.

merci