Vanne EGR

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Message par Invité le Jeu 20 Juil 2006 - 22:32

Merci de ces nouvelles infos Prima, je me coucherais - bête ce soir sourire
et bonne journée demain alors... clin d'oeil
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Message par Invité le Sam 22 Juil 2006 - 18:03

Quand j'accelere à fond départ arrété j'ai un trou au alentour de 3000tours sur tous les rapports.
Est ce la vanne ou le turbo a t'il un temps de réponse un peu long ?
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Message par Invité le Sam 22 Juil 2006 - 19:04

bububen a écrit:Quand j'accelere à fond départ arrété j'ai un trou au alentour de 3000tours sur tous les rapports.
Est ce la vanne ou le turbo a t'il un temps de réponse un peu long ?

non Pas un temps de réponse trop long le turbo se déclenche vers 1500 tr/min peut être moins, donc il est en charge pas de trou clin d'oeil ou alors un souci de turbo mais là quoi. Déjà as tu remarqué une fumée suspect ou pas "blanche" (liquide de refroidissement) ou "noire" (huile)

En ce qui concerne la vanne je ne serai te dire sourire
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Message par Invité le Sam 22 Juil 2006 - 20:42

coucou Fabien
Non j'ai pas vu de fumées bizarres.
J'ai aussi un "claquement" en braquant à l'arrêt ou au ralenti. Les coupelles d'amortisseurs seraient grippées m'a t'on dit.
Je passerais à ma concession cette semaine.
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Message par Invité le Sam 22 Juil 2006 - 23:26

C'est marrant que tu parles de çà bububen, j'ai fait un paris/caen le we dernier, et en ressortant des 4 péages, j'ai également constaté 1 trou entre 2ème et 3ème pile à 3000 trs/mn. Mais c'était seulement sur ce changement de rapport.
Es-tu sur le rappel YBE (vannne EGR) avec mise à jour de la cartographie moteur ?
Pour moi c'est automatiquement lié puisqu'avant je n'avais pas ce trou.
Et toi Jonath rien constaté ?
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Message par Invité le Dim 23 Juil 2006 - 10:10

therry a écrit:C'est marrant que tu parles de çà bububen, j'ai fait un paris/caen le we dernier, et en ressortant des 4 péages, j'ai également constaté 1 trou entre 2ème et 3ème pile à 3000 trs/mn. Mais c'était seulement sur ce changement de rapport.
Es-tu sur le rappel YBE (vannne EGR) avec mise à jour de la cartographie moteur ?
Pour moi c'est automatiquement lié puisqu'avant je n'avais pas ce trou.
Et toi Jonath rien constaté ?
Merci de m'y faire penser, je demanderais si cette mise à jour doit être effectuée.
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Message par Invité le Lun 31 Juil 2006 - 13:33

Bonjour à tous coucou

Alors ma titine a le même problème que toi bububen, la vanne EGR a été changée il y a 3 semaines et toujours le même problème, j' ai rendez-vous le 9 pour changer 3 autres vannes et pour la révision des 30 000 kms.
J' espère que cette fois sa sera bon confus
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Message par Invité le Mar 1 Aoû 2006 - 19:58

Gregou25 a écrit:Bonjour à tous coucou

Alors ma titine a le même problème que toi bububen, la vanne EGR a été changée il y a 3 semaines et toujours le même problème, j' ai rendez-vous le 9 pour changer 3 autres vannes et pour la révision des 30 000 kms.
J' espère que cette fois sa sera bon confus


Ben j'crains que non...moi ils m'ont changé l'electrovanne et comme le prob de puissance était tjrs là, ils m'ont dit qu'il fallait changer le turbo également (à 23 000 Km duand même)...y'a des jours ou Peugeot me gave grave !!!
Ils m'auront tout fait avec ma titine...j'suis à 2 doigts de la revendre...
Lefty
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Message par SOL95 le Mar 1 Aoû 2006 - 21:45

Lefty a écrit:
Gregou25 a écrit:Bonjour à tous coucou

Alors ma titine a le même problème que toi bububen, la vanne EGR a été changée il y a 3 semaines et toujours le même problème, j' ai rendez-vous le 9 pour changer 3 autres vannes et pour la révision des 30 000 kms.
J' espère que cette fois sa sera bon confus


Ben j'crains que non...moi ils m'ont changé l'electrovanne et comme le prob de puissance était tjrs là, ils m'ont dit qu'il fallait changer le turbo également (à 23 000 Km duand même)...y'a des jours ou Peugeot me gave grave !!!
Ils m'auront tout fait avec ma titine...j'suis à 2 doigts de la revendre...
Lefty

Heu combien ??
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Message par Invité le Mer 16 Aoû 2006 - 12:11

Slt,

moi j'ai eu ce probleme de vanne EGR.

A froid comme a chaud , le moteur brouté a 1500 tours.
mais le plus geant c'est quand on passé de la premiere a la deuxieme, il y avait un trou entre les 2 et la puissance n'y été plus.

la premiere fois je suis allé ché peugeot. il m'ont di que c'été normal que je conduisais mal. 70 km/h en 4.

deuxieme fois dans un autre Peugeot le technicien a ouvert le capot et a enlever le cache peugeot a regarder dans le fond et ma dit que c'été la vanne EGR

donc Changement de la vanne EGR, flexible de ché pas koi et la mains d'oeuvre

voila depuis ce probleme a disparu

voila
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Message par Invité le Mer 16 Aoû 2006 - 14:26

coucou Sprinteur
sprinteur a écrit:... la premiere fois je suis allé ché peugeot. il m'ont di que c'été normal que je conduisais mal. 70 km/h en 4.
70 km/h en 4° ? C'est pas l'idéal pour repartir franchement, mais pour rouler peinard, ça le fait.
... donc Changement de la vanne EGR, flexible de ché pas koi et la mains d'oeuvre ...

La ouature avait quel kilométrage à ce moment là ?


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Message par Invité le Mer 16 Aoû 2006 - 16:07

la voiture avait 40 000 km

oué je sais c 'est. mais meme en 3 eme ca le faisait aussi.

mais bon depuis plus de soucis.
pourquoi tu as (ou eu ) ce probleme ??

voila slt
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Message par Invité le Mer 16 Aoû 2006 - 16:26

nan nan, pas de blême. Juste que quand mon auto aura 40 000 bornes, elle ne sera plus sous garantie.





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Message par Invité le Mer 16 Aoû 2006 - 18:07

lol pareil très énervé très énervé pas content
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Message par Invité le Mer 16 Aoû 2006 - 18:22

slt ludo

toi aussi tu as eu ce probleme ??
je pense que ca doit etre tte les 407 de 2005 a mon avis en plus je l'ai eu comme toi de mars 2005

Et ton probleme a été resolu ??

slt
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Message par Invité le Mer 16 Aoû 2006 - 18:43

ben non navré de te décevoir mais en fait je disais pareil que IFX...........lol
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Message par Jonathma le Mer 16 Aoû 2006 - 20:08

Disons que c'est variable......
Certain ont reçu des HDI 136 qui à 0km avait ce problème....; chez d'autre ça arrive vers 20000km ( comme moi ) et après ça dépend.... C'est de la loterie.... je sais pas

Vive la technologie....
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Message par SOL95 le Mer 16 Aoû 2006 - 20:37

Cas de figure similaire ... j'arrive à 30000 Kms, EGR de rêve, mais que se passera-t-il si elle se met a déconner après la période de garantie (Mars 2007 ) M'sieur Peugeot si tu nous lis ......
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Message par Invité le Mer 16 Aoû 2006 - 23:14

hé bin tu rack mon pauv'Titi triste .
Mais on peu toujours espérer une reduc sur les pieces ou la main d'oeuvre vu que le problème est recurrent
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Message par Invité le Jeu 17 Aoû 2006 - 10:58

bububen a écrit:hé bin tu rack mon pauv'Titi triste .
Mais on peu toujours espérer une reduc sur les pieces ou la main d'oeuvre vu que le problème est recurrent

On a déjà su faire chez BMW alors chez Peugeot ... treheureu ( à Nimes bien ..ya de l'écoute )...Tu peux compter sur moi oui
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Message par Invité le Jeu 17 Aoû 2006 - 13:20

En fait, la grande question concernant cette (baffe pendu censuré) de vanne EGR, c'est comment la mettre en panne avant la fin de la période de garantie, quels mauvais traitements lui infliger pour qu'elle rende l'âme au plus vite.
Alors si quelqu'un a une idée ...


.
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Message par Invité le Jeu 17 Aoû 2006 - 13:32

slt

ba écoute le probleme arrive je sais pas comment. il apparait tout seul.
mais en faites c'est que cette Vanne été parasyté donc a l'interieur y avait comme un piston mais le piston ne remonté pas jusqu'en haut c'est pour ca que ca fait ca.
Le technicien de chez Peugeot nous a dit que ca dépendait des modeles.
Mais que La Vanne EGR qu'il m'ont remplacé été plus performents et plus robuste.
Apres je sais pas comment arrive ce probleme.
Essaye de le changer meme si tu n'a rien.
mais bon si elle n'a rien c pe etre mieu comme ca.

Elle est encor garantie combien de temps ?

tu n'a pas pris le contrat maintenance ??

voila

slt
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Message par Invité le Jeu 17 Aoû 2006 - 14:03

lfx a écrit:En fait, la grande question concernant cette (baffe pendu censuré) de vanne EGR, c'est comment la mettre en panne avant la fin de la période de garantie, quels mauvais traitements lui infliger pour qu'elle rende l'âme au plus vite.
Alors si quelqu'un a une idée ...
Je doute que ce soit sa mais on sait jamais ..

Lors de mon départ en vancances, a 2km de l'arrivée > Système antipollution défaillant. Peugeot nettoie une piece au compresseur et sa remarche.
Lors du retour a 50 km de l'arrivée .. même problème .. la voiture est actuellement au garage.
Mais le soucis c'est que le voyage fait ~1650 km aller et 1650 km retour.
Le problème est arrivé en fin de parcours.

Faut-il faire un long parcours sans grande pause ( durée de la pause 1h max) pour que le soucis apparaisse ?
Là est la question mouais
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Message par Invité le Jeu 17 Aoû 2006 - 15:03

Ba écoute quand g eu ma voiture (je l'ai eu neuve ) pe etre 500 km g eux ce soucis.
J'ai donc apppeler peugeot assistance et on ma repondu que ce n'était pas grave. A mon avis il doit y avoir un capteur sensible. Car il mé arrivé de calé ca sonne une fois et ca me marque "systeme anti-pollution defaillant ". je redemarre et c repartit.
Apres je ne sais pas si c'est pareil que moi.

voila.
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Message par SOL95 le Jeu 17 Aoû 2006 - 21:54

Bon de toute façon je fais bientôt la révision des 30000 et je vais leur demander de controler si la vanne fait patrtie des vannes pouvant etre defailllantes ou pas ... et si oui qu'ils la changent ou alors reserve sur la prise en charge si incident après fin de garantie .... C'est peut etre la meilleure solution .... hein Laurent ??
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