Test qualité autoplus

Bonjour à tous les fétichistes de 407

Le dernier numéro d'autoplus est sans appel, au niveau qualité, parmi le segment M2, seul fiat et citroen font pire !!!!
Verdict sévère mais juste à mon sens. malheureusement il est trop tard pour moi, je ne peux, au volant de ma peugeot de pacotille que fantasmer sur les belles de Munich....

cjarosz a écrit:Bonjour à tous les fétichistes de 407

Le dernier numéro d'autoplus est sans appel, au niveau qualité, parmi le segment M2, seul fiat et citroen font pire !!!!
Verdict sévère mais juste à mon sens. malheureusement il est trop tard pour moi, je ne peux, au volant de ma peugeot de pacotille que fantasmer sur les belles de Munich....

Tu sais combien coute le prix d'une Allemande et avec les memes options?Alors pour une 407 rivaliser avec une berlinoise est plus un bonus qu'un réel comparatifs.....

Par contre que tu me fasse un comparatifs avec une espagnol la je comprendrai mieux....

C'est de bonne guerre !
Qui aime bien chatie bien.
Cela dit actuelement les espagnoles (seat) sont...allemandes (groupe VW)

Mon seul probleme avec ce test c'est que je n'en comprends pas l'analyse.
Il y a une explication en 1ere page, test hyper complet à tous les niveaux sur toutes les voitures et les seules remarques sont sur l'aspect des assemblages s'il n'y a que ca qui differencie les marques ca me va..

T'as fait la gueule la semaine derniere les francaises etaient 1ere dans le classement de la precision de vitesse, loin devant certaines.

Dis à ton portefeuille de fantasmer aussi sur les munichoises, il doit bien y avoir des forums similaires

De toute façon, dans "Torchon Moins", ils ont pris le parti de dézinguer la 407 depuis sa sortie , leurs comparatifs n'ont jamais été objectifs dès lors que la 407 y est mêlée , Même une traban serait mieux à leurs yeux

cjarosz a écrit:Bonjour à tous les fétichistes de 407

Le dernier numéro d'autoplus est sans appel, au niveau qualité, parmi le segment M2, seul fiat et citroen font pire !!!!
Verdict sévère mais juste à mon sens. malheureusement il est trop tard pour moi, je ne peux, au volant de ma peugeot de pacotille que fantasmer sur les belles de Munich....

Franchement les assemblages je m'en fous complêtement. Tant que rien
ne vibre ou se casse la figure je m'estime heureux.
Dans leur test ils vont jusqu'à regarder la protection sous la
voiture: est-ce que quelqu'un va faire le Dakar avec sa 407 ?
La seule chose qui me déplait sur la 407 niveau qualité perçue, c'est le
velum de la SW. Il vibre et apparemment ne tient pas longtemps. Pour
le reste... Bien sur qu'il y a du jeu entre la porte et le tableau de bord.
Et alors c'est juste esthétique ! Avec 1 à 2 cm de jeu, pas de risque au
moins que ça se touche et se mette à faire du bruit.
Sinon je trouve que le RT3 est un peu trop long pour booter.
Notez au passage que pour Auto Plus, la présence d'une vis apparent est
mauvais signe pour la qualité perçue. Quand on en est là, c'est qu'on n'a
pas grand chose à dire.
Alors bien sur ça pourrait être mieux. Tout ce que je demande à Peugeot
c'est une voiture sans soucis qui ne se déglingue pas trop vite. Le reste
c'est juste bon pour sodomiser les coléoptères en plein vol.
PS: j'ai lu l'article. Techniquement, quand on ne communique pas le procédure
de test, le résultat ne vaut rien. C'est le cas.

fl14_fr a écrit:

cjarosz a écrit:Bonjour à tous les fétichistes de 407

Le dernier numéro d'autoplus est sans appel, au niveau qualité, parmi le segment M2, seul fiat et citroen font pire !!!!
Verdict sévère mais juste à mon sens. malheureusement il est trop tard pour moi, je ne peux, au volant de ma peugeot de pacotille que fantasmer sur les belles de Munich....

Franchement les assemblages je m'en fous complêtement. Tant que rien
ne vibre ou se casse la figure je m'estime heureux.
Dans leur test ils vont jusqu'à regarder la protection sous la
voiture: est-ce que quelqu'un va faire le Dakar avec sa 407 ?
La seule chose qui me déplait sur la 407 niveau qualité perçue, c'est le
velum de la SW. Il vibre et apparemment ne tient pas longtemps. Pour
le reste... Bien sur qu'il y a du jeu entre la porte et le tableau de bord.
Et alors c'est juste esthétique ! Avec 1 à 2 cm de jeu, pas de risque au
moins que ça se touche et se mette à faire du bruit.
Sinon je trouve que le RT3 est un peu trop long pour booter.
Notez au passage que pour Auto Plus, la présence d'une vis apparent est
mauvais signe pour la qualité perçue. Quand on en est là, c'est qu'on n'a
pas grand chose à dire.
Alors bien sur ça pourrait être mieux. Tout ce que je demande à Peugeot
c'est une voiture sans soucis qui ne se déglingue pas trop vite. Le reste
c'est juste bon pour sodomiser les coléoptères en plein vol.
PS: j'ai lu l'article. Techniquement, quand on ne communique pas le procédure
de test, le résultat ne vaut rien. C'est le cas.

Enfin du sensé et de l'objectif

fl14_fr a écrit:

cjarosz a écrit:Bonjour à tous les fétichistes de 407

Le dernier numéro d'autoplus est sans appel, au niveau qualité, parmi le segment M2, seul fiat et citroen font pire !!!!
Verdict sévère mais juste à mon sens. malheureusement il est trop tard pour moi, je ne peux, au volant de ma peugeot de pacotille que fantasmer sur les belles de Munich....

Franchement les assemblages je m'en fous complêtement. Tant que rien
ne vibre ou se casse la figure je m'estime heureux.
Dans leur test ils vont jusqu'à regarder la protection sous la
voiture: est-ce que quelqu'un va faire le Dakar avec sa 407 ?
La seule chose qui me déplait sur la 407 niveau qualité perçue, c'est le
velum de la SW. Il vibre et apparemment ne tient pas longtemps. Pour
le reste... Bien sur qu'il y a du jeu entre la porte et le tableau de bord.
Et alors c'est juste esthétique ! Avec 1 à 2 cm de jeu, pas de risque au
moins que ça se touche et se mette à faire du bruit.
Sinon je trouve que le RT3 est un peu trop long pour booter.
Notez au passage que pour Auto Plus, la présence d'une vis apparent est
mauvais signe pour la qualité perçue. Quand on en est là, c'est qu'on n'a
pas grand chose à dire.
Alors bien sur ça pourrait être mieux. Tout ce que je demande à Peugeot
c'est une voiture sans soucis qui ne se déglingue pas trop vite. Le reste
c'est juste bon pour sodomiser les coléoptères en plein vol.
PS: j'ai lu l'article. Techniquement, quand on ne communique pas le procédure
de test, le résultat ne vaut rien. C'est le cas.

Le RT3, long pour booter ?
Je ne trouve pas, tu affiches beaucoup de POI ?
Moi seulement les radars
Version 6.61 et CD-R (pas RW), gravé lentement avec carto 2006-2007

jpl70 a écrit:

fl14_fr a écrit:

cjarosz a écrit:Bonjour à tous les fétichistes de 407

Le dernier numéro d'autoplus est sans appel, au niveau qualité, parmi le segment M2, seul fiat et citroen font pire !!!!
Verdict sévère mais juste à mon sens. malheureusement il est trop tard pour moi, je ne peux, au volant de ma peugeot de pacotille que fantasmer sur les belles de Munich....

Franchement les assemblages je m'en fous complêtement. Tant que rien
ne vibre ou se casse la figure je m'estime heureux.
Dans leur test ils vont jusqu'à regarder la protection sous la
voiture: est-ce que quelqu'un va faire le Dakar avec sa 407 ?
La seule chose qui me déplait sur la 407 niveau qualité perçue, c'est le
velum de la SW. Il vibre et apparemment ne tient pas longtemps. Pour
le reste... Bien sur qu'il y a du jeu entre la porte et le tableau de bord.
Et alors c'est juste esthétique ! Avec 1 à 2 cm de jeu, pas de risque au
moins que ça se touche et se mette à faire du bruit.
Sinon je trouve que le RT3 est un peu trop long pour booter.
Notez au passage que pour Auto Plus, la présence d'une vis apparent est
mauvais signe pour la qualité perçue. Quand on en est là, c'est qu'on n'a
pas grand chose à dire.
Alors bien sur ça pourrait être mieux. Tout ce que je demande à Peugeot
c'est une voiture sans soucis qui ne se déglingue pas trop vite. Le reste
c'est juste bon pour sodomiser les coléoptères en plein vol.
PS: j'ai lu l'article. Techniquement, quand on ne communique pas le procédure
de test, le résultat ne vaut rien. C'est le cas.

Le RT3, long pour booter ?
Je ne trouve pas, tu affiches beaucoup de POI ?
Moi seulement les radars
Version 6.61 et CD-R (pas RW), gravé lentement avec carto 2006-2007

Ce qui est long c'est d'avoir le bip de recul et la radio. Ca peut prendre
une dizaine de secondes; faut juste attendre pour reculer dans certains
cas...

jpl70 a écrit:
Le RT3, long pour booter ?
Je ne trouve pas, tu affiches beaucoup de POI ?
Moi seulement les radars
Version 6.61 et CD-R (pas RW), gravé lentement avec carto 2006-2007

Sinon j'affiche pas mal de POI mais les officiels. C'est vrai que la navigation
ne démarre pas bien vite mais pour pas bien grave.
C'est surtout pour le bip de recul que ça me gêne.

fl14_fr a écrit:
Ce qui est long c'est d'avoir le bip de recul et la radio. Ca peut prendre
une dizaine de secondes; faut juste attendre pour reculer dans certains
cas...

Toujours trop long quand on attends.
Vous connaissez d'autres autos avec ordi et GPS pour comparer la vitesse de boot du RT3 ?

bububen a écrit:Toujours trop long quand on attends.
Vous connaissez d'autres autos avec ordi et GPS pour comparer la vitesse de boot du RT3 ?

Je n'ai pas d'autres référence. Ce qui est dommage c'est que le RT3 doit
booter avant de disposer des fonctions élémentaires:
- bip de recul
- autoradio
Comme je me suis habitué à reculer au bip, j'attends...
D'autre part, le "multiplexage" des commandes est parfois gênant: impossible
d'activer simultanément le désembuage avant et arrière. C'est à dire
en appuyant sur les 2 boutons en même temps.

fl14_fr a écrit:D'autre part, le "multiplexage" des commandes est parfois gênant: impossible
d'activer simultanément le désembuage avant et arrière. C'est à dire
en appuyant sur les 2 boutons en même temps.

j'ai jamais fait attention mais ca me semble bizarre que que l'electronique soit si simple à prendre en defaut

fred57 a écrit:

fl14_fr a écrit:D'autre part, le "multiplexage" des commandes est parfois gênant: impossible
d'activer simultanément le désembuage avant et arrière. C'est à dire
en appuyant sur les 2 boutons en même temps.

j'ai jamais fait attention mais ca me semble bizarre que que l'electronique soit si simple à prendre en defaut

J'imagine bien derrière un matriçage des commandes, ce qui est toujours
moins cher que de tirer un fil pour chaque bouton. D'où: un seul
bouton à la fois. Pas de "combo" possible mais c'est pas une playstation
non plus.