bilan apres 1 an avec ma 407

Petit bilan apres 22 000 km de 407 hdi 136 ch fap.....
5 visites chez peugeot.
les freins grincent toujours autant (2 fois au garage)
le train avant grogne tout ce qu'il peut sur les parking et a basse vitesse(2 fois au garage)
mon hayon arriere est neuf (2 jours d'immobilisation)
le régulateur fonctionne toujours qu'a partir de la 4eme.
Mes actions TOTAL ont pris 50%
Le coffre est toujours aussi exigu mais on apprend a composer .....
j'ai changé de coffre de toit.
Elle est toujours aussi belle
elle est toujours aussi chiante.....
Mais je l'aimeuuuuuuuuuh !

juste un truc : le régulateur ne peut fontionner qu'à partir de la 4ème....

Et puis pas trop de choix en fait sur le sondage, il manque surtout un "J'ai fait le tri dans les concessionnaire peugeot de la région"

Perso, la bagnole n'a pas eu plus de problèmes que mes dernières voitures (dont des allemandes), donc, à la marque en tant que constructeur, pas plus de reproches qui çà, par contre niveau SAV, faut eviter comme la peste les franchisés

je reprends la meme ...
mais si je gagnais plus .. j'aurai peut etre change en mercedes

Ludo34150 a écrit:juste un truc : le régulateur ne peut fontionner qu'à partir de la 4ème....

Vive la BVA !

Sinon la même.

mb.

yuski59 a écrit:je reprends la meme ...
mais si je gagnais plus .. j'aurai peut etre change en mercedes

en mercedes sport C220 CDI ... noire et toit ouvrant

Je resigne sans hésitation, même si je m'énerve souvent sur cette fichue peinture noire si belle et pourtant si fragile, en fait je passe plus de temps à la lustrer qu'à rouler avec

Sa petite soeur 207 CC sera gris alu, car je ne pourrais pas gérer deux voitures noires

Changer de marque?...jamais

Aucun doute.. si je vends ma 407 SW, j'en reprends une (ou berline, ou coupé)

Aucun problème digne de ce nom ... juste des broutilles (à régler à la revision des 30000 )

je ne vois pas ce que je pourais prendre à la place offrant un meilleur rapport qualité/prix/plaisir .....

si la remplaçante n'existe pas encore, je reprends sans hésitation la même, ou peut-être le coupé . Je resterai fidèle à Peugeot aussi longtemps que j'en suis content

Et bien pour l'instant je la garde et si je devais la remplacer le 170cv voir 204 cv en bva 6 vitesses me tente bien.
Elle est toujours aussi belle et plaisante à conduire.
Les moins :
- elle est magnifique en noire et même si je passe moins de temps que Prima à la lustrer, elle demande beaucoup d'attention !
- Quelques reproches dans la qualité des finitions (mon volant et qques bruits plastiques)

En conclusion aprrès 8 mois et et 16000 kms parcourus je suis satisfait.

Bilan des vehicules... je constat que c'est toujours le particulier qui doit faire les mises aux points des vehicules....les constructeurs blaclent leurs vehicules.

Les points
Sont museau.
Sont chassis redoutable (un peut vive de l'arriére ). Déjà sur 406 c'etait tres bien..
La place à l'avant.
Tenu de route et passage en courbe un vrai plaisir.
Sont équipement
Sont moteur et boite, 136 cv pour les 1600 kilos c'est pas de trop.
Sont ESP génial sur la neige.

Les points
Qualité d'assemblage générale
La peinture or blanc pour la mienne présente des irregularités (comme une peinture martellé)
Qualité des plastock
Taille du coffre
Feux de route bof
La tempos écomonie d'énergie.. chiante quand vous avez laisser les vitres ouvertes ..il faut demarre le moteur pour refermer les vitres..
Le multiplexage ha oui essayer de mettre le radar de recule avec un clignotant , les essuie glace et detachez votre ceinture....arrive un moment ou il y a un sac de neuds
La tempos des phares en automatique bien à l'allumage, mais trop long pour les éteindre .
Pour mettre la clim c'est simple on appui sur auto. mais pour la stopper il faut aller dans des menus pas simple en conduisant
Le prix des pneus chez peugeot en 17" (allez voir sur az-pneus.com)
Le sav nul j'ai de quoi ecrire un livre à ce sujet
Dernièrement il on passer la voiture au rouleaux résultat pleins de micro rayures il on rayer une jante pour la dépose d'un pneu et camoufler la connerie avec un stylo à retouche on ne me la fait pas.!
De toute façon dès la fin de la garantie plus personne ne mettera les mains sur ma bagnole. ...Facher le mec....
Vous allez me dire change de garage
Oui il que je trouve un petit agent Peugeot de campagne..


J'ai subit une campagne de ratrapage pour le pare choc avant et l'anneau de remorquage. une autre pour le liquide du FAP .
Une prise sous garantie pour le changement des rotules de pivot avant ( claquements lors de braquage des roues).
Et maintenant lorsque l'overboost arrive le compte tours oscille entre 2000 et 2500 trs et cela soit en fond de 5 ou 6 ieme (embrayage ??)..encore un retour chez Peugeot..

Mais je la garde quand même ma 407 j'oubli les défauts et je garde que les qualités.
Bon j'arrête là pour ce soir...

Le pinailleur 407 HDI 136 FAP exc pack 50 000 kms

pour moi la meme mais en gris alu malgré les deux ou trois petit soucis qui ont laissé ma belle au garage mais comme la semaine je ne m en sert pass cest pas grave et comme le dit un gas plus haut meme les grandes marques allemandes ont enormement de soucis.

Pareil, malgré les pétouilles je resigne.

je reprends la meme.

Mais cherche toujours un garage correct proche de chez moi pour le SAV ( j'en ai trouvé un, mais a Concarneau, un peu loin )

En faites j'hésite !non pas que je sois mécontent de ma coupé non loin de la!!!
Mais si je change de véhicule je me laisserai faire par une BMW 135i pour un gain de puissance supplémentaire et une comsommation moindre...Pour un prix à peine superieur

La tempos écomonie d'énergie.. chiante quand vous avez laisser les vitres ouvertes ..il faut demarre le moteur pour refermer les vitres..
Pour mettre la clim c'est simple on appui sur auto. mais pour la stopper il faut aller dans des menus pas simple en conduisant

Hello !
Pour ma part, je commanderais ma 3e 407 dès le restylage fait.
C'est dire si j'en suis content, 18000 km avec la 1ere, 20000 avec l'actuelle... et la suivante sera une Féline 170 ch.

Pour tes soucis, les vitres en principe peuvent se refermer avec une pression prolongée sur le bouton de fermeture de la clé de contact.

Quant à la clim', une astuce, tu affiche la fonction clim sur l'afficheur, appuie une fois sur le bouton du menu et descends simplement sur "couper réfrigération", ainsi tu conserve la ventilation automatique mais sans la clim' !

Moi ca va faire bientot 1 an pour ma 407 1.8 16V et je sens que je vais la vendre. Moteur 1.8 16 V pas assez péchu et a force de lire des infos qur la 407 avec ce moteur, je commence a flipper donc j'ai l'opportunité d'acheter uune alfa 147 à pas cher, je sens que je vais franchir le pas mais je réfléchis parceque sur la route, c'est quand meme le bonheur...