Renault: la reprise en mains??

enfin, avec tout les problemes engendres avec l'electronique, il ferait mieux de nous faire une chtite pause. Et cela, aussi pour les francais que les allemands

BIKLAKAK a écrit:enfin, avec tout les problemes engendres avec l'electronique, il ferait mieux de nous faire une chtite pause. Et cela, aussi pour les francais que les allemands

En tout cas, pour Renault, ce sera bien le cas en 2006.
Rappelons que désormais la qualité doit devenir la règle pour le constructeur au losange, donc il est peut-être possible d'avoir espoir que des progrès soient fait en électronique.

Un peu à la manière de Mercédès qui a fait le ménage dans le domaine

derniere sortie bouré d electronique

wind13 a écrit:derniere sortie bouré d electronique

kernel45fr a écrit:

BIKLAKAK a écrit:enfin, avec tout les problemes engendres avec l'electronique, il ferait mieux de nous faire une chtite pause. Et cela, aussi pour les francais que les allemands

En tout cas, pour Renault, ce sera bien le cas en 2006.
Rappelons que désormais la qualité doit devenir la règle pour le constructeur au losange, donc il est peut-être possible d'avoir espoir que des progrès soient fait en électronique.

Un peu à la manière de Mercédès qui a fait le ménage dans le domaine

contraint et forcé quand meme. Comme quoi, ils se disent plus forts que nous, mais les problemes sont quand meme la

BIKLAKAK a écrit:

kernel45fr a écrit:

BIKLAKAK a écrit:enfin, avec tout les problemes engendres avec l'electronique, il ferait mieux de nous faire une chtite pause. Et cela, aussi pour les francais que les allemands

En tout cas, pour Renault, ce sera bien le cas en 2006.
Rappelons que désormais la qualité doit devenir la règle pour le constructeur au losange, donc il est peut-être possible d'avoir espoir que des progrès soient fait en électronique.

Un peu à la manière de Mercédès qui a fait le ménage dans le domaine

contraint et forcé quand meme. Comme quoi, ils se disent plus forts que nous, mais les problemes sont quand meme la

wind13 a écrit: laurent cest pas normal que tu n aime pas les BM
c est la coupe ,la marque,ou que cela fait trop kakou

voilà !
Les deux, mon général !

wind13 a écrit:derniere sortie bouré d electronique

ca c'etait de la voiture, increvable , pas comme celles d'aujourdhui

Pour le meilleur et sans le pire. Du moins, pour l'instant. Après plusieurs semaines de suspense savamment orchestré, Carlos Ghosn, le nouveau président de Renault, a déjoué jeudi les plans de fermeture d'usines et de réduction d'effectifs anticipés ces dernières semaines par la presse et les observateurs. «Parler de restructuration chez Renault est une ânerie. Renault a besoin de croissance, de produits et d'image de marque», a-t-il déclaré devant plus de 200 journalistes venus des quatre coins du monde à Boulogne-Billancourt prendre connaissance de sa feuille de route pour les 3 années à venir. «Renault n'est pas en crise mais reste fragile», diagnostique celui que l'on a surnommé «le docteur Carlos» depuis qu'il a sauvé le constructeur nippon Nissan (dans lequel Renault a une participation de 44 pc).

wind13 a écrit:Pour le meilleur et sans le pire. Du moins, pour l'instant. Après plusieurs semaines de suspense savamment orchestré, Carlos Ghosn, le nouveau président de Renault, a déjoué jeudi les plans de fermeture d'usines et de réduction d'effectifs anticipés ces dernières semaines par la presse et les observateurs. «Parler de restructuration chez Renault est une ânerie. Renault a besoin de croissance, de produits et d'image de marque», a-t-il déclaré devant plus de 200 journalistes venus des quatre coins du monde à Boulogne-Billancourt prendre connaissance de sa feuille de route pour les 3 années à venir. «Renault n'est pas en crise mais reste fragile», diagnostique celui que l'on a surnommé «le docteur Carlos» depuis qu'il a sauvé le constructeur nippon Nissan (dans lequel Renault a une participation de 44 pc).

J'aime bien son attitude offensive

il veut sortir la marque de l ombre ,et rivaliser avec les allemandes, mais peucheure il a du boulot le typ....

tous les personnes que je connais qui posede une renault on pas mal de probleme,qui reviennent asses cher:dire confirmer par mon beau fils qui possede un garage

wind13 a écrit: il veut sortir la marque de l ombre ,et rivaliser avec les allemandes, mais peucheure il a du boulot le typ....

C'est clair que la tâche à accomplir n'est pas petite.
Le risque est important, mais ça semble convenir à peu près à tout le monde: les investisseurs, les actionnaires, les dirigeants du groupe (même s'ils auront beaucoup plus la pression) mais aussi et surtout les salariés.
D'ailleurs, sur ce dernier point, Carlos Ghosn annonce, si tout se passe bien, 3000 embauches avant 2009. J'espère que ça va marcher

wind13 a écrit:
tous les personnes que je connais qui posede une renault on pas mal de probleme,qui reviennent asses cher:dire confirmer par mon beau fils qui possede un garage

Des problèmes qui devront être réduits au maximum pour améliorer l'image de la marque.

je suis tout a fait de ton avis:faut dire :renault et une tres bonne marques ,mais disont pour ne pas faire monter le prix des voitures neuve,il alege la marchandise quelques part....

Oh, tiens je vais être un peu hors sujet, mais c'est surprenant.
Il y a quinze - vingt ans, un ami de mon père souhaitait changer sa Cx. Peu interessé par Xm et 505, il s'est approché de la Renault 20. Il y a renoncé sous le prétexte que "Renault avait travaillé pour les allemands pendant la guerre". Etonnant comme réflexion, mais c'était son problême.
Les gag, c'est qu'il s'est offert une ... Audi 100.