[407 ?] Ma quatorzième...

Le 2.2 hdi 170 uniquement en BVM.

Ah ok, une bizzarerie.

Berline ou tout ce qu'on veut, uniquement la BVM avec le 170.

ah étonnant car sur le 807 170 cv on peut avoir une bva !

Salut.

Les vacances étant arrivées, je vais pouvoir y mettre le nez dedans. : je n'avais fait que la vidange (huile+filtre), filtre à air, à gazole et d'habitacle.

Cette fois, 2 pneus AV, 4 disques et les plaquettes, les "voix respiratoires/la vannes EGR" et à nouveau la vidange (15 000 km depuis).

J'attaque demain... (les pneus se feront sans doute la semaine prochaine).

Wouw, tu lui as déjà mis 15k?

Ca fait 9 mois que je l'ai quand même...

Un tit peu plus de 1500 km/mois.

Rien que pour rentrer en Bretagne depuis la Gironde, je parcours environ 1300 km/aller/retour, à chaque vacances scolaires.

Ca manque de photo sur ce post, non ?

Le 01 novembre 2021, à 129 591 km, j'avais effectué :

- vidange huile
- filtre à huile
- filtre à gazole
- filtre à air
- filtre habitacle

(petit rappel pour moi : ici c'est mon carnet d'entretien   )


Et 145 104 km exactement aujourd'hui.

Titine sur la table d'opération...

Le but initial était de remplacer les 4 disques de frein et les plaquettes.
Mais...c'est plus fort que moi  



Photo du côté droit (pas fait ) :






A ce stade, on ne dirait pas qu'elle n'a que ce faible kilométrage...voyons voir ce qu'on peut faire...


Arrière gauche (fait) : je précise que tout est sec !  





Je termine le côté droit aujourd'hui et je ferai des photo de l'avant.

Et voilà la partie avant :





Bien sûr, les jantes ont été nettoyées en conséquence...





Partie frein OK

Ca brille beau boulot

Sacré nettoyage!!
Y'es des éléments qui ont été repeint?

J'ai repeint les étriers, les supports étriers et les flasques, c'est tout.

Pour le reste, un bon lavage et un passage copieux de Polytrol : effet magique, non ?

Les photos du moteur demain, là j'ai la flemme...

Nettoyage et surtout test condamnation de la vanne EGR sur ce modèle du 10/2008 : normalement c'est une euro 4, donc la plaque doit suffire, comme sur mes précédentes.

Alors, alors...

Et bien comme d'hab, cela commence un triste constat d'un entretien "normal" par le garagiste de l'ancien proprio :









Donc, démontage de quelques trucs en plus de la vanne EGR :





Puis après nettoyage, je vous passe les détails, tout est prêt à être remonté :




Avant nettoyage du plan de joint, de la repose de tout les trucs et d'une belle plaque pour ma vanne EGR :





Un tit coup d'aspi, cela ne prend pas beaucoup de temps pourtant...



Et donc au final :









Là elle présente bien mieux ses 145 000 km, non ?

Au fait...elle supporte très bien de ne plus recevoir de gaz de sa vanne EGR...

Presque plus neuf que quand elle était neuve! ^^

Et bien malgré mes petits soins, ce matin impossible d'ouvrir le coffre avec le bouton : le fil blanc coupé...un classique...réparé en moins de 5 minutes, mais quand même, elle abuse !

J'ai fait une super affaire car je ne l'ai pas payée très cher il y a neuf mois, et au vue des tarifs actuels en occasion, je pourrai la vendre le double (!), alors j'en prends soin

Demain, lavage extérieur, puis vendredi elle va recevoir deux pneus neufs à l'avant.

Ensuite, je dois prendre un rdv pour recharger la clim : pas de froid, mais quand je mets sur auto, j'entends le clac du compresseur. Donc, logiquelent un simple manque de gaz, du moins j'espère...

Pas de soucis au niveau du capteur d hygrométrie ?

Bien que la petite grille soit présente, il n'y a pas de capteur à ce niveau là sur ces modèles récents.

Montage des pneus repousser à demain, et j'ai commencer les freins (disques et plaquettes, aussi...) sur la SW de mon épouse, donc pas laver ma voiture, elle attendra un peu.

Et test de fuite de la clim mardi prochain.

La clim est OK !

Juste un manque de gaz, pas de fuite, ouf...

Le plein d'huile pour le compresseur a été effectuée, ainsi qu'une purification du système de ventilation.

Les pneus neufs sont montés, plus qu'à laver l'extérieur, sans doute demain ou samedi.

Il va falloir que je fasse de même, elle fait du froid mais cela pourrait être mieux, j'ai aussi la sonde intérieur en défaut à la valise (un cinquantaine d'euro quand même).

Au fait, ce sont 2 pneus NEXEN N'FERA PRIMUS215/55R17 98 WXL.

Aujourd'hui ajout d'une diode dans le rétroviseur extérieur côté chauffeur, pour savoir lorsqu'elle régénère.
Pas de photo, cf https://peugeot-407.forumactif.com/t3917p125-407-2-0-hdi-136cv-executive-pack-de-tiereud vers le bas de la page.

Vidange huile  et remplacement du filtre à huile, plus un dépoussiérage du filtre habitacle.

Demain lavage carrosserie...

jeffcorse a écrit:Il va falloir que je fasse de même, elle fait du froid mais cela pourrait être mieux, j'ai aussi la sonde intérieur en défaut à la valise (un cinquantaine d'euro quand même).

J'ai aussi le défaut sur la 407 de ma compagne.
Mais j'ai vu sur un forum que cette petite sonde se nettoie pour éviter de la remplacer.

Nous l'avons ici aussi...

En bas de page : https://peugeot-407.forumactif.com/t3917p75-407-2-0-hdi-136cv-executive-pack-de-tiereud

Salut !

Des petites news...titine vient de passer les 155 000 kms.

On m'a emboutit l'arrière : léger, mais nous avons fait un constat et titine passera en carrosserie le 02 mai.

A part cela...RAS

Toujours embêtant de se faire raccrocher, y'a toujours le risque de la différence de teinte une fois l'élément repeint.