Démontage tableau de bord

Bonjour à tous,

J'ai un souci de clim bi-zone sur une 407 diesel 2l 136 ch d'avril 2007.
Je précise que j'ai le RTA (et que je l'ai beaucoup consulté), mais tout n'est pas forcément décrit .
J'ai consulté beaucoup de tutos sur plusieurs sites français et étranger sur la réparation des clapets (de mixage passager dans mon cas).
Etant à la retraite depuis peu, j'ai du temps à consacrer à la réparation , je choisi donc l'option ouverture du bloc de clim pour les changer (chauffeur et passager car le kit comprend les 2 volets).

Je me heurte à un petit problème à la dernière étape : la dépose de la planche de bord (RTA page 143-144) mais celui ci résiste .
J'ai enlevé la vis qui est au fond du trou du panneau d'instrument (au dessus de la vis 1 spécifié en figure 18). C'est mieux, mais ç'a résiste toujours

Si quelqu'un pouvais m'indiquer où est la vis cachée (coté passager je suppose)....

Merci à tous

LSerge, tu as eu la bonne idée de t'inscrire sur le Forum. Maintenant une démarche simple et claire doit être appliquée : passe par la case "présentation" pour nous en dire plus sur ta 407 avec tout ce qu'il faut. C'est indispensable.

Merci à toi avec toute l'attention des membres du Forum.

Bon,

Après inspection, j'ai trouvé 2 vis de 10 qui maintiennent la traverse sur le bloc de climatisation. En observant bien la figure "Planche de bord" page 147 sur le RTA, le dessin de la traverse (2) fait apparaître 2 petites pattes perpendiculaires à la traverse (en rouge) .

En passant par le logement de l'autoradio un petit cliquet de 10 (gros bras très difficile!   )
2 photos pour mieux voir (pas simple pour la photo de la vis de droite   ):



Reste l'airbag passager à déconnecter, puis les fixations des torons à enlever pour retirer la bête (madame sera mise à contribution )

Salut LSerge.

Tu es en train de t'attaquer à un gros morceau et redouté d'un grand nombre d'entre nous, celui de démonter le TDB.
Je pense t'avoir bien lu. Tu rencontres un problème concernant la climatisation de ta 407. Mais quel problème rencontres tu ?
Si tu n'as pas été trop loin, peux tu nous prendre des photos étape par étape pour nous faire un tutoriel sur "Démonter un TDB de 407", je te garantis que tu feras une première.  

Merci à toi.

Excuse moi :
"Je me fais un doc pour le démontage (avec plans et photos). Je le publierai peut-être dans les tutos après réparation."

Guyvaire il a le volet côté passager de casser.

Bonjour Romuald et Guyvaire,

Romuald, je confirme le volet passager cassé (avant démotage du TdB, bien sûr ) :


Guyvaire, c'est vrai que c'est une opération pas simple car en dehors des vis, il y a aussi les attaches pour les torons et vaut mieux bien réfléchir avant d'agir.

A ce jour, le tableau de bord est déposé et se repose à l'abri dans "l'abri de jardin" justement avec la console centrale...

J'ai pris pas mal de photos, il en reste d'autres à faire et à commenter (c'est le plus long ).

A+

Sinon pour te faire gagner du temps, dans la section tutoriel il y a un tuto permettant de changer les volet SANS déposer le tableau de bord 😅

Bonjour Romuald,

J'ai lu ce tuto avec attention (j'en ai trouvé d'autres pour les 2 volets) en découpant le bloc.

Pour plusieurs raison, je préfère ne pas faire ainsi :

1. Je suis à la retraite depuis peu.
   
2. J'ai une seconde voiture (207 de madame).
   Pour ces 2 raisons le temps n'est pas un réel problème pour moi.
   
3. Le kit contient les deux volets de mixage donc tant qu'à faire j'envisage de changer les 2.
   
4. Je ne me sens pas de découper le bloc au drémel, puis de le recoller.
   En fait je ne suis pas mécanicien de formation (électronicien aéro puis informaticien en fait), mais je pratique depuis ma première moto (1975).
   
5. J'aime les défis, et comme je n'ai rien trouvé en suivant cette méthode, je me dis qu'il est temps de faire quelque chose.
   
6. Chez Peugeot, et je comprends parfaitement les raisons qui les poussent à changer le bloc , ils change le bloc de clim.
   Donc l'opération doit être réalisable ...
   

Première victoire   , j'ai trouvé une coquille dans le RTA sur la dépose de la du tableau (texte et dessin se rapportant à la figure 18 page 143 & 144).
Il faut déposer la vis 1 (en rouge) et pas la vis 1 en noir, ni les vis 2.


Pour comprendre, il faut bien regarder la figure "PLANCHE DE BORD" en page 157.
La traverse (2 page 157) est rivetée sur la planche de bord (non accessible sans dépose de la PDB), donc il faut tomber la traverse avec.

Coté gauche	Coté droit

Ceci explique cela ^^ si en effet tu a la possibilité de faire les réparation dans les règles de l'arts, que le temps n'est pas un problème alors aucune hésitation. 😉
Et le tuto de la dépose du tableau de bord sera le bien venus

Bravo a toi LSerge, j'ai eu le même souci que toi, volet passager cassé, mais par manque de temps (voiture principale), j'ai du opté pour le découpage, qui a très bien foncionné.

C'est sure que c'est bien mieux de le faire dans les rêgle de l'art

J'ai cherché longtemps pour trouver la procédure de dépose du bloc clim.

J'ai enfin trouvé... Dans le RTA   page 112 paragraphe 'Bloc de chauffage" que j'ai pourtant lu et relu   .

J'ai des questions :

1. Consignes de sécurité : "Précautions à prendre lors de l'ouverture du circuit"
   Kit bouchons 1701-HZ !!! Où puis-je me procurer ça ? je n'ai pas trouvé sur Google.
   
2. Première étape : "Vidanger le circuit frigorifique" 
   oupss: Je n'ai jamais fait ça !
   Je pourrais aller chez un garagiste, mais la voiture est à l'arrêt (tableau de bord démonté).
   Conseils ?
   

Si un (ou plusieurs) bon samaritain pouvez m'éclairer ce ne serait pas de refus.

Merci à vous.

Pour vidanger le circuit de clim pas le choix, il faut une station. Le gaz est hyper dangereux pour l'atmosphère... A ne surtout pas relâcher dans la nature. Reste la possibilité de faire venir un spécialiste si tu en trouve un qui se déplace.
Le kit de bouchon chez peugeot.

Bonjour,

Pour la vidange, j'ai fait appel à un spécialiste qui se déplace : 60€ HT.
Effectivement le liquide est dangereux à manipuler et pour la planète !!!
Pour le kit de bouchons 1701-Hz, chez Peugeot : rien  Je pense qu'ils ne le livre qu'aux pros
Je demanderai au spécialiste, s'il a le kit à me vendre.

Je pense que je suis également bon pour changer le déshydrateur (et un peu d'huile SP10), si je me base sur ce que j'ai lu ici

Très intéressant

Bonne lecture

Bonjour à tous,

Voilà, mon bloc est réparé (échange des 2 volets de mixage) et prêt à être remonté  .

La dépose n'a pas été une mince affaire (chercher la vis qui est bien cachée  ).

Pour l'obturation du circuit, après discussion avec le spécialiste des clim (sur tracteurs également  , c'est pour ça qu'il se déplace!), j'ai opté pour une solution à base de ... scotch alu  car lui non plus ne connait pas ce kit, mais il a des obturateurs 

Il me reste plus qu'à refaire les opérations en sens inverse.

A ce jour, j'ai passé 15 heures dans la voiture, mais 8 heures de travail réel, les 7 heures ont été consacrées à la recherche et à la prise de photos.

A+

Félicitations LSerge !

On a hâte de voir ça.

[quote="LSerge"]Bonjour à tous,

Voilà, mon bloc est réparé (échange des 2 volets de mixage) et prêt à être remonté  .

La dépose n'a pas été une mince affaire (chercher la vis qui est bien cachée  ).

Pour l'obturation du circuit, après discussion avec le spécialiste des clim (sur tracteurs également  , c'est pour ça qu'il se déplace!), j'ai opté pour une solution à base de ... scotch alu  car lui non plus ne connait pas ce kit, mais il a des obturateurs 

Il me reste plus qu'à refaire les opérations en sens inverse.

A ce jour, j'ai passé 15 heures dans la voiture, mais 8 heures de travail réel, les 7 heures ont été consacrées à la recherche et à la prise de photos.

A+[/quote

Bravo, il en faut de la réflexion, pour tout faire comme il faut

L'échange du volet en faisant le perçage du bloc chauffage, puis son colmatage, revient au même.

Sauf que tu n'aurais pas eu besoin de dépenser d'argent pour la vidange et le remplissage de la climatisation, soit 120 euro environ...

Sans parler du gain de temps évident.

Non...je ne te comprends pas : mais je reconnais ta perspicacité et ta réussite.

Bonjour tiereud,

Merci pour ton commentaire  . J'avais bien lu le tuto en question sur ce site (et bien d'autres... )
J'ai expliqué à Romuald dans ma réponse du Samedi 9 Septembre à 13H14 (Voir plus haut ).

De plus, je ne me sentais pas suffisamment habile pour faire la découpe du bloc et surtout bien réaligner l'axe du volet pour le remontage  .

Voilà

Bonsoir à tous,

L'opération est quasiment terminée. La semaine prochaine, je fait remplir le circuit de gaz et huile.

J'ai pris un maximum de photos et 2 vidéos pour faire 3 tutos :

1. Dépose / Repose du tableau de bord
   
2. Dépose / Repose du bloc de chauffage (et clim )
   
3. Réparation du bloc (je n'ai malheureusement pas beaucoup de photos pour celui là, mais c'est assez simple)
   

J'ai même une astuce que m'a soufflé ma chère et tendre moité (avec de la ficelle).
C'est tout bête mais dans le feu de l'action on ne pense pas toujours aux choses simples   .

Je commence la rédaction ASAP.

A+

Salut LSerge !

Merci pour cette contribution.
Juste une chose concernant les photos : selon la précision qu'elle nécessite d'avoir, module leur taille :
- pour montrer des éléments essentiels et discrets, tu peux avoir des photos plus grandes.
- pour montrer des éléments plus simples à comprendre, tu peux peut être les diminuer.

Plusieurs pages n'est pas un pb mais trop rendraient la lecture difficile.

A plus.

Bonjour Guyvaire,

Je pense qu'une seule page devrait suffire par tuto à la condition que je puisse utiliser un schéma afin de localiser la prise de vue de la photo ou portion de photo.
C'est un schéma issu du RTA que je retravaille (en vectorisé - SVG donc compatible HTML5 et affichable sans problèmes sur les navigateurs actuels) afin de le rendre plus léger et surtout réutilisable (donc pas de re-téléchargement   ).
En utilisation du code HTML dans le post, ça devrait pouvoir le faire   , mais je n'ai pas de certitude   .

A ce sujet, j'ai vu que dans le profil, il y a un onglet "Brouillon". Je n'ai pas trouvé comment en créer un pour faire justement des tests sans polluer les topics.
Peux-tu m'expliquer comment faire ?

Je suis bien conscient que les photos pèsent lourd et rendront l'affichage de la page plus longue d'où l'importance de les minimiser sans perdre l'information.

Tu crées ton message puis une fois fait, tu cliques sur brouillon.
Brouillon que tu peux retrouver dans ton profil, tout à droite du menu.

Tu as aussi le choix "Prévisualiser" avant de poster ton message.

Merci

Bonjour à tous,

Suite au remontage tout (ou presque) fonctionne correctement.

Je dis presque car, j'ai un défaut ESP (le voyant ABS reste éteint).

Lorsque j'appuie sur le bouton de désactivation, ça bipe, l'alarme s'affiche mais ça ne le désactive pas !!!.

Quelqu'un aurait-il ne idée ?

Dans un premier, temps j'exclu une panne d'un des détecteur (roue, pédale de frein) car je n'ai rien touché de ce coté.

Tout est bien rebrancher? Aucuns fils d'endommager durant la dépose/repose du tableau de bord?