Fonction Overboost

Salut à tous,

Je trouve bizarre qu'aucun topic soit dédié à l'overboost. Donc voilà.
QQ'un l'a-t-il essayé ? comment se rend-t-on compte qu'il marche ou déconne ?
Perso, qd j'accélère franchement j'entend clic mais c'est tout...
Et vous ?

Hello
Il n'y pas vraiment de signes pour le repéré
Juste qu'il faut accélérer a fond vers les 2700tr/min

Jamais fais attention.......

oui c'est pas super fabuleux. Juste le mazout débite plein pot. C'est tout de même que ça avance. A reserver aux dépassements un peut juste.

phil a écrit:oui c'est pas super fabuleux. Juste le mazout débite plein pot. C'est tout de même que ça avance. A reserver aux dépassements un peut juste.

Pas fait pour faire joujou , à Réserver pur les cas d'urgence

Il me semble même que l'overboost a une durée de vie limitée. Une centaine de km, je crois.
Si quelqu'un peut confirmer ou infirmer ...

lfx a écrit:
Il me semble même que l'overboost a une durée de vie limitée. Une centaine de km, je crois.
Si quelqu'un peut confirmer ou infirmer ...

Je croisque ça se compte en nb d'utilisation (à confirmer)

SOL95 a écrit:

lfx a écrit:
Il me semble même que l'overboost a une durée de vie limitée. Une centaine de km, je crois.
Si quelqu'un peut confirmer ou infirmer ...

Je croisque ça se compte en nb d'utilisation (à confirmer)

J'eu ouie dire celà aussi

Ce serait sur la durée de vie de la voiture ?

En lisant cela, une question me vient a l'esprit:

Si la durée est limitée, y a t il moyen de le reactiver par la suite chez Pigeot?

V'la l'arnaque sinon....

D25 a écrit:En lisant cela, une question me vient a l'esprit:

Si la durée est limitée, y a t il moyen de le reactiver par la suite chez Pigeot?

V'la l'arnaque sinon....

En changeant le turbo. Puisque l'overboost est une fonction du turbo.

J'ai cru comprendre que l'overboost était une fonction proposée par l'ordinateur central du véhicule, lors d'une accélération franche, pour faciliter les dépassements. Cela signifierait que la fonction est inactive lorsqu'il s'agit de rouler longuement "pied au plancher".
Et donc, dans ces hypothèses, 100 km de durée de vie, cela revient à 500 dépassements très brutaux sur 200m.
C'est comme ça que j'ai compris l'overboost. Et attention, 360 daNm dans les 2 roues avant, cela ne favorise pas la longévité des pneus ...
Et c'est aussi à ça que peut servir un tel forum forum tel que celui-ci : s'il y a des forumeurs mieux informés ...

C'est plutot un boitier, intégré au Turbo. Qui peut augmenter la surpression du Turbo
A cela est bien sûr ajouté plus de gasoil

lfx a écrit: Et attention, 360 daNm dans les 2 roues avant

320Nm et 340Nm avec Overboost

fabio83 a écrit:
320Nm et 340Nm avec Overboost

Et ben, 2 erreurs en une seule phrase ; j'étais fatigué, moi.
Et toi, tu as parfaitement raison.

lfx a écrit:

fabio83 a écrit:
320Nm et 340Nm avec Overboost

Et ben, 2 erreurs en une seule phrase ; j'étais fatigué, moi.
Et toi, tu as parfaitement raison.

C'est bientôt les vacances (4 semaines pour moi) je suis aussi à la ramasse de tant en temps donc je peux le comprendre

Un article de Forum-Peugeot :
Surcouple temporaire
Elévation temporaire du couple moteur, par une augmentation de la pression de suralimentation (sur les moteurs essence) et/ou de la richesse du moteur (sur les diesels).

Cette prestation s'appuie sur l'inertie thermique des pièces chaudes et , en diesel, la capacité du moteur à atteindre des charges spécifiques plus élevées , en essence, la capacité du moteur à supporter de brefs dépassements des contraintes mécaniques maximales fixées en stabilisé.

ah ce qui n'explique pas tout ! A vrai dire même rien !

Cette prestation s'appuie sur l'inertie thermique des pièces chaudes et , en diesel, la capacité du moteur à atteindre des charges spécifiques plus élevées , en essence, la capacité du moteur à supporter de brefs dépassements des contraintes mécaniques maximales fixées en stabilisé.[/quote]


Donc, l'overboost ne fonctionne que le moteur chaud et non a froid.

D25 a écrit:
Donc, l'overboost ne fonctionne que le moteur chaud et non a froid.

...D'une part
Et d'autre part, tu ne "tires" pas sur un moteur froid. Si ?

lfx a écrit:

D25 a écrit:
Donc, l'overboost ne fonctionne que le moteur chaud et non a froid.

...D'une part
Et d'autre part, tu ne "tires" pas sur un moteur froid. Si ?

Turbo ou pas, peugeot ou pas, bien sur que non... quoi que, çà dépend si la voiture est à toi

L'overboost... géométrie variable des ailettes du turbo pour filer un coup de pied au cul, qui par définition est temporaire (t'imagine les fesses sinon !!!!)

Appliqué pour la première fois sur la mondéo.

Pijote a écrit:
Turbo ou pas, peugeot ou pas, bien sur que non... quoi que, çà dépend si la voiture est à toi

Justement, je ne voudrais pas être l'acheteur de la C5 louée par mon vénérable chef. Il y longtemps qu'il a arrêté de se demander si le moteur était suffisamment chaud avant "d'allumer".

lfx a écrit:

Pijote a écrit:
Turbo ou pas, peugeot ou pas, bien sur que non... quoi que, çà dépend si la voiture est à toi

Justement, je ne voudrais pas être l'acheteur de la C5 louée par mon vénérable chef. Il y longtemps qu'il a arrêté de se demander si le moteur était suffisamment chaud avant "d'allumer".

Cà les véhicules de chez CITER, faut s'en mefier !

Petite correction pour Pijote: en 1995, les Volvo avaient déjà un overboost (manuel avec un petit bouton sur le levier de vitesse...).

Ciao

Bruno

Bruno54 a écrit:Petite correction pour Pijote: en 1995, les Volvo avaient déjà un overboost (manuel avec un petit bouton sur le levier de vitesse...).

Ciao

Bruno

1995 ??????????? Mais c'était au siècle dernier çà !!!!!

Précisions pour précisions : couplé à un calculateur alors concernant la ford

tu as raison il faut être précis.

c'était quoi comme moteur d'ailleurs ?

Les 405 T16 avaient aussi un overboost