defaut moteur

salut
hier en sortant de taf ( route de campagne .ville en tout 5 km )
arrivé a un feu rouge donc a l arret
la 407 s est emballé monte et descends en régime tremble un peu
le feu passe au vert ras plus rien je décide 1 km plus loin de m arrêté et idem rebelote  monte et descends en régime
j arrive cher moi la descends au sous sol et puis la ras plus rien reste stable ???
ce matin je passe un coup de valise RAS??
mais j ai remarqué que le filtre a particule était plein a 83%
comment provoqué un régénération du fap ? je me dit c est peut être ca vue le faible km parcourue par  jour 10km aller retour
j ai vue a la valise la moyenne des régénération du fap c est 493km
par ailleurs ou ce trouve ma vanne egr ? j aimerai la nettoyer
je poste une petite tof de mon moteur


ce truc la ca serait pas ma vanne egr ca ce situe derriere le moteur au dessus

Sur ton moteur 2.2 L, ta vanne EGR est juste à droite de la tige de niveau de l'huile moteur. C'est de la vanne que part la tubulure de recyclage protéger par une gaine synthétique.

Elle est donc à l'avant de ton moteur au contraire de ma 2 L où elle est à l'arrière (et peu accessible )

merci pour ton aide
si je comprend bien je dois démonter le "bloc" complet et si c est de la même chose que nous parlons



pour mon souci d instabilité hier matin je suis allé sur autoroute et mis mon moteur a 3000t/min
et la belle m a déclenché une régénération du fap donc je me dit en faite ce qui c est passé
c est que arrivé au feu rouge je les stoppé dans la régénération et elle était plus assez chaude
j ai refait un passage valise de 83% je suis passé a 2%
j ai fait un teste injecteur les deux du milieu on une tension de 115/116v
et les deux autres a  extrémité 113/114v je pense que c est bon et qu ils sont pas bouchés par précaution j ai acheté du warm up injecteur je ferait une cure après je referais le plein

La mienne me fait jamais ça lors des régé. Inspecte le circuit de dépression du boitier papillon a tout hasard... En plus quand sa (Mot censuré), le calculo ne remonte jamais de code défaut.

Ok tu me parle des durites?

Oui celle du circuit de dépression. Vérifie aussi les manchon en caoutchouc qui raccorde les durites aux électrovannes de commande. Souvent les manchons se fissure.

ok je vais voir ca merci