Problème radar de recul

Bonjour à vous.

Depuis quelques temps j'ai mon ODB qui me signale "Aide au stationnement défaillant". Ce qui m'intrigue c'est qu'au niveau de la commande de la console (la touche P off) quand j'appuie dessus, elle ne s'allume même pas.
Alors est-ce un problème de fusible, de boitier (situé dans le coffre) ou autres ?

Je vous remercie.

En dehors de tous messages ou bouton qui ne s'allume pas, ton radar de recule fonctionne ?

Bonjour, avis a tous, je suis a la rechercher d'un boitier de radar de recul pour 407 MERCI BEAUCOUP

Pour clore mon problème, le boîtier a cramé à cause d'une infiltration d'eau. Il est HS. Ca semble fréquent.

Jo, si tu l'achètes en occasion (casse, E-boy,...) sache qu'après il faut le réinitialiser pour que ton ODB le reconnaisse.

ok merci pas de probleme ;)

Guyvaire a écrit:Bonjour à vous.

Depuis quelques temps j'ai mon ODB qui me signale "Aide au stationnement défaillant". Ce qui m'intrigue c'est qu'au niveau de la commande de la console (la touche P off) quand j'appuie dessus, elle ne s'allume même pas.
Alors est-ce un problème de fusible, de boitier (situé dans le coffre) ou autres ?

Je vous remercie.

Hello, bon les (petits) pb commencent sur ma nouvelle 407...
En fait c'est pas la mort ni vital et tant que c'est que ça c'est pas si grave mais depuis 15 jours que je l'ai, TOUT fonctionnait parfaitement (à part l'éclairage du coffre... un détail !) et voila qu'aujourd'hui mon radar de recul semble déconner !
Exactement comme Guyvaire juste au dessus : mon ODB qui me signale "Aide au stationnement défaillant"...
Vu que ça marchait encore hier ça m'intrigue...
Des idées ? (je précise que la petite dort en garage et au sec !!)

En réponse à moi-même, je viens de lire ceci sur le net :

Mettre le contact, coller l' oreille sur chaque capteur.
Si le capteur fonctionne, on entend un petit grésillement...
S'il ne fait pas de bruit, c'est qu'il est HS.
(On peut utiliser un entonnoir pour amplifier le bruit, ou plus "moderne" utiliser son smartphone et enregistrer qq secondes puis réécouter en amplifiant le son.)
Si j'ai bien compris , il suffit QU'UN SEUL capteur soit HS (de devant OU de derrière ??) pour que le radar de recul ne fonctionne pas du tout...??
Les pros du forum peuvent-ils me confirmer siouplé ?

Le plus simple, tu effleures avec ton doigt tes capteurs, ils agissent comme de mini-enceintes tu dois les sentir tous vibrer. Si ce n'est pas le cas celui qui ne vibre pas est en défaut. Du coup l'ensemble de tes capteurs ne fonctionnent plus correctement car le capteur 1 doit logiquement "discuté" avec le capteur 2 qui lui "discute" avec le 1 et le 3 etc...
S'il vibre tous correctement ou inversement aucun ne vibre voir la centrale.

merci ptnoir pour ton intervention et pour tes confirmations.
Est-il possible de passer la main par derrière le parechoc pour extraire le (ou les) capteur(s) défaillant(s) ou faut-il s'amuser à tomber tout le parechoc ??

De mémoire sur ceux d'origine, il faut tomber le pare-choc

put***; si c'est le cas, quelle (Mot censuré) !! Vachement bien conçu ça encore !!

Bon, qq mois se sont écoulés sans que j'ai eu le temps de m'occuper de ce truc là...
J'ai préféré m'occuper du plus important pour repartir sur de bonnes bases ( la distri complète, la batterie, vidange filtres, et plaquettes de frein AV et ARR...).
Maintenant, tout est parfait sur l'auto sauf ce radar de stationnement qui s'est arrêté de fonctionner du jour au lendemain peu de temps après que je l'achète l'an dernier.
J'ai essayé de voir si j'entendais un petit grésillement à l'oreille nue, puis avec un gobelet en plastic (j'ai aussi essayé de ressentir une sensation en effleurant du doigt) au niveau de chaque capteur, mais rien !!!
ôtez-moi d'un doute SVP : Pas besoin que le moteur soit tournant ? Juste le contact suffit (et la marche arrière enclenchée pour ceux de derrière) ??

Pour bien faire, il faudrait faire un diag, là tu saura exactement ce qui ne va pas, capteur et lequel ou calculateur d'AAS.

A priori, pas besoin de valise pour faire ce diag (la technique du gobelet ou du portable fonctionne très bien d'habitude)...
Je l'avais déjà fait sur une 307.... Mais je ne me souviens plus s'il faut le faire moteur tournant ou pas (normalement non mais je voulais lever le doute) ... et là, comme c'est une automatique, moteur tournant + Marche arrière enclanchée, ça nécessite d'être deux ...

Bon.... j'ai fait des essais (contact mis et moteur tournant et AR enclanchée) et aucun capteur ne semble fonctionner donc j'en déduis que ce serait le boitier dans le coffre.....
Je l'ai débranché, ouvert.... tout est nikel à l'intérieur, comme neuf... aucune trace de la moindre humidité donc surement un micro composant électronique HS.....

T'as pas débranché ta batterie entre le moment où cela fonctionnait et après?
Peut être juste un paramètre dans le calculateur a reparamétrer.
Tu devrais avoir un message "AAS défaillant" a l'ODB normalement si un capteur est HS.

SelfEsteem a écrit:T'as pas débranché ta batterie entre le moment où cela fonctionnait et après?
Peut être juste un paramètre dans le calculateur a reparamétrer.

Non, entre le moment ou cela fonctionnait et après, la batterie 'avait pas été débranchée. A ma connaissance (et sauf erreur de ma part) je n'ai jamais entendu dire qu'un re paramétrage de ce boitier était nécessaire à chaque débranchement de la batterie... Les vitres électriques oui mais sinon.... Si c'était le cas et qu'il fallait re paramétrer tous les systèmes et tous les boitiers électroniques (radar, ABS, suspension pilotée etc) à chaque débranchement de la batterie, on n'en finirait plus !!

SelfEsteem a écrit:Tu devrais avoir un message "AAS défaillant" a l'ODB normalement si un capteur est HS.

Oui en effet et c'est le cas... j'ai bien un message à l'écran indiquant "aide au stationnement défaillant", mais ce message s'affiche si au moins UN capteur est H/S OU SI le boitier électronique est défaillant !! Comme à priori aucun capteur ne semble fonctionner (et il est statistiquement impossible que 10 capteurs tombent en panne précisément le même jour), j'en déduis que ça viendrait plutôt du boitier...
Pour lever vraiment le doute, je ne vais pas avoir d'autre choix que d'aller voir un pote garagiste pour diagnostiquer à la valise.....

Bon, j'ai vu mon pote garagiste hier mais il n'est pas spécifiquement Agent Peugeot et il me dit que sa valise de diag (multimarque ??) ne lui permet pas de lever précisément ce doute (un capteur HS ou alors le boitier ...) car elle ne dispose pas de tous les programmes comme un équipement de diagnostic spécifique Peugeot...
Par ailleurs, et contrairement à ce que j'avais toujours lu ou entendu dire, lui me certifie que le fait qu'un SEUL capteur ne fonctionne pas n'empêche pas le restant du système "radar de recul" de fonctionner car il m'a assuré l'avoir constaté sur certains véhicules ...
En fait, peut-etre que ça dépend des modèles et/ou marques de voitures.... en tous cas c'est encore une panne à la con ça !!!