direction assistée qui déraille, et mousse dans le bocal

hello à tous, je suis propriétaire depuis 4 mois seulement d'une 407 essence qui n'a que 60000kms depuis décembre 2004
depuis qques jours, j'ai remarqué la direction très dur surtotu quand je tourne à gauche, elle bloque ou dvient difficile
après qques recherches sur le net c'est un pb connu, jai regardé je n'ai quasi plus de liquide dans le bocal, je dois avoir une fuit, et après avoir rouél un peu il ya plein de mousse dans ce bocal
je vais prendre rdv demain au garage avez vous des pistes? pompe? crémaillère? tuyau HP ?
vu que la voiture a de l'age j'esp!re avoir un geste de peugeot malgré tout

Oui il y a certainement une fuite et peut être que ton liquide est vieux aussi après je ne c est pas si il faut le remplacer au bout d un certain temps ou pas du genre comme le liquide de refroidissement ainsi que le liquide de frein

compte rendu de la concession peugeot: 900 €
remplacement de l'électro pompe 650€ + remplacement tuyau HP 150€ + main d'oeuvre
aucune prise en charge, le directeur même de la concession m'a dit qu'ils ont aucune consigne pour ce pb ....

En même temps la voiture même si elle n as pas un énorme kilométrage elle va quand même avoir 9 ans donc je ne suis pas surpris qu il n y est pas de prise en charge car déjà même pour une voiture de 4-5 ans c est difficile de négocier

Oui je peux comprendre mais 3 ans ou 9 ans si c'est un défaut de conception de base ça change rien !

Ils jouent sur l âge des pièces aussi

j'ai eu ce problème il y a peu de temps, changement du tuyau HP et c'est reparti...
Prix de l'intervention : zero euro, pris en charge par Peugeot.
ma voiture à 8 ans

mon mécano vient de me changer le tuyau, et me dit qu'il n'est pas sur que ça vienne de ça la fuite.... c'est rassurant... à suivre

Il n'y a pas de fuite. C'est l'huile qui part par le bouchon lorsqu'elle fait émulsion. N'avez vous pas remarque que votre bouchon était tout gras ?

si et que ça moussait mais il me semblait avoir compris qu'une fuite était du aussi à un tuyau trop court...
enfin on verra bien

Tenez nous au courant si vous voulez bien mais à mon avis vous n'avez pas besoin de changer le GEP. Et renseignez vous bien il y a bel et bien une info-flash sur ce problème bien connu sur les 407.

pour donner suite, après le changement du tuyau il y a 2 semaines
aparemment plus de fuite, par contre le volant est par moment dur quand je tourne à gauche, mais pas systématiquement, mais ne se bloque pas, simplement un peu plus dur de temps à autre...
et autre chose quand je tourne que ce soit droite ou gauche cette fois, ça fait des claquement genre: cloc cloc cloc cloc léger

Mettre le niveau d'huile 2 à 3 cms au dessus du repert maxi dans le bocal.

par contre ou trouver la bonne huile? car sur le net y en a pour toutes les sortes et je veux pas me tromper

ça se trouve un peu partout. pas besoin d'aller sur le net. Norauto, feu vert etc, peut-être même en grande surface. (en principe c'est la même huile que l'huile de boite)

il faut prendre du liquide de direction pour pompe electro hydrolique

normalement, c'est la même que l'huile de boite de vitesse automatique

aparemment c'est celle ci, spécifié pour les électro hydro
http://www.ebay.fr/itm/Bidon-1-litre-dhuile-de-direction-assistee-Total-/360497368120?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item53ef514c38

c'est vraiment bizzare car avant de changer le tuyau quand le niveau avait été fait plus de pb, depuis le tuyau est changé, ne fuit plus du tout aparemment, mais rebloque par moment !

essaye de faire comme dis plus haut, mets 2 à 3 cms au dessus du niveau maxi. (reconnu par Peugeot)

bartpop a écrit:aparemment c'est celle ci, spécifié pour les électro hydro
http://www.ebay.fr/itm/Bidon-1-litre-dhuile-de-direction-assistee-Total-/360497368120?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item53ef514c38

c'est vraiment bizzare car avant de changer le tuyau quand le niveau avait été fait plus de pb, depuis le tuyau est changé, ne fuit plus du tout aparemment, mais rebloque par moment !

15 euros le bidon, 8 euros de frais de port, ça fait le bidon un peu chèrot alors qu'on en trouve partout

bon je viens dacheter un bidon d'huile chez peugeot
j'ai remis 2cm au dessus du niveau max mais ça ne change rien
c'est un truc de fou, avant ça fuyait mais en remettant le niveau pas de pb de direction
maintenant le tuyau changé, plus de fuite mais direction à gauche aléatoirement qui durcit

j'ai remis encore un peu de liquide depuis ce weekend, et depuis aparemment plus de pb

On en arrive donc à ce que je te préconisais depuis un moment, mettre le niveau d'huile deux à trois cms au dessus du repère maxi.
content pour toi que tu n'aies plus de problèmes de ce côté-là.
Quand on pense au prix d'une crémaillère ou d'un GEP...
Je regrette surtout que certains ici se sont fait avoir en engageant de grosses dépenses, préconisées par leur concessionnaire alors qu'à l'origine c'est reconnu par Peugeot et pris en charge. (un banal tuyau à changer)
Moi-même j'ai eu peur au début, et gros soulagement en apprenant que je n'aurais rien à débourser...
Encore une fois, content pour toi Bartpop.
Bonne route à tous.

(J'espère surtout que ce topic servira à tous à ne pas se faire entuber à changer telle ou telle pièce hors de prix alors qu'il n'en est rien. si notre ami Bartpop avait écouté son concess, il en aurait eu pour une fortune alors que ça coute zéro euros)

atomik a écrit:Il n'y a pas de fuite. C'est l'huile qui part par le bouchon lorsqu'elle fait émulsion. N'avez vous pas remarque que votre bouchon était tout gras ?

moi je viens de le voir ce matin fuite sur le sol av droit j ai ouvert le capot et j ai l huile qui ressort par le bouchon pfff que faire car je doit me rendre a bordeaux en mai 1900 klm aller et retour

Bonjour,
Problème connu, solutions disponibles.
http://www.forum-peugeot.com/Forum/generations-precedentes/Peugeot-407/Questions-techniques-9/modeles-direction-assistee-sujet_37044_1.htm

re j ai sonner chez peugeot il mon dit que je pouvais passer de suite très sympat , et le chef d atelier a rentré de suite ma voiture et sa réponse est il manquai un peux d huile et sa u pour effet mélange d air et d huile sa a moussé et les bulles d air fessai remonter l huile par le petit trou du bouchon car cela m arrivai uniquement quand je coupai le moteur il a fait l appoint d huile et pour l instant nikel