Conseil achat 407 coupé

Salut à tous, alors voila je suis surement sur le point d'acheter un 407 coupé

Présentation de la bête :
2.7 v6 hdi bi turbo de 2005 , 210 000Kms

Intérieur cuir chauffant, gps, radar avant et arrière, régulateur de vitesse, phares bi xénon directionnel ... bref toute options sauf toit ouvrant

les dernier frais effectuer dessus :
boitier sortie d'eau à 172 000Kms
disque est plaquettes avant et arrière changer à 177 000Kms
remplacement bloc hydraulique à 178 000Kms
serrure et faisceau de coffre à 181 000kms
régulateur Hp à 195 000kms

Le seul hic il faut changer filtre à particule et je sais qu'il faut compter 1000€

la distribution et à faire tout les combien ?

je la touche à 6500€ je pense que c'est raisonnable à ce prix

Sinon 210 000kms pour ce moteur ça fait beaucoup ou c'est rien ? car ça va être mon 1er 6 cylindre français et je redoute la qualité française surtout que je vient de chez bmw avec leur 6 cylindre qui à plus de 300 000kms tourne comme des horloge

merci à vous de vos réponse

Le 2.7 est réputé fiable, seul hic, il tète pas mal

La distribution si c'est comme les 2.0 et 1.6 hdi, 240 000km, mais bon à 210 000 en gros compte qu'il faut la faire aussi.

Donc entre ça et ton FAP déjà 1500-2000€

Après pour le prix attend d'autre avis, pour moi je trouve ça raisonnable mais bon y'a quand même un peu de frais à faire puis elle à déjà un peu de bornes.

De plus les coupé 2.7 tu en trouve en foison d'occas, c'est très revendu car il consomme vraiment apparemment.

Pour la consommation je me doute que sa consomme lol
Pour le fap j'ai trouvé des site internet qui les propose a 600e et un autre a 424e vous en pensez quoi ? Je connait un mécano peugeot qui ma aussi dit que des fois en le nettoyant au karsher sa pouvais marcher

Pour le liquide du fap j'ai cherché mais j'en trouve pas sur le net vous auriez une astuce ?

Le nettoyé au karsher permet de prolongé ça durée de vie mais il faudra le changer tot ou tard, ça fera peu être 40 000-50 000 de plus.

600€ c'est le prix du FAP, mais tu as pas mal de main d’œuvre, et la cérine tu peux en trouver, mais c'est un produit très dangereux a manipuler avec précaution, le mieux c'est de la faire faire.

Pour la main d’œuvre pas de soucis mon oncle travaille chez Peugeot , tu aurais un site ou trouver la sérine ? car j'ai chercher mais rien trouver

ensuite tu pense que le filtre à 424€ c'est possible car je trouve ça pas cher ?

Non je crois que c'est le prix, sur oscaro par exemple je crois qu'il est dans les 700 mais il te rembourse 250 si tu renvois l'ancien (c'est comme une caution en faite car il reconditionne l'ancien après)