conseil d'achat

Mouais ... faut l'essayer avant ...

david je pense que le seul point à faire attention c'est l'embrayage sur la voiture, un essai est nécessaire pour vérifier que tout va bien. C'est à dire au démarrage, il ne faut aucun bruit et sur route bien vérifier que ça ne patine pas en 4ème 5ème et 6ème en demandant plus de 2000 tr/min et enfin à l'arrêt moteur aucun bruit ni couinement.

PS: une executive n'a pas de lecteur mp3 comme tu demandais au début.

merci joe pour tes conseils j'apellerai le gars pour voir avec lui quand je peux aller la voir et essaye je ne pense pas avant fin de semaine de toute facon et je te tiens au jus
pour la voiture voici ce que l'annonce dit donc vaut mieux etre prudent !!!



vends 407 hdi 136 ch modele executive tte options pneu neuf batterie neuf frein arriere neuf grande vidange faite jantes en 17 peugeot vitre et retro electrique air bag direction assistee abs esp detection de pluie et nuit boites 6 vitesses attache remorque et chargeur 6 cd ordinateur de bord sieges avant electrique tres bonne voiture a saisir cote argus 9000 euros vendu 6700 euros cause voiture de fonction aquise ct ok

merci pour vos reponses

C'est une Executive Pack si il y a jante 17" et siège électrique ;)

ah ok merci mais pas de mp3

salut ,vu ce que j ai deja lu a gauche et a droite les voitures qui ont plus de kilometre que la moyenne sont en general plus fiable et aussi bien entretenu que celles qui roulent peu ,mal rodees ou a moitié encrassé .je connait un ambulancier qui amene ces voitures a 300 000 et qui sont 10 fois moins emmerdé que ceux qui font 20 000 par an .a vous de voir .....

oui plus tu roules, et moins tu uses ^^

C'est ce que j'ai fait avec ma C4, 218 000 km avant la vente, j'ai juste fait un démarreur c'est tout. le reste c'était de la vidange, à si et 2 remplacements de plaquettes de freins en plus des vidanges.

entre celle de 2005 et celle de 2009 il ya pas photos prend celle de 2009 ,ces autos demande cas rouler

alex0677 a écrit:entre celle de 2005 et celle de 2009 il ya pas photos prend celle de 2009 ,ces autos demande cas rouler

j' y ai bien penser mais elle a quand meme pas mal de kms pour son annee

c'est clair

apres ons m'as dit que les 2eme phases avais moins de soucis mais sa reste des (ons dit)

http://www.leboncoin.fr/voitures/325388725.htm?ca=15_s
voici l'annonce

elle est très propre en tout cas.
Elle dispose de 3 ans de garantie ce qui n'est pas négligeable!
Essaye la et tu verras mais faut demander la grosse vidange des 100 000km ;)

tu crois que sa peux valoir le coup ???

Oui ça peut valoir le coup si tu veux pas mettre cher vaut mieux aller sur une voiture assez récente si par la suite tu ne fais pas énormément de km

ok 80 a 100kms jours sa doit le faire

oui pas mal ton lien une voiture de 3 ans en plus en cas de sinistre tu rentrera dans tes soults,elle est vendu au prix de l'argus,et normalement pas de soucis (gros)sur les 2009 en 140 cv

alors je suis aller voir pour cette voiture ce soir en sortant du boulot !!!
je me suis rendu au garage qui au nom devais avoir la voiture et arrive la pas de voiture
le gars me dit qu'il a deja eu 2 personne qui sont venus pour la meme chose !!!
alors pas le choix je rentre chez moi j'appel le vendeur pour savoir ou ce trouve la voiture etc ...
ben la bonne nouvelle personne ne decroche
donc finalement je vais laisser tomber cette voiture ( fantome )

Joe Black a écrit:Le 110 consomme plus je crois et c'est un veau mdr

tu as deja essayer une 1.6l 110 ch pour parler de la sorte, moi j'ai essayer les deux avant d'acheter ma 1.6 premium, et crois moi, passer de 110 à 136 ch ne m'as pas franchement parut super flagrant.
du coup j'ai acheter la 110, qui consomme MOIN et oui quoi que tu en dise que la 2.0l 136 ch.
apres, c'est sur que si tu roule vraiment beaucoup, un 2.0l fatiguera toujours moin qu'un 1.6l...
mais tout est relatif....

Mince c'est bête ca...

stagg 7576 a écrit:

Joe Black a écrit:Le 110 consomme plus je crois et c'est un veau mdr

tu as deja essayer une 1.6l 110 ch pour parler de la sorte, moi j'ai essayer les deux avant d'acheter ma 1.6 premium, et crois moi, passer de 110 à 136 ch ne m'as pas franchement parut super flagrant.
du coup j'ai acheter la 110, qui consomme MOIN et oui quoi que tu en dise que la 2.0l 136 ch.
apres, c'est sur que si tu roule vraiment beaucoup, un 2.0l fatiguera toujours moin qu'un 1.6l...
mais tout est relatif....

salut stagg en effet je roule pas mal entre 80 et 100kms jours et un col a monter 2 fois part jour donc je pense qu'un 136 cv serais plus approprier enfin je pense

dans ce cas la oui, mais j'ai envie de te dire que c'est le faite tu ais un col a monter qui me parait le plus justifier le 136 ch, car pour les 80=>100 kms par jour, ça, ce n'est pas trop pour un 1.6l hein!!!!!!!!!

stagg 7576 a écrit:dans ce cas la oui, mais j'ai envie de te dire que c'est le faite tu ais un col a monter qui me parait le plus justifier le 136 ch, car pour les 80=>100 kms par jour, ça, ce n'est pas trop pour un 1.6l hein!!!!!!!!!

oui je l'avoue

Ne t'inquiète pas tu vas trouver ;)

j'espere je suis sur une 136 pack sport avec semi cuir et rt3 a 115000kms 7500e a debatre