Prix de pose d'un GPL

Voila je voudrai connaitre a titre indicatifs le prix d'installation et de la piece pour le GPL?

pour moteur V6 3L

Mais si vous avez d'autre modele essence ça m'interesse aussi!

Je dis oui car je l'avais sur un mégane coupé et ça marchait très bien, mon frère la sur son espace aussi et aucun problème, et le mieux et sur des grosses cylindrées comme la tienne car j'avais un ami qui a eu une 607 SV3 et là tu ne ressent pas la perte de puissance.

Et je pourrais dire non aussi pour la revente car c'est une grosse galére, même pour une reprise par un garage.

Je ne suis pas un fan du GPL, c'est un combustible maintenant aussi secure que l'essence à quelques exceptions prêts qui ne pollue pas plus non plus. C'est pourquoi j'aimerais connaitre qui a mis les 2 nons mais surtout pourquoi !!

lar1970 a écrit:...Et je pourrais dire non aussi pour la revente car c'est une grosse galére, même pour une reprise par un garage.

Tu parles de la version GPL only ou également de celle avec la double carburation ?

je parle de la double carburation.

Cougard34 a écrit:Voila je voudrai connaitre a titre indicatifs le prix d'installation et de la piece pour le GPL?
pour moteur V6 3L
Mais si vous avez d'autre modele essence ça m'interesse aussi!

Dans les 3000 EUROS, je pense, pour le V6 Peugeot.
En tous cas, c'est le prix que demande un installateur sérieux dans ma région (Nancy).
Evidemment qu'on ne peut pas être contre mais ce qui me fait hésiter, c'est l'avenir de ce carburant!
Existera-t-il encore longtemps à ce prix ? L'investissement est quand-même assez lourd!!
Et puis, d'après ce que je lis dans ce forum, il y aurait des problèmes à la revente... Pourquoi?

Primo - Les gens ont peur du GPL.
Secondo - A la longue, il y a des problemes sur les moteurs
Tertio - Ta conso monte de 20%. Quand tu as un V6 qui suce déjà dans les 12-13 litres, fait le calcul. Comme le reservoir utile de GPL depasse rarement les 45 litres, ca te fait à peine 300 bornes d'autonomie.
Quattro - En général tu perds la roue de secours à cause du deuxieme reservoir
Quinto :P - Trouver ce carburant n'est pas toujours simple. Mieux vaut verifier d'avoir 2 pompes pres de chez soi. (c'est quand meme souvent là qu'on fait le plein)

Mon pere a un Picasso 1.8 GPL. Il a depassé les 100000 kms mais je trouve que son moteur fait un drole de bruit. D'ailleurs il a du faire refaire recemment une grosse opération dessus. (y'avait un beau message d'alerte à l'ODB)
Il avait fait ce choix car il pouvait l'amortir sur 1 an dans l'entreprise, qu'il recuperait la TVA, la CG etait gratuite sur son département. Mais il est inrevendable.

Je déterre le sujet mais cela pourrait intéresser du monde

davidcentrale a écrit:Primo - Les gens ont peur du GPL.

A tort. Mais cela intéresse beaucoup de monde.

davidcentrale a écrit:Secondo - A la longue, il y a des problemes sur les moteurs

Les moteurs francias tournent sans problème et longtemps au GPL. Après selon les marques, il peut être necessaire de modifier la culasse

davidcentrale a écrit:Tertio - Ta conso monte de 20%. Quand tu as un V6 qui suce déjà dans les 12-13 litres, fait le calcul. Comme le reservoir utile de GPL depasse rarement les 45 litres, ca te fait à peine 300 bornes d'autonomie.

Autonomie idem pour ma part avec une 406 coupé V6 -> 12 l/100 km à l'essence et en GPL
On peut monter sans problème des réservoirs de 74l, soit 60l utiles --> 450 à 480 km d'autonomie. IL faut quelques fois prévoir une réhausse de 3 - 4 cm en polystyrene extrudé pour éviter une différence de niveau due à un réservoir plus haut que le logement de la roue de secours.

davidcentrale a écrit:Quattro - En général tu perds la roue de secours à cause du deuxieme reservoir

Pas grave, tu achètes une bombe anti crevaison et tu prends une assistance 0 km.

davidcentrale a écrit:Quinto :P - Trouver ce carburant n'est pas toujours simple. Mieux vaut verifier d'avoir 2 pompes pres de chez soi. (c'est quand meme souvent là qu'on fait le plein)

On en trouve tout de même beaucoup. Mais il est vrai qu'il vaut mieux de renseigner avant de faire l'installation. En revanche il faut savoir qu'en dehors des stations disposant de personnel 7/7 il n'est pas possible de trouver du GPL en dehors des horaires de travail. Pas d'automate au GPL.
Il y a largement plus de pompes GPL que d'E85

moi je viens de la faire équiper chez topgas dans le sud 1490€ plus 150€ pour avoir le trou de remplissage dans la trape à essence sinon c'était dans l'aile comme mon ancienne twingo

plus de 2 ans que je roules avec du GPL et jamais embêter pour trouver une station, sur autouroute pas de soucis, je suis remonté dans le nord en gpl!
j'ai fait un petit passage en haute savoie et idem j'ai trouvé une pompe chez carrefour et y'en avait assez bien!

dans tous les cas c'est mieux que le bioéthanol beaucoup moins de soucis (mon pere avait mis sur son picasso et voila les broutages par temps froid en plus ce n'est pas reconnu par la drire!)

pour mon 2.2 163 cv j'ai du faire environ du 10L/100 au lieu de 9 a 9.5 en essence sur autoroute!

prix au litre en belgique 0.70 en france 0.8 à 0.85 et autoroute 0.96