Peugeot 407 v6 204 ch (besoin d’aide)

Bonjour à tous, je suis nouvelle sur le forum.
J’ai une 407 coupé v6 hdi 204 ch qui ne passe pas au contrôle technique. Si vous voulez bien m’aider.

1) Opacité : le relevé du système OBD indique un dysfonctionnement important. Code défauts relevés concernant le dispositif antipollution
P0407 P1351

2) Contrôle impossible des émissions à l’échappement.

J’ai fait beaucoup de recherche sur les forum, on parle de capteur, d’injecteurs…

Le FAP à été démonté et nettoyé, vanne egr nettoyer avec un produit pulvérisé aux tuyaux d’air (connaît pas le nom dsl)

Je vous remercie d’avance pour vos réponses qui me seront précieuses.

J’aime cette voiture mais j’en peux plus 🥹

Bienvenue!

Tu fais quel type de trajet avec?
As tu essayé un nettoyant a mettre dans le carburant?
La vanne EGR, pour être sur qu'elle soit bien nettoyée, il faut le démonter, le code P0407 est en rapport avec l'EGR.
Le P1351 est moins grave, il est en rapport avec les bougies ou le boitier de gestion des bougies.

Merci d’avoir pris le temps pour répondre.
Oui déjà mis nettoyant dans le carburant. Je vais voir pour le faire démonter merci.

Court trajet pendant pas mal de temps.

Glcn a écrit:Court trajet pendant pas mal de temps.

Donc encrassement de l'EGR et du FAP.

SelfEsteem a écrit:

Glcn a écrit:Court trajet pendant pas mal de temps.

Donc encrassement de l'EGR et du FAP.

Merci pour ta réponse, fap a été démonté et nettoyer.
Au diagnostic chez Norauto on m’a dit que c’était un capteur le défaut. Tu en pense quoi ?

Je pense que ce qui est dit chez Norauto, c'est a prendre avec des pincettes... Y'a pas mal de peintres dans ces enseignes, bon pour des vidanges, freins et pneus, mais dès que la technicité est plus poussée, la qualité devient vraiment aléatoire.
Fais contrôler/nettoyer ton EGR chez un spécialiste.

Salut.

V6 donc deux vannes egr. Ce moteur est une source à emm...et qui est très mal conçu.

Il faut la passer à la valise chez Peugeot : les autres valises, comme chez nortoto...

P0407: je penche pour la vanne egr arrière (il faut vérifier) : pourquoi je dis l'arrière ? Parce que c'est elle qui lâche en premier et que, bien sûr, c'est la plus emmm.... à démonter.

tiereud a écrit:Salut.

V6 donc deux vannes egr. Ce moteur est une source à emm...et qui est très mal conçu.

Il faut la passer à la valise chez Peugeot : les autres valises, comme chez nortoto...

P0407:  je penche pour la vanne egr arrière (il faut vérifier) : pourquoi je dis l'arrière ? Parce que c'est elle qui lâche en premier et que, bien sûr, c'est la plus emmm.... à démonter.

Voir gbrnr sur la c6 une vrai galère a intervenir sur ce moteur. L'es9 est quand même plus simple.