P1335 407 Coupé V6 Essence

Salut à tous
Voilà je suis un peut embêter Je vais acquérir une 407 coupé v6 essence que j'avais contrôler visuellement et avec une petite valise ou le gars ne l'avais pas encore passer au CT, donc je lui ai donner un acompte pour la bloquer et il l'a passer.

Jusqu'à la tout va bien pas de contre visite, cependant il ressort 3 défauts mineurs.

Bon le premier un grand classique les anti brouillards mal réglé

Le deuxième un soufflet de cardan pas très beau

Mais le troisième (et c'est la que ça m’embête un peut plus) "Code défaut standard relevé concernant le dispositif anti pollution : P1335"

Donc j'ai cherché et je tombe sur plus ou moins pas grand chose hormis une personne qui a eu un de ces arbres à cames tourner à 180° et un autre qui dit que c'est un faux code ....

Du coup je me suis fait 2 remarques

La première je l'ai passé il y a donc 1 semaine à la petite valise et il m'est rien sorti (aucun voyant moteur non plus, même après ce fameux contrôle et test routier ok)
La deuxième si ça serait une histoire d'arbres à cames pourquoi antipollution quel rapport ?

Pour sa partie après qu'il a emmener chez son mécano il dit que apparemment ça serait du au capteur de temp du liquide de refroidissement et que cette erreur venait du calculateur de la BVA

Bref je commence à douter de la bonne foi du gars pour 2 raisons,

La première c'est que aucun P1335 ne se rapproche d'un defaut de sonde de temp
La 2eme quel rapport entre la sonde de temp et le calculateur BVA ?

Si vous pouvez m'aiguillez ça serait top !

Merci à vous les incroyables mécano

Salut,

Le coups de l'arbre a cames tourné de 180°, je n'y crois pas trop, le moteur serait dans le sac, les soupapes auraient fait des bisous aux pistons.

Moi ce que j'ai vu, c'est que le P1335 est en rapport avec le capteur d'arbre a cames. Donc soit il est HS ou malade, soit la distribution a été male calée lorsqu'elle a été remplacée et il y a un décalage sur une poulie. (c'est ca que son mécano doit controler)

SelfEsteem a écrit:Salut,

Le coups de l'arbre a cames tourné de 180°, je n'y crois pas trop, le moteur serait dans le sac, les soupapes auraient fait des bisous aux pistons.

Moi ce que j'ai vu, c'est que le P1335 est en rapport avec le capteur d'arbre a cames. Donc soit il est HS ou malade, soit la distribution a été male calée lorsqu'elle a été remplacée et il y a un décalage sur une poulie. (c'est ca que son mécano doit controler)

Salut après ce n'est que des analyses, mais bon me faire croire que ça vient d'une sonde de température ça me parait bizarre !

https://peugeot-407.forumactif.com/t4579-defaut-capteur-aac-resolu

Si le calage est bon, en effet, cela peut provenir de la cible, je ne savais pas qu'elle était une pièce rapportée sur le V6.