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Bruit dans les virages vitesse très lente

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Romuald
Jeannoel.boullay
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Bruit dans les virages vitesse très lente Empty Bruit dans les virages vitesse très lente

Message par Jeannoel.boullay Mer 18 Oct 2017 - 9:53

Sur ma 407 lorsque je tourne le volant à droite ou à gauche pour prendre un virage à 90° à très basse vitesse, jentend comme un vroum
je n'arrive pas à détecter ce qui fait ce bruit. Je suppose ne pas être le seul dans ce cas
Si quelqu'un à une idée ?
Merci par avance
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Message par Romuald Mer 18 Oct 2017 - 11:42

Bienvenue sur le forum Jeannoel. Avant toute chose il faut que tu fasse une présentation détailler dans la section "présentation".

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Message par Jeannoel.boullay Mer 18 Oct 2017 - 12:20

Jean-Noël
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407 acheté d'occasion en mai 2016 à 95600 kms,couleur noire
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Message par Romuald Mer 18 Oct 2017 - 15:16

non

Romuald a écrit:Bienvenue sur le forum Jeannoel. Avant toute chose il faut que tu fasse une présentation détailler dans la section "présentation".

Les présentations c'est ici => https://peugeot-407.forumactif.com/f22-presentez-vous-ainsi-que-votre-407

Et les quelques "exigences" que nous avons; règlement a lire => https://peugeot-407.forumactif.com/t4107-quelques-consigne-a-respecter-pour-vos-presentation#68865

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Message par Jeannoel.boullay Sam 21 Oct 2017 - 17:25

Je n'ai pas de réponse à mon problème ???
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Message par Guyvaire Dim 22 Oct 2017 - 0:55

Ouvre une session "Présentation" comme indiqué.

Oui il faut un minimum de rigueur oui

En attendant, je verrouille.
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Message par Romuald Lun 23 Oct 2017 - 11:27

Pour ton soucis vérifie les rotule FRIP, ce sont les rotules inférieur de suspension. Aussi appelé pattes d'oies.
Vérifie les dans un premier temps en mettant l'avant de la voiture sur chandelle et en bougeant la roue de haut en bas avec les mains, pour voir si elles ont du jeux.
Ensuite pendant que la voiture est sur chandelles, profites en pour la démarré et passé une vitesse. Tourne le volant à fond et si ça fait un raffus pas possible, alors tu peut orienté vers les cardans.

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Message par Jeannoel.boullay Mer 25 Oct 2017 - 14:20

Bonjour Romuald
Je viens de monter ma voiture avec un cric
de haut en bas je n'ai pas de jeu dans la roue,, mais à l'horizontal je perçois un peu de jeu (en remuant la roue de droite et gauche, 6h 9h )
Ou dois je chercher la source de mon problème
Merci par avance
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Message par Romuald Mer 25 Oct 2017 - 16:33

De gauche a droite alors rotule de direction dans un premier temps. Voir aussi les biellettes de direction.

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Message par Jeannoel.boullay Jeu 2 Nov 2017 - 10:59

Bonjour Romuald
Je viens d'aller chez Peugeot et pour eux il faut changer le tuyau haute pression de la direction assistee devis de 357.56 €
Pour le petit jeu de roue horizontal il me dit que c'est normal si la voiture n'est pas en marche
Merci pour tes renseignements
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Message par Romuald Jeu 2 Nov 2017 - 14:32

jeux a la roue normal a l'arrêt ? WHAT???? 😲
J'en revient a ton 1er message, ton "vroum" serait enfaite une vibration lors des manoeuvres de parking.
Alors la dit comme ça, oui en effet durite HP de DA a changer 😉 Je l'ais fait sur la mienne. Un peu galère a faire sur chandelle mais avec de la patience (BEAUCOUP DE PATIENCE!!!) et ne surtout pas s'énerver, ça se fait bien. Regarde dans la section "Tutoriel" j'en ais profiter pour en faire un.

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Bruit dans les virages vitesse très lente Empty changement durite HP

Message par Jeannoel.boullay Ven 3 Nov 2017 - 16:28

J'ai bien regardé ton tuto pour le changement de la durite HP DA, cela me semble pas compliqué à faire, il y a juste une chose qui me tracasse c'est l'histoire de la bride ou est raccordé aussi la durite basse pression qu'il ne faut pas sortir. Je ne vois pas très bien sur la photo comment c'est fait
pour le prix de la durite 147.60 € + liquide 10 € c'est 200 € de moins que chez Peugeot
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Message par Romuald Ven 3 Nov 2017 - 16:36

Pas évident de prendre une photo vue la place qu'il y a. Je vais te faire un schéma quand je serait chez moi pour que tu voie un peu comment c'est fait. Sinon une boite de joint nitrile de différente taille coute environ 10€ sur Amazon. 😉

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Message par Jeannoel.boullay Ven 3 Nov 2017 - 16:51

Merci par avance
avec un schèma je comprendrai mieux
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Message par Romuald Ven 3 Nov 2017 - 18:28

Voilà le schéma.
Je ne suis pas un grand dessinateur, j'ai fait du mieux possible au vue de mes piètre talents treheureu

Bruit dans les virages vitesse très lente 6757399016

Donc pour faire court, lorsque tu va retiré la Durite Haute Pression, la Bride faisant partie de la Durite Haute Pression, viendra avec. Le risque est donc que la Durite Basse Pression sorte de la crémaillère et que son joint torique soit abimé.
Se que j'ai fait, c'est qu'en décalant la Durite Haute Pression j'ai aussi maintenue en place la Durite Basse Pression plaquer contre la crémaillère pour évité qu'elle ne sorte elle aussi.

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Message par Jeannoel.boullay Sam 4 Nov 2017 - 9:05

Merci pour ton dessin, je comprends mieux, je n'ai plus qu'à me lancer
Donc après changement de cette durite HP plus de bruit de roues sur parking et virage à 90° en vitesse lente j,espère
Merci
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Message par tiereud Sam 4 Nov 2017 - 9:09

Avant de te lancer dans ce changement, vérifie ton niveau de liquide de direction : 1,5 cm au dessus du maxi.
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Message par Romuald Sam 4 Nov 2017 - 9:44

Jeannoel.boullay a écrit:Merci pour ton dessin, je comprends mieux, je n'ai plus qu'à me lancer
Donc après changement de cette durite HP plus de  bruit de roues sur parking et virage à 90°  en vitesse lente j,espère
Merci

Oui ça régleras le problème clin d'oeil Et comme l'as dit Tiereud, monte le niveau liquide de DA à 1.5cm au dessus du repère max a la jauge après remplacement de la durite.
Mais monter uniquement le niveau ne suffiras pas dans le cas de vibrations car elle viennent du sous-dimensionnement de la dite durite.
Juste monter le niveau de liquide contribue a régler l'autre problème qui est lié à la durite basse pression qui elle, ne descend pas assez dans le fond du bocal et si le niveau est trop bas, la pompe brasse de l'air et génère de l'écume et un durcissement de la direction se fait sentir.
En se qui me concerne en tout cas, rajouter du liquide n'a pas suffit. Il a fallut changer le durite haute pression et ensuite faire le niveau à 1.5cm au dessus du max pour pallier au problème de la durite basse pression en même temps.

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Message par Mat62_407 Dim 3 Juin 2018 - 14:57

Bonjour,

J ai aussi un problème de vibration dans la direction lors des manoeuvres. C est une 407 de 2009 2.2 ess avec 115000 kms. Niveau de liquide ok 2.5 cm au dessus. Apres plusieurs recherches je voudrais changer la durite hp mais introuvable meme chez peugeot. Peugeot me repond qu effectivement il y a un probleme de durite mais que le nouveau modele de durite est en rupture de stock (probleme au niveau de l usine...)
Quelqu un aurait des informations où je pourrais en trouver??

Merci pour vos réponses.

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Message par dkonect Dim 10 Juin 2018 - 19:51

Bonjour, en cherchant j'ai trouvé la référence que vous recherchez ici :

https://bidsonmotors.com/fr/4014GH

Demain je vais chez Peugeot,récupérer des pièces, comme je connais bien la personne qui s'occupe des pièces détachées,je lui paierai un café pour lui poser la question.
De quelle département êtes vous?
Après moi personnellement je ny peut rien mais si je peut aider en posant la question....

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Message par Mat62_407 Lun 11 Juin 2018 - 7:09

Bonjour,

Merci pour votre réponse et pour le lien.
Je suis dans le 62 pas de calais. Si vous pouvez avoir plus d infos chez peugeot ça serait le top.
A defaut j essayerai le lien (quelqu un a déja commandé sur ce site?)
Merci,


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Message par dkonect Lun 11 Juin 2018 - 12:49

Bonjour, je n'ai jamais commandé sur ce site.(a surtout fuir c'est doctor auto,la misère totale, de la véritable escroquerie)
Je vais à 14h chez Peugeot et vous tiendrais informé.

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Message par dkonect Lun 11 Juin 2018 - 12:49

Je passe dans le pas de Calais une fois par mois.

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Message par Mat62_407 Mer 13 Juin 2018 - 6:57

Salut dkonect,

As tu des infos de peugeot?

Merci,
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